Ominaisuudet:Järjestelmän paino:- Järjestelmän paino koostuu ajajan ja hänen varusteidensa painosta sekä pyörästä matkatavaroineen.Koukuton tubeless TSS:- Koukuton tubeless eli Tubeless Straight Side (vakiolyhenne TSS) kuvaa vanteen rakennetta. Tubeless-valmiita vanteita voidaan ajaa ilman sisäkumia, mutta myös sisäkumin kanssa. Koukuton tai Straight Side kuvaa vanteen laipan muotoa, joka tässä tapauksessa on suora, ilman klassista koukkua. Tämä rakenne parantaa hiilikuituiselle vanteen laipalle iskunkestävyyttä ja mahdollistaa jopa 5 baarin rengaspaineen.Vanteen halkaisija:- 700c (622 mm / 29 tuumaa) on yleisin maantiepyörien rengaskoko. 650b (584 mm / 27.5 tuumaa) rengaskokoa käytetään tietyillä alueilla. Jokaisella rengaskoolla on ainutlaatuiset etunsa erilaisille ajotavoille.Vanteen korkeus:- Pyöräilyssä vanteen korkeudella on merkittävä vaikutus pyörän aerodynamiikkaan, ketteryyteen ja painoon. Yleinen periaate on, että mitä korkeampi vanteen profiili, sitä parempi aerodynamiikka, mitä matalampi vanteen profiili, sitä parempi vaste ja käsiteltävyys kaarteissa ja nopeuden muuttuessa.Vanteen sisäleveys:- DT Swiss tarjoaa MTB-vanteita, joiden sisäleveys on 20-76 mm. Renkaan leveyden ja vanteen leveyden oikea yhdistelmä johtaa ihanteelliseen renkaan tukeen. Parempi renkaan tuki vähentää röyhtäilyn riskiä ja mahdollistaa siten rengaspaineen alentamisen. Toisaalta leveämmät vanteet ja leveämmät renkaat lisäävät myös pyörien painoa.Jarruliitäntä:- Center Lock -järjestelmän etuna on, että levyjarrun kiinnitys tehdään yhdellä ainoalla lukkorenkaalla, mikä helpottaa kokoonpanoa. IS-järjestelmän (6-pulttinen) etuna on puolestaan se, että mahdollisen polulla tapahtuvan korjauksen yhteydessä purkamiseen ei tarvita erikoistyökaluja.Straightpull:- Straightpull viittaa pinnoihin, joissa ei ole klassista J-taivutettua päätä. Taivutuksen puuttuminen päästä eliminoi yhden pinnan heikoista kohdista, mikä tekee siitä erittäin kestävän ja vakaan.Pro Lock:- Pro Lock on kierrelukitusominaisuus, joka estää pinnan ja nippeliliitoksen löystymistä, mikä mahdollistaa erittäin kestävät pyörärakenteet.Läpiakseli:- Läpiakseli viittaa pyörän kiinnitysjärjestelmään. DT Swissin RWS-tekniikka mahdollistaa nopean ja tarkan kiinnityksen yksinkertaisesti kääntämällä helposti säädettävää vipua. Läpiakselijärjestelmät takaavat jäykän ja varman yhteyden pyörän ja rungon välillä.Täysjousakselit on oltava yhteensopivia rungon ja haarukan kanssa, koska akselin kiinnitysleveys, halkaisija ja kierre vaihtelevat ja ne määrittelee rungon ja haarukan valmistaja.Boost:- Boost tarkoittaa leveämpiä akselikokoja. Rungon ja haarukan valmistajat käyttävät tätä rakentaakseen kokonaisuudessaan jäykemmän pyörän. Pyörään voidaan luoda tasaisempi puolien kulma lisäämällä kehyksen välimatkaa, mikä parantaa symmetriaa ja lisää jäykkyyttä erityisesti suurissa pyörissä.IS 6-Bolt:- IS on lyhenne sanoista International Standard ja se kuvaa jarrulevyjen kiinnitysjärjestelmää. 6-bolt tarkoittaa sitä, että jarrulevy kiinnitetään tässä tapauksessa keskiöön 6 pultilla.Ominaisuudet:- Nettopaino: 880 g- Suositeltava maksimijärjestelmäpaino: 140 kg- ASTM-luokitus: 4- Suositeltava e-pyöriin: Kyllä (enintään 32 km/h tai enintään 250 W)- Materiaali: hiilikuitu- Renkaiden liitäntä: Hookless tubeless TSS- Venttiiliaukko: Presta- Vanteen halkaisija: 27,5´´ / 650B- Vanteen korkeus: 25 mm- Sisämitta: 35 mm- Ulompi leveys: 41 mm- Keskiön tyyppi: 240- Akselijärjestelmä: 15 mm Thru Axle- Kiinnitysleveys: 110 mm Boost- Jarrulevyjen liitäntä: Disc IS (6-bolt)- Vasen puolat: DT hybrid 2 Straightpull- Oikea puolat: DT hybrid 2 Straightpull- Puolien rakenne: Kolmiristi (1:1)- Nippelit: DT ProLock Squorx ProHead aluSisältää:- Tubeless-teippi 37 mm- TL-venttiili alu musta 18-25 mm