DURA ACE C60 on täydellinen tasomaisille kursseille ja aika-ajoille, ja se asettaa etusijalle aerodynaamisen tehokkuuden ja sivuttaisjäykkyyden. Uusi naparakenne, jäykemmät pinnat ja syväprofiilinen vanne on suunniteltu erityisesti mahdollistamaan työntäminen kovemmin kulmissa ja varmistamaan, että jokainen ponnistuksesi muuttuu eteenpäinliikkeeksi.Kuten koko DURA ACE -vanneperhe, uusi C60 aloitti tyhjältä pöydältä. C36:sta ja C50:stä poiketen C60:ssä on erityinen etunaparakenne, joka käyttää Shimanon OPTBAL 2:1 -puolakuviota sivuttaisjäykkyyden parantamiseksi. C60 saa myös jäykemmät pinnat, 1,8 mm 1,5 mm:n sijaan. Ammattiurheilijoidemme testaama tämä keskittyminen C60:n sivuttaisjäykkyyteen antaa sinun työntää kovemmin mutkissa ja ohjattaessa suuremmilla nopeuksilla. Lopuksi uusissa tuulitunnelissa testatuissa syväprofiilisissa vanteissa on nopeampi ja vakaampi poikkileikkaus, josta niin aika-ajourheilijat, triathlonistit kuin pikajuoksijatkin nauttivat.Ominaisuudet:HR: High Rigidity ver. +20 % lisääntynyt sivuttaisjäykkyys tehokkaille ajajille ja pikajuoksijalle60 mm korkea täyshiilivanneVanteen sisäleveys: 21 mmSUORA SITOUMUSYhteensopiva vain Shimano Road 12 -vaihteisten kasettirattaiden kanssaTekniset tiedot:Keskimääräinen paino: 858Spokes_Suora veto: kylläJarrutyyppi CENTER LOCK levyjarruAkselin kiinnitystapa 12 mm E THRUVANHA (mm) 142Takanopeudet 12Läpiakseli (pituus x sisähalkaisija , mm)_142 x 12: kylläYhteensopiva pinnansuoja CP WR92CD2 vanne: kylläLevykiinnitys_140 mm Levyjarruroottori yhteensopiva: kylläLevyn kiinnitys_CENTER LOCK kylläEtu/taka TakaOPTBAL (2:1): kylläHeijastin_AS: CATEYE RR 550 WUA SWHeijastin_DIN: CATEYE RR 317 WUA SWHeijastin_JIS/CPSC CATEYE RR 550 WUW SWVanteen_korkeus (mm) 60Rim_Vaatii vanteen teippiä: kylläSeal_FREEHUB runko: YhteystiedotSeal_Hub: Ota yhteyttäSpokes_Bladed: kylläSpokes_Butted: kylläPinojen_numero: 24Rengas_Suositeltu koko: 25 622 32 622Rengastyyppi: TubelessPyörän koko 622 x 21CColor_1 Hub shell: Sarjan väriSpline type_new HG spline (ROAD 12 nopeus): kylläMallin nimi WH R9270 C60 HR TLSitoutumistyyppi Suora sitoutuminenVanne_Ulkoleveys (mm) 28Vanne_Sisäleveys (mm) 21Pinnat_Halkaisija (mm): 2,0 1,8 2,0Tekniikka:Keskilukko:CENTER LOCK -järjestelmä mahdollistaa roottorin helpon asennuksen urakiinnityksellä ja lukkorenkaalla. Lukitusrengasasennusjärjestelmä vähentää kokonaistyöaikaa lyhentämällä sekä asennuksen että irrotuksen aikaa. Lisäksi kiilakiinnityksen turvallinen kiinnitys parantaa tarkkuutta ja jäykkyyttä samalla kun jarrutustehokkuus paranee.D2:Aerodynaamiseen suorituskykyyn vaikuttaa tuulen suunta. D2-vanteen luomisessa SHIMANO-insinöörit ottivat huomioon sekä etu- että sivutuulen, tavoitteenaan optimaalinen suorituskyky todellisissa ajo-olosuhteissa. Laajat prototyyppitestit tuulitunnelissa ja tiellä osoittivat, että leveä vanteen muoto ja syvä rengaspohja toimivat parhaiten erilaisissa olosuhteissa. SHIMANO D2 -vanneprofiili vähentää ilmanvastusta 0-15 asteen kääntökulmissa paremmin kuin muut aero-muotoiset vanteet. Tämä vanteen muotoilu lisää myös sivuttaispyörän jäykkyyttä ja tarjoaa paremman pystysuoran mukavuuden parantaen hallittavuutta, mukavuutta ja kestävyyttä tiellä.Ethruaxle:Työkaluton läpiakselivartausjärjestelmä optimoi jäykkyyden ja painon tasapainon ja mahdollistaa helpon käytön luotettavan sisäisen nokkamekanismin avulla. 15 mm:n läpiakselijärjestelmä on 15 % jäykempi vääntövoiman suhteen ja 25 % jäykempi poikittaisleikkauksessa kuin perinteinen 9 mm:n pikalukitus etuakselijärjestelmä. Korkea jäykkyys on varmistettu säilyttäen samalla optimaalinen painotasapaino. E THRU -akselin napajärjestelmä minimoi jousituksen vääristymisen säilyttäen samalla kevyen ajettaessa jyrkissä mutkissa suurella nopeudella. Saatavilla on myös 8 mm:n läpikulkuakselijärjestelmä vaellus-/hybridinapaa ja dynamo-napaa varten sekä 12 mm:n läpikulkuakselijärjestelmä takaosaan.Optbal:OPTBAL-takapyörän pintajärjestelmässä on 21 pinnoja – 14 vetopuolella ja 7 ei-vetävällä puolella. Nykypäivän pyörien kasettiväli aiheuttaa epätasapainoisen jännityksen perinteisissä 1:1-puolajärjestelmissä. Tätä epätasapainoa voimistaa 11-vaihteinen kasetti, joka tuottaa lähes kaksinkertaisen jännityksen vetopuolen pinnoihin. Yleensä korkealla ja matalalla jännitteellä pinnoilla on vastaavasti taipumus murtua ja irtoamaan pinnojen nännit. Epätasapainoinen jännitys vaikuttaa kestävyyteen ja lujuuteen. OPTBAL-rakenne tasapainottaa pinnojen jännitystä, mikä lisää pyörän jäykkyyttä ja lujuutta kestävämmäksi pyöräksi.