Myytävänä on 1 upouusi Twin Axle 5.00-10 -perävaunun pyöräsarja.
Pakkaus sisältää:
Neljä - 5.00x10 perävaunun pyörää.

Neljä - ALKO Napa ja akselit.
Yksi - Puristettu teräksinen vetokoukku.
Pyörän tekniset tiedot:
5.00x10 renkaat teräsvanteella 4x100mm PCD,
Kokonaishalkaisija: 508mm,
Renkaan enimmäisleveys: 137mm,
kulutuspinnan syvyys: 6mm,
Täyttö: 40psi,
Ply Rating: 4Ply,
Rengasmerkki: Wanda,
Rengaskuvio : P802 (Super Rib 201),
Maksimikuorma pyörää kohti: 355 kg,
Kuormitus- ja nopeusindeksi: 72N,
E-merkitty tieliikennelupanumero: E4-0024767,
Vanteet ovat raskaasti hitsattuja vanteita, jauhemaalattu maali E-coating-korroosionestokäsittelyllä erinomaisen viimeistelyn varmistamiseksi.
Akselin tekniset tiedot:
Navat ovat taottua terästä, varustettu 4x 12 mm:n pyöräpulteilla,
PCD on 100mm,
Laakeri on elinikäinen autolaakeri, 30mm sisäinen, 60mm ulkoinen, 37mm pitkä,
Akselit ovat suurnopeusakseleita ja tieliikennelain mukaisia Euroopassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa,
Akseli on 35x35mm x 200mm pitkä, kiinteä teräs,
Akselit voidaan porata ja pultata tai hitsata paikalleen,
On suositeltavaa irrottaa napa ennen hitsausta ja kiinnittää se uudelleen hitsauksen jälkeen,
Valmistanut ALKO Euroopassa.
Vetokoukun tekniset tiedot:
Korkealaatuinen sinkitty viimeistely,
Istuu 50x50mm laatikkoprofiilin päälle, kiinnitys 2x M12x70mm pultilla.
(pultit ja lukkomutterit toimitetaan tämän sarjan mukana).
Nämä vetokoukut on valmistettu Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) säännön 55 ohjeiden mukaisesti.
Nämä vetokoukut voidaan kytkeä vain A-luokan kuulakytkimillä (Ø50). Tunnetut ja riippumattomat laitokset ovat vahvistaneet kytkinpäiden luotettavuuden: DEKRA Automobil GmbH Saksassa.
Turvallisuuden lisäämiseksi jokainen vetopää on varustettu lukolla, joka estää mekanismin avautumisen.
Teräspuristimet takaavat pään vapaan kallistuksen jopa 20° vaakatason alapuolelle ja yläpuolelle sekä 25° kumpaankin suuntaan pystytasosta.
Nopea tieliikennelainsäädännön mukainen sarja.
Sarjan enimmäispaino 750 kg.
(Tämä enimmäiskapasiteetti johtuu jarruttomien perävaunujen lakisääteisestä painorajoituksesta, ei pyörien ja akselien kantavuudesta).