Baana ei ole välttämättä ensimmäisenä merkkinä mielessä, kun puhutaan gravelpyöristä ja ei ollut meilläkään. Olemme jo vuosia suunnitelleet omat pyörämme ja vuosien kehityksen tuloksena on Baanalla nyt oma gravelpyörä, jossa yhdistyy hyvä hinta-laatusuhde ja laadukkaat osat. Siinä on juuri sellaiset osat, joissa on mielestämme parhaimmat ominaisuudet kokonaisuutta ajatellen kaikille eri alustoille ja jotka valitsisimme omiinkin pyöriimme.
Alumiinirunko ja hiilikuituinen etuhaarukka ovat hyvä yhdistelmä keveyttä, jämäkkyyttä ja tärinänsuodatusta. Lisäksi halusimme lisää ajomukavuutta hiilikuituisen satulatolpan muodossa, koska se suodattaa tiestä välittyvää tärinää ja pieniä töyssyjä alumiinia paremmin. Mikäli haluat vielä tehokaampaa tärinän suodatusta, löytyy valikoimissamme esim. XLC:n joustavia ohjainkannattimia.

Geometria on sopivan rento ja Nouxilla ajat pidemmätkin matkat myös huonommalla alustalla. Rungossa on sopivasti kiinnityspisteitä tarakkaa sekä lokareita varten. Pyörä suoriutuu todistetusti myös retkipyöräilystä, sillä yksi verkkisläinen polkenut pyörän testiyksilöllä Alppien yli Roomasta Bryggeen.

Rungossa on tilaa jopa 45 mm leveille renkaille, mutta vakiona pyörä on varustettu hyvät arvostelut saanella 40 mm leveillä Maxxis Rambler kumeilla. Ruskeakylkisinä ne ovat klassisen väriset ja EXO pistosuojaus auttaa saamaan huolettomia kilometrejä. Renkaiden keskeltä matala kuvio rullaa hyvin kovalla alustalla ja reunojen isommat nappulat tuovat varmuutta kaaerteissa ja pehmeällä alustalla. Renkaat ovat tubeless ready -malliset, eli voit parantaa rullaavuutta ja kestävyyttä litkuttamalla.
WTB ST i19 TCS 2.0 kiekot eivät ole keveimmästä päästä, mutta kestävät varmasti kovempaakin ajoa ja ovat siten huoltovarmat, kunhan muistat suorittaa niille ensihuollon.

Vaihteistona on Sramin Apex -sarja, joka tarjoaa luotettavaa helppokäyttöisyyttä ja huolettomuutta yhden eturattaan avulla. Välitysalue on laaja 370%, eli pääset pyörällä jyrkemmänkin mäen päälle ja silti löydät sopivan välityksen myös tasaiselle.

Jarruina on Apex-sarjan hydrauliset levyjarrut, jotka pysäyttävät huonommallakin kelillä, antaen sinulle täyden luoton pyörään niin mäessä kuin maantiellä. Pyörässä on tukevuudeltaan ja helppokäyttöisyydeltään ylivertaiset läpiakselit. Läpiakselien ansiosta napa asemoituu haarukkaan aina samaan kohtaan, joten jarrujen säädöt pysyvät ennallaan vaikka irrottelisitkin kiekkoja kuljetuksen ajaksi.

Ominaisuudet:

• Runkokoko: S / 48 cm
• Ajajan suosituspituus: 160 - 170 cm
• Maksimikuorma: 110 kg (sisältää ajajan ja varusteet)
• Runkon mitat: stack 577 mm, reach 356 mm
• Runko: 6061 -alumiini, 12x142mm läpiakseli, flat-mount levyjarrukiinnike, maksimi rengaskoko 50-622, 700x50C
• Etuhaarukka: Hiilikuitu, 12x100mm läpiakseli, flat-mount levyjarrukiinnike, maksimi rengaskoko 60-622, 700x60C
• Väri: sammal

• Vaihdevivut: Sram Apex 11-v
• Etuvaihtaja: -
• Takavaihtaja: Sram Apex Long cage
• Takaratas: Sram CS-PG1130, 11-42H
• Ketju: KMC 11-v, ruostesuojattu, 116-lenkkiä
• Kammet: Sram Apex 170 mm
• Keskiö: Sram GXP, 68 mm BSA kierteet
• Eturatas: Sram X-syc 44H, ketjusuojalla
• Vaihtajan korvake:korvake
• Jarrukahvat: Sram Apex hydraulinen
• Etujarru: SRAM Apex flat mount, hydraulinen levyjarru
• Takajarru: Sram Apex flat mount, hydraulinen levyjarru
• Etujarrulevy: Sram 160 mm, 6-pultti
• Takajarrulevy: Sram 160 mm, 6-pultti
• Renkaan halkaisija: 28" (700C)
• Renkaat: Maxxis Rambler, 40-622 (700x40C), 60 TPI, EXO, TR, Tanwall
• Vanteet: WTB ST i19 TCS 2.0, holkitettu, 32h
• Etunapa: Joytech D791SB-12, 100 mm, 32h
• Takanapa: Joytech D462SB-SL-S3S-X12-11S, 142 mm, 32h
• Etuakseli: 12 mm x 125 mm kierre P1,5
• Taka-akseli: 12 mm x 158 mm kierre P1,5
• Ohjaustanko: FSA Adventure HB-RD310S, 420/480mm, 125/80 mm 31,8 mm
• Ohjainkannatin: 75 mm, 5 astetta, 31,8 mm
• Grippi: Velo, antislip, geelipehmuste
• Ohjainlaakeri: A-Head taper 1-1/8”x1.5” 28.6/56x56/39.8
• Satula: DDK, 145 mm x 260 mm
• Satulatolppa: Controltech hiilikuituinen UD pintainen, 27,2 x 350 mm, 23 mm offset, tupla pultti kiinnitys
• Polkimet: mukana muoviset flat polkimet
• Kiinnikkeet: pullotelinevalmius kahdelle telineelle, etuhaarukassa lokasuojien/etutelineen pidikkeet
• Seisontatukioptio: 18 mm reikäväli
• Paino: n. 10,6 kg ilman polkimia

Pyörä toimitetaan tehdaspakkauksessa lähes ajovalmiiksi kasattuna. Jos pyörän kohdalla ei ole ilmoitettu muuta, on kasausaste 95%. Pienillä toimenpiteillä saat pyörän ajovalmiiksi.

Polkimia asennettaessa kannattaa kierteisiin laittaa rasvaa tai öljyä. Olethan tarkkana, että vasen ja oikea poljin menevät oikein päin. Aloita kiristys sormin ja käytä työkalua vasta loppuvaiheessa. Kiristä polkimet huolellisesti.

Tarkista jarrujen ja vaihteiden säädöt ennen ensimmäistä ajokertaa.

Pienet osat kuten kello ja heijastimet ovat pääsääntöisesti irrallaan, muista asentaa ne turvallista liikkumista varten. Lue lisää kasausvinkkejä yleisohjeestamme.

Suosittelemme, että pyörään tehdään ensihuolto 100-300 km ajon jälkeen asiantuntevassa pyörähuoltoliikkeessä. Mikäli sinulla on vaikeuksia saada pyörää viimeisteltyä ajokuntoon kannattaa kääntyä asiantuntevan pyörähuollon puoleen.

Tuotteen saatavuus saattaa vaihdella. Valmistaja pidättää oikeuden muutoksiin värien, materiaalien, komponenttien, teknisten tietojen ja mallien osalta. Valmiusaste, komponentit ja tekniset tiedot saattavat vaihdella eri tuotantoerien kohdalla.

Kasausasteet:

• 98% ”ready to ride” - Eturengas, polkimet ja satulatolppa ovat asentamatta. Ohjainkannatin pitää kääntää oikeaan asentoon ja kiristää. Vaihteet ja jarrut ovat jo säädetty tehtaalla.
• 95% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt ovat hienosäätöä vaille valmiit.
• 90% - Eturengas, polkimet, satulatolppa ja ohjaustanko ovat asentamatta. Lokasuojat ja mahdollinen kori ovat asentamatta. Tarkista pulttien ja mutterien kireys. Vaihteiden sekä jarrujen säädöt eivät todennäköisesti ole kohdillaan.

*Pyörä oli varustettu pienmmällä ja ovaalilla eturattaalla muualta kuin Suomesta löytyviä jyrkempiä mäkiä varten. Samaten pyörää oli päivitetty jäähdyttävillä jarrupaloilla pitkiä laskuja raskaalla kuormalla ajatellen. Renkaina matkalla oli retkipyöräilyyn suunnatut Schwalben Marathon Almotion TLE:t joilla vastaavilla mm. yksi tuotepäälliköistämme polki Helsingistä Eurobikeen. Kova vinkki, jos jaksoit lukaista sivun loppuun asti.

• 1 x Baana Noux -gravelpyörä, S/48 cm