Ominaisuudet:Holkkiliitos:- Holkkiliitos viittaa menetelmään, jota käytetään vanteiden valmistuksessa. Tässä tapauksessa vanteen kaksi päätä puristetaan yhteen valetun alumiiniosan avulla. Tämä antaa näille vanteille korkean vakauden.Koukuton / Koukullinen tubeless TC:- Koukuton tai koukullisella tarkoitetaan vanteen laipan muotoa. Tässä versiossa vanteen laipassa on ns. koukku. Tämä tukee renkaan helmen kiinnitystä ja varmistaa turvallisen toiminnan myös korkeissa paineissa (> 5 barin rengaspaine). Tubeless tarkoittaa, että vannetta voidaan käyttää ilman sisäkumia, mutta sisäkumin käyttö on myös mahdollista.Vanteen halkaisija:- 700c (622 mm / 29 tuumaa) on yleisin maantiepyörien rengaskoko. 650b (584 mm / 27.5 tuumaa) rengaskokoa käytetään tietyillä alueilla. Jokaisella rengaskoolla on ainutlaatuiset etunsa erilaisille ajotavoille.Vanteen sisäleveys:- DT Swiss tarjoaa MTB-vanteita, joiden sisäleveys on 20–76 mm. Renkaan leveyden ja vanteen leveyden oikea yhdistelmä johtaa ihanteelliseen renkaan tukeen. Parempi renkaan tuki vähentää röyhtäilyn riskiä ja mahdollistaa siten rengaspaineen alentamisen. Toisaalta leveämmät vanteet ja leveämmät renkaat lisäävät myös pyörien painoa.Läpiakseli:- Läpiakseli viittaa pyörän kiinnitysjärjestelmään. DT Swissin RWS-tekniikka mahdollistaa nopean ja tarkan asennuksen yksinkertaisesti kääntämällä helposti säädettävää vipua. Läpiakseli-järjestelmät takaavat jäykän ja turvallisen yhteyden pyörän ja rungon välillä. Läpiakselien on oltava yhteensopivia rungon ja haarukan kanssa, koska akselin sisäänrakennettu leveys, halkaisija ja kierre vaihtelevat ja ne määrittelee rungon ja haarukan valmistaja.Boost:- Boost viittaa leveämpiin akseli-mittoihin. Rungon ja haarukan valmistajat käyttävät tätä rakentaakseen jäykemmän pyörän kokonaisuudessaan. Litteämpi pinnakulma pyörässä voidaan luoda lisäämällä laipan etäisyyttä, mikä parantaa symmetriaa ja lisää jäykkyyttä, erityisesti suurissa pyörissä.Jarrut:- Center Lock -järjestelmän etuna on, että levyjarrun kiinnitys tehdään yhdellä lukkorenkaalla, mikä helpottaa kokoonpanoa. Toisaalta IS-järjestelmän (6-pulttinen) etuna on, että mahdollisen polun varrella tapahtuvan korjauksen yhteydessä purkamiseen ei tarvita erikoistyökaluja.Center Lock:- Center Lock viittaa Shimanon kehittämään jarrulevyjen järjestelmään. Jarrulevy asennetaan napaan ulkoisen urituksen avulla ja lukkorenkaan ruuvaamalla.Center Lock -järjestelmän etuna on, että jarrulevyt ovat keskitettyjä ja asennus vaatii vain yhden lukkorenkaan kiristämisen.Shimano 12SP Steel (SS12):- Teräksinen vapaanapa Shimanon 12-vaihteisten pakkojen kanssa. Katso lisätietoja vapaanapojen yhteensopivuudesta tuotemerkin verkkosivuilta.Straightpull:- Straightpull viittaa pinnoihin, joissa ei ole klassista J-taivutettua päätä. Taivutuksen puuttuminen päästä eliminoi yhden pinnan heikoista kohdista, mikä tekee siitä erittäin kestävän ja vakaan. Pro Lock:- Pro Lock on kierrelukitusominaisuus, joka estää pinnapään liitoksen löystymisen, mikä mahdollistaa erittäin kestävät kiekkojen rakenteet. Tekniset tiedot:- Nettopaino: 1122 g- Suositeltu järjestelmän enimmäispaino: 150 kg- ASTM-luokitus: 4- Suositellaan sähköpyöriin: Kyllä (enintään 32 km/h tai enintään 250 W)- Materiaali: Alumiini- Vanteen liitos: Holkkiliitos- Rengasliitäntä: Koukku / Crotchet tubeless TC- Venttiilireikä: Presta- Vanteen halkaisija: 27.5´´ / 650B- Vanteen korkeus: 20 mm- Sisäleveys: 30 mm- Ulkoleveys: 35 mm- Napan tyyppi: 370- Akseli: 12 mm läpiakseli- Sisäänrakennettu mitta: 148 mm Boost- Jarruliitäntä: Levykeskuslukko - Pakkaliitäntä: Shimano Micro Spline- Vapaanapa: Shimano 12SP Steel (SS12)- Vapaanapan järjestelmä: Ratchet LN 18- Pinnat vasemmalla: DT hybrid 1 Straightpull- Pinnat oikealla: DT hybrid 1 Straightpull- Pinnakuvio: Kolmen ristin (1:1)- Nippelit: DT ProLock Squorx ProHead aluMukana: - Tubeless-teippi 32 mm- Tubeless-venttiili MTB 32 mm