Kuten jokainen Arai, Quantic muodostuu ennen kaikkea suojan ympärille. Käsin valmistettu ulkokuori säilyttää ytimen lujuuden, mutta painon pienentyessä huomattavasti. Sileä, pyöreä muoto on keskeinen Arai-merkki, ja se on suunniteltu ensisijaisesti katsomaan pois ja levittämään törmäysvoimia. Hyödyntämällä Arain täyden kilpakypärän aerodynaamisia ja suojaavia kykyjä sekä kaikkea kokemusta ja osaamista, joka on ansaittu miljoonilla tiekilometreillä, uusi Quantic liukuu ilmassa siististi ja tehokkaasti käärien käyttäjän ylellisyyden koteloon. Se tarjoaa tuoreen valinnan ratsastajille, jotka haluavat parhaan suorituskyvyn kypärältä – suojan, mukavuuden ja helppokäyttöisyyden osalta päivästä toiseen – ilman kompromisseja. Helpottaakseen pääsyä päälle ja pois Quanticissa on 5 mm:n laippa pohjan ympärillä, kun taas VAS MAX -visiirissä on käyttövalmis Pinlock-sisäke. Ensiluokkainen harjattu nylon-sisustus on irrotettava, ja siinä on Facial Contour System (FCS) ja kaularullalankatasku. Siinä on myös hätävapautusjärjestelmä (ERS).Quantic-malli on virallisesti hyväksytty ja sertifioitu ECE R22 06 -standardin mukaisesti.Kvanttiset ominaisuudet:Yleistä:Ulkokuori: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction):Quantic-ulkokuoren muotoilu hahmottelee tyylikkään, orgaanisen muodon ja käyttää PB e cLc:tä kevyen lujuuden saavuttamiseksi ja ensimmäistä kertaa sisäänrakennetuissa sivukanavissa. AR-matto on korvattu uudella materiaalilla, joka mahdollistaa painon keventämisen lujuuden säilyttäen. Ylimääräinen Super Fibre -vyökerros – Profile V:n pohjan ympärillä olevan Hyper Ridgen sijaan – säilyttää jäykkyyden tärkeällä alueella ja tarjoaa tasaiset sivut sisäpuhelimen asentamista varten. Variable Axis System (VAS) laskee visiirin kiinnitysjärjestelmää ja tuottaa keskimäärin 24 mm lisää molemmille sanka-alueille luodakseen ihanteellisen, tasaisemman muodon, joka lisää kykyä katsoa pois energiasta. Kuten Profile V:n, Quanticin kuori levenee 5 mm pohjan ympärillä helpottaakseen pääsyä päälle/pois.Muuttuva akselijärjestelmä (VAS):VAS:n avulla visiirin asennusasentoa lasketaan, jolloin molemmille sanka-alueille saadaan keskimäärin 24 mm lisää, jotta saavutettaisiin ihanteellinen tasaisempi muoto, joka lisää kykyä katsoa pois energiasta. Tämän seurauksena suurempi osa kuoresta on ollut tasaisempaa Snell-standardin testiviivaa pitkin ja sen yläpuolella.Ilmanvaihto:Kvanttinen ilmanvaihto:Kattava ja ohjattava ilmanvaihto perustuu 13 ilmanvaihtoporttiin: 7 imua, 6 poistoa. 3D Arai -logo syöttää jäähdytysilmaa kahteen keskeiseen imukohtaan ja toimii hyvin alhaisella nopeudella, kahden F1-pohjaisen kyynelkanavan yläimuaukon, kaksoiskulman tuuletusaukon ja 2-asentoisen liukuvan ilmakauhan sekä suodatetun leuan tuuletusaukon lisäksi. Kuuma ilma poistetaan tehokkaasti kolmisuuntaisen yksiosaisen takapakoputken/spoilerin, kahden upotussovitetun sivupoiston (vaahtomuovilla melun vähentämiseksi) ja kaulan pakoputken kautta.Kahden kyynelkanavan yläosan ilmanottoaukot:Alun perin Arain F1-kypärästä piirretyt kyynelkanavat säilyttävät edellisen mallin ilmavirran kompaktilla, kevyellä ja huomaamattomalla muodolla, joka täydentää pyöreää ja sileää kuorta. Avataan/suljetaan liu´uttamalla veden pääsyn estämiseksi.Tuuletus edessä:3D Arai -logokanava:Välittömästi havaittavissa oleva uusi 3D Arai -logokanava (tehty mahdollisimman ohueksi, vain 3,5 mm syvä) syöttää kahta keskimmäistä 10 mm:n imuporttia. Tämä on ensimmäinen Araissa, ja se johtuu täysin PB e cLc:n lujuudesta ja kuorirakenteesta. Se toimii myös erittäin hyvin alhaisella nopeudella ja pystyasennossa, vain 50 km/h nopeudella se ohjaa 40 % ylimääräistä ilmavirtaa ja 120 km/h 7 %. Se voidaan myös avata tai sulkea helposti kesä- tai talvihansikkailla yläosaan sijoitetun lyhyen vetovivun avulla, Jos ratsastaja ei näe vipua ja logo on normaalilla paikallaan, kanava on auki. Arai-logokanava on suunniteltu irtoamaan törmäyksen sattuessa.Ilmakauhan leuan tuuletusaukko:Uutta on myös 3-asentoinen (avoin, puolivälissä ja kiinni) liukuva ilmakauhalla oleva leuan tuuletusaukko, joka virtaa suuremman ottomäärän ilmaa ja jossa on vaihdettava suodatin. Käyttömekanismi on paksumpi ja helppokäyttöinen käsineiden kanssa.Kulmien tuuletusaukot:Raitista ilmaa pääsee suoraan otsalle ilman reikiä tälle kuoren kriittiselle alueelle ja iskuja vaimentavalle vuoraukselle. Tietyissä malleissa ilmanvaihto ulotetaan temppelialueelle.Takaosan tuuletus:Yksiosainen takapakoputki spoileritoiminnolla:Yksiosainen takapako/spoileri, jota ohjataan 3-asentoisella kytkimellä, on saanut inspiraationsa RX 7V Racingin DF X2:sta, mutta se on suunniteltu uudelleen matkailukäyttöön – sitä kuitenkin testattiin 300 km/h:iin asti Suzukassa. Se istuu hieman eteenpäin kuoressa ja sitä syötetään kuoren kolmesta portista. Osana Quanticin kattavaa tuuletusjärjestelmää se imee tehokkaasti ilmaa, mutta myös tasoittaa ilmavirtausta kypärän yli (ja sivulta), mikä parantaa vakautta ja vähentää pölytyksiä, erityisesti ohittaessaan moottoritien nopeuksilla. Tuloksena on paljon vähemmän kuljettajan väsymystä. Mahdollisimman ohuena ja kevyenä valmistettuna se on suunniteltu murskautumaan tai katkeamaan iskun yhteydessä, joten sillä ei ole vaikutusta suojausominaisuuksiin.Kaulan ilmanpoistoaukko:Parantaa kuuman ilman poistoa sisäpuolelta. Lisää ilmanvaihtovaikutusta kypärän alaosassa.Sivu pakoputket:Luo alhainen paine takatuulettimen taakse kuuman ilman tehokkaamman poiston varmistamiseksi. Integroitu kuoreen parantamaan aerodynamiikkaa, vähentämään tuulen melua ja estämään pölyämistä nopeudella. Sisällä pieni vaahtomuovipato auttaa absorboimaan ja vähentämään liiallista melua heikentämättä ilmanvaihtoa.Aerodynamiikka:Yksiosainen takapakoputki spoileritoiminnolla:Yksiosainen takapako/spoileri, jota ohjataan 3-asentoisella kytkimellä, on saanut inspiraationsa RX 7V Racingin DF X2:sta, mutta se on suunniteltu uudelleen matkailukäyttöön – sitä kuitenkin testattiin 300 km/h:iin asti Suzukassa. Se istuu hieman eteenpäin kuoressa ja sitä syötetään kuoren kolmesta portista. Osana Quanticin kattavaa tuuletusjärjestelmää se imee tehokkaasti ilmaa, mutta myös tasoittaa ilmavirtausta kypärän yli (ja sivulta), mikä parantaa vakautta ja vähentää pölytyksiä, erityisesti ohittaessaan moottoritien nopeuksilla. Tuloksena on paljon vähemmän kuljettajan väsymystä. Mahdollisimman ohuena ja kevyenä valmistettuna se on suunniteltu murskautumaan tai katkeamaan iskun yhteydessä, joten sillä ei ole vaikutusta suojausominaisuuksiin.Visiiri:VAS Max Vision Vision De Mist -vaihtoehdolla:VAS MAX Vision shield on vakiovaruste, joka tarjoaa paremman näkyvyyden kaikkina vuodenaikoina ja kaikenlaiseen ratsastukseen.Suojuksen salpajärjestelmä:F1-kypärästämme lainattu, täysin muokattu 3D-liikkuva kilven salpamekanismi varmistaa suojan ennennäkemättömällä tavalla, mutta toimii sujuvasti intuitiivisella nesteellä – yhdellä sormella – jopa käsineitä käytettäessä.Pinlock linssi:Estää tehokkaasti visiirin huurtumisen ja huurtumisen jopa äärimmäisen märissä ja kosteissa olosuhteissa. Voidaan puhdistaa ja vaihtaa helposti.Sisustus:Premium Harjattu nylon Liner materiaali:Käyttämällä sekä Profile V:n että RX 7V:n sisäosia vertailukohtana, Quanticin sisustus suunniteltiin alusta alkaen maksimaalisen mukavuuden, ilmavirran (otsassa on kaksi reikää) ja kevyen painon saavuttamiseksi. Sisustus ja poskityynyt ovat helposti irrotettavissa puhdistusta tai säätöä varten.Vaihdettavat poskityynyt/korvakupit:Poskipehmusteet/korvakupit voidaan irrottaa helposti. Kaikki osat (vaihdettava tai ei) voidaan puhdistaa haalealla vedellä ja miedolla saippualla. Huuhtele hyvin puhdistuksen jälkeen äläkä koskaan kuivaa suorassa auringonvalossa tai lämmönlähteen lähellä. Erikokoisia sisäosia on saatavana jokaiselle ratsastajalle sopivaksi.Poista vetämällä ensin takapuoli ulosAseta takaisin työntämällä etupuoli ensinVaihdettavat sisätilat:Koko sisustus voidaan helposti poistaa. Kaikki osat (vaihdettava tai ei) voidaan puhdistaa haalealla vedellä ja miedolla saippualla. Huuhtele hyvin puhdistuksen jälkeen äläkä koskaan kuivaa suorassa auringonvalossa tai lämmönlähteen lähellä. Erikokoisia sisäosia on saatavana jokaiselle ratsastajalle sopivaksi.Kaiutintaskut:Sisäänrakennetut viestintäjärjestelmät ovat suosittuja, mutta ongelmana on usein se, että kaiuttimelle on rajallinen tila tai sitä ei vain ole, mikä aiheuttaa epämiellyttäviä painepisteitä. Kaiutintaskut, joissa on tilaa kaiuttimien asentamiseen ilman, että se haittaa mukavuutta tai istuvuutta. (Kaiutin ei sisälly hintaan).Facial Contour System (FCS):Facial Contour System (FCS) tarjoaa entistä paremman istuvuuden ja parantaakseen mukavuutta alaleuassa. Se toimii vaahtojousituen kanssa poskityynyssä, joka puristuu ja pomppii, tarjoten tarvittavan tuen ilman liiallista painetta.5 mm:n Peel Away -temppelityyny:Arain irrotettavat sankakruunupehmusteet antavat 5 mm lisää sisäleveyttä tarvittaessa.Mukavuus:Hätävapautusjärjestelmä (ERS):Mahdollistaa helpon pääsyn loukkaantuneen ratsastajan luo. Vetämällä pehmusteisiin integroituja oransseja kielekkeitä, poskityynyt liukuvat ulos. Helpottaa kypärän poistamista koulutetulle lääkintähenkilöstölle ja pelastajille. Minimoi lisävamman riskin.Hengityssuoja:Toimii yhdessä dual pivot® -leuan tuuletusaukon kanssa ohjatakseen raitista ilmaa paremmin suojuksen sisäpinnalle ja samalla ohjaten kuumaa hengitystä alas ja pois suojuksen sisäpinnalta.Leukaverho (kiinteä):Kypärän pohjaan kiinnitetty leukaverho auttaa entisestään korostamaan munan muotoista muotoa. Verho estää samanaikaisesti ilman tunkeutumisen alla olevasta...