Ominaisuudet:Järjestelmän paino:- Järjestelmän paino koostuu ajajan ja hänen varusteidensa painosta sekä pyörästä matkatavaroineen.Koukuton tubeless TSS:- Koukuton tubeless eli Tubeless Straight Side (vakiolyhenne TSS) kuvaa vanteen rakennetta. Tubeless-valmiita vanteita voidaan ajaa ilman sisäkumia, mutta myös sisäkumin kanssa ajaminen on mahdollista. Koukuton tai Straight Side kuvaa vanteen laipan muotoa, joka tässä tapauksessa on suora, ilman klassista koukkua. Tämä rakenne parantaa hiilikuituisella vanteen laipalla varustettujen vanteiden iskunkestävyyttä ja mahdollistaa jopa 5 baarin rengaspaineen.Vanteen halkaisija:- 700c (622 mm / 29 tuumaa) on yleisin maantiepyörien rengaskoko. 650b (584 mm / 27.5 tuumaa) rengaskokoa käytetään tietyillä alueilla. Jokaisella rengaskoolla on ainutlaatuiset etunsa erilaisille ajotavoille.Vanteen korkeus:- Pyöräilyssä vanteen korkeudella on merkittävä vaikutus pyörän aerodynamiikkaan, ketteryyteen ja painoon. Yleinen periaate on, että mitä korkeampi vanteen profiili on, sitä parempi on aerodynamiikka, mitä matalampi vanteen profiili on, sitä parempi on vaste ja käsiteltävyys kaarteissa ja nopeuden muuttuessa.Vanteen sisäleveys:- DT Swiss tarjoaa MTB-vanteita, joiden sisäleveys on 20-76 mm. Renkaan leveyden ja vanteen leveyden oikea yhdistelmä johtaa ihanteelliseen renkaan tukeen. Parempi renkaan tuki vähentää röyhtäilyn riskiä ja mahdollistaa siten rengaspaineen alentamisen. Toisaalta leveämmät vanteet ja leveämmät renkaat lisäävät myös pyörien painoa.Jarrut:- Center Lock -järjestelmän etuna on, että levyjarrun kiinnitys tehdään yhdellä ainoalla lukkorenkaalla, mikä helpottaa kokoonpanoa. IS-järjestelmän (6-pulttinen) etuna on puolestaan se, että mahdollisen polulla tehtävän korjauksen yhteydessä purkamiseen ei tarvita erikoistyökaluja.Straightpull:- Straightpull viittaa pinnoihin, joissa ei ole klassista J-mutkaa. Mutkan puuttuminen päästä eliminoi yhden pinnan heikoista kohdista, mikä tekee siitä erittäin kestävän ja vakaan.Pro Lock:- Pro Lock on kierrelukitusominaisuus, joka estää pinnan ja nippeliyhteyden löystymistä, mikä mahdollistaa erittäin kestävät pyörärakenteet.Läpiakseli:- Läpiakseli viittaa pyörän kiinnitysjärjestelmään. DT Swissin RWS-teknologia mahdollistaa nopean ja tarkan kiinnityksen yksinkertaisesti kääntämällä helposti säädettävää vipua. Läpiakselijärjestelmät takaavat jäykän ja varman yhteyden pyörän ja rungon välillä.Täyspitkät akselit on oltava yhteensopivia rungon ja haarukan kanssa, koska akselin upotusleveys, halkaisija ja kierre vaihtelevat ja ne määrittelevät rungon ja haarukan valmistaja.Boost:- Boost tarkoittaa leveämpiä akselikokoja. Rungon ja haarukan valmistajat käyttävät tätä rakentaakseen kokonaisuudessaan jäykemmän pyörän. Pyörään voidaan luoda tasaisempi puolien kulma lisäämällä kehyksen etäisyyttä, mikä parantaa symmetriaa ja lisää jäykkyyttä erityisesti suurilla pyörillä.IS 6-Bolt:- IS on lyhenne sanoista International Standard ja se kuvaa jarrulevyjen kiinnitysjärjestelmää. 6-bolt tarkoittaa sitä, että jarrulevy kiinnitetään tässä tapauksessa 6 pultilla napaan.Ominaisuudet:- Nettopaino: 889 g - Suositeltava järjestelmän enimmäispaino: 140 kg - ASTM-luokitus: 4- Suositeltava sähköpyöriin: Kyllä (max. 32 km/h tai max. 250 W)- Materiaali: hiilikuitu- Renkaan liitäntä: Hookless tubeless TSS- Venttiiliaukko: Presta- Vanteen halkaisija: 27,5´´ / 650B- Vanteen korkeus: 25 mm- Sisämitta: 35 mm- Ulompi leveys: 41 mm- Napatyyppi: 240- Akselijärjestelmä: 15 mm Thru Axle- Upotusleveys: 110 mm Boost- Jarruliitin: Levy IS (6-pultti)- Puolet vasen: DT hybrid 2 Straightpull- Puolet oikea: DT hybrid 2 Straightpull- Puolentyyppi: Kolmiristi (1:1)- Nippelit: DT ProLock Squorx ProHead aluSisältää:- Tubeless-teippi 37 mm- TL-venttiili alu musta 18-25 mm