Yksinkertainen vastaus on, että monet nykyaikaiset polkupyörän rungon muotoilut vaativat laakerien ajavan sisään rungon pääputkeen. Kuinka vuosikymmenten ajan tehtyjen työntölaakeripääntöjen jälkeen tarvittiin toimivia laakereita näissä uudemmissa rakenteissa. Alusta asti ymmärsimme, että integroidut laakerit aiheuttavat erityisiä haasteita, koska laakerit eivät ole työnnettävässä kupissa, vaan ne istuvat löysästi rungoon. Kun laakerit eivät ole tiiviisti työnnettävissä kuppiin, ne liikkuvat ja menettävät paineen. Kun paine laskee, laakerit ovat alttiimpia koliseville, vaurioille ja hajoamiselle. Se on ongelma, jota me tiedämme kuinka ratkaista.Tässä esiintyy meidän patentoima GripLock™ -laakerikorkki. GripLock™ asettaa laakerin paineen itsenäisesti kahvan tiivistämiseen ohjaimeen, joten se säilyttää rasituksen paremmin kuin kilpailijat ja on vastustuskykyinen suurille iskuille ja raskaalle jarruvoimalle. Tämä tarkoittaa tasaisempaa ohjausta, ei enää kolinoita ja pidempikestoinen laakeri.Meidän GripLock™ -suunnittelu ottaa myös arvailun pois laakerin paineen asettamisesta, koska laakerin paine on itsenäinen kahvan tiivistämiseen ohjaimeen. Meidän laakerit voidaan asettaa momenttiarvoon. Yhteensopivat Open, 3T, All City, Low, Cinelli, Lynskey ja muut.Ominaisuudet: Legendaariset omalla tehtaalla valmistetut laakerit Patentoitu GripLock® -pidikevarmistus riippumattomasta ohjaimen tiivistämisestäTekniset tiedot: 42 mm 45 x 45 ylälaakeri 2,8–3,0 mm laakeri-raekokoille 52 mm 45 x 45 alalaakeri Yhteensopiva mukana tulevan alustan ja 45 asteen integroidun kruunuradan kanssa