Ominaisuudet:Holkkiyhde:- Holkkiyhde viittaa menetelmään, jota käytetään vanteiden valmistuksessa. Tässä tapauksessa vanteen kaksi päätä puristetaan yhteen valetun alumiiniosan avulla. Tämä antaa näille vanteille korkean vakauden.Koukuton / Koukullinen tubeless TC:- Koukuton tai koukkullinen viittaa vanteen laipan muotoon. Tässä versiossa vanteen laipassa on ns. koukku. Tämä tukee renkaan helmen kiinnitystä ja varmistaa turvallisen toiminnan myös korkeissa paineissa (> 5 barin rengaspaine). Tubeless tarkoittaa, että vannetta voidaan käyttää ilman sisäkumia, mutta sisäkumin käyttö on myös mahdollista.Vanteen halkaisija:- 700c (622 mm / 29 tuumaa) on yleisin pyörän koko maantiepyöräilyssä. 650b (584 mm / 27.5 tuumaa) pyöräkokoa käytetään tietyillä alueilla. Jokaisella pyöräkoolla on ainutlaatuiset etunsa erilaisille ajotavoille.Vanteen sisäleveys:- DT Swiss tarjoaa MTB-vanteita, joiden sisäleveys on 20–76 mm. Renkaan leveyden ja vanteen leveyden oikea yhdistelmä johtaa ihanteelliseen renkaan tukeen. Parempi renkaan tuki vähentää röyhtäilyn riskiä ja mahdollistaa siten rengaspaineen alentamisen. Toisaalta leveämmät vanteet ja leveämmät renkaat lisäävät myös pyörien painoa.Läpiakseli:- Läpiakseli viittaa pyörän kiinnitysjärjestelmään. DT Swissin RWS-tekniikka mahdollistaa nopean ja tarkan asennuksen yksinkertaisesti kääntämällä helposti säädettävää vipua. Läpiakselijärjestelmät takaavat jäykän ja turvallisen yhteyden pyörän ja rungon välillä. Läpiakselien on oltava yhteensopivia rungon ja haarukan kanssa, koska akselin sisäänrakennettu leveys, halkaisija ja kierre vaihtelevat ja ne määrittelee rungon ja haarukan valmistaja.Boost:- Boost viittaa leveämpiin akselimitoihin. Rungon ja haarukan valmistajat käyttävät tätä rakentaakseen jäykemmän pyörän kokonaisuudessaan. Litteämpi pinnakulma pyörässä voidaan luoda lisäämällä laipan etäisyyttä, mikä parantaa symmetriaa ja lisää jäykkyyttä, erityisesti suurissa pyörissä.Jarrut:- Center Lock -järjestelmän etuna on, että levyjarrun kiinnitys tehdään yhdellä lukkorenkaalla, mikä helpottaa kokoonpanoa. Toisaalta IS-järjestelmän (6-pulttinen) etuna on, että mahdollisen polun varrella tapahtuvan korjauksen yhteydessä purkamiseen ei tarvita erikoistyökaluja.Center Lock:- Center Lock viittaa Shimanon kehittämään jarrulevyjen järjestelmään. Jarrulevy on asennettu napaan ulkoisen urituksen ja lukkorenkaan avulla.Center Lock -järjestelmän etuna on se, että jarrulevyt ovat keskitettyjä ja asentaminen vaatii vain yhden lukkosormuksen kiinnittämisen.Shimano 12SP Steel (SS12):- Teräksinen vapaaratas Shimanon 12-vaihteisille kaseteille. Lisätietoja vapaaratasrungon yhteensopivuudesta löydät valmistajan verkkosivuilta.Straightpull:- Straightpull tarkoittaa vanteita, joissa ei ole perinteistä J-muotoista päätä. Pään taivutuskohdan puuttuminen poistaa yhden vanteen heikoista kohdista, mikä tekee siitä erittäin kestävän ja vakaan.Pro Lock:- Pro Lock on kierrelukitustoiminto, joka estää vanteen ja nippelien irtoamisen, mikä mahdollistaa erittäin kestävät pyöränrakenteet.Mitat:- Nettopaino: 1156 g- Suositeltava järjestelmän enimmäispaino: 150 kg- ASTM-luokitus: 4- Suositeltava e-pyöriin: Kyllä (enintään 32 km/h tai enintään 250 W)- Materiaali: Alumiini- Vanteen liitos: Holkkiliitos- Renkaan liitäntä: Koukku / Crotchet tubeless TC- Venttiiliaukko: Presta- Vanteen halkaisija: 27,5´´ / 650B- Vanteen korkeus: 20 mm- Sisämitta: 35 mm- Ulompi leveys: 40 mm- Navan tyyppi: 370- Akselijärjestelmä: 12 mm Thru Axle- Sisäänrakennettu mitta: 148 mm Boost- Jarruliitin: Levy Center Lock- Kasettiliitin: Sram XD- Vapaaratasrunko: SRAM XD Steel (SSRAM)- Vapaaratasjärjestelmä: Ratchet LN 18- Vasemmanpuoleiset pinnat: DT hybrid 1 Straightpull- Oikeanpuoleiset pinnat: DT hybrid 1 Straightpull- Vanteen rakenne: Kolmiristi (1:1)- Nippelit: DT ProLock Squorx ProHead aluSisältää:- Tubeless-teippi 37 mm- Tubeless-venttiili MTB 32 mm