Märklin 081320 Z junapakkaus Wiebe Vuonna 1962 "Wiebe" Henschel lähetti V 320 001:n tuolloin Euroopan suurimpana ja vahvimpana diesel-hydraulisena veturina (3 800 hv) kisassa DB:n kanssa. Useiden omistajanvaihdosten jälkeen hän saapui Italiaan viimeisen kerran. Sieltä rautatierakennusyhtiö WIEBE toteutti V 320:n näyttävän jälleentuonnin Saksaan vuonna 1999. Laajan työskentelyn ja päätutkimuksen jälkeen hän palasi Saksan kiskoille rakennusjunaliikenteessä maaliskuusta 2000 lähtien, jolloin siitä käytettiin nopeasti nimitystä 320 001-1 (WIEBE 7). Tämä koski pääasiassa raskaiden kuormien kuljetusta radanrakennusmateriaaleja kuljettavista junista. Hänen uransa päättyi lopulta vuonna 2015 pyöräsarjan laakerivaurion vuoksi. Vuodesta 2017 lähtien hän on rikastanut Kasselin (nykyinen Alstom) tehdasta yhteyskohteena. Prototyyppi: Yksityisen rautatierakennusyhtiön HF Wieben dieselveturi V 320 001-1. DB AG:n 2 pyörivää FCS-liukuvaa sivukuormausvaunua ja 2 Res-kuormausvaunua HF Wieben mainoskirjoituksella. Kaikki ajoneuvot VI aikakauden kunnossa. Veturimalli: Metallirunko, muovirakenne. Molemmat telit ajettu. Kellon ankkurimoottori. LED-ajovalot 3x lämmin valkoinen/2x punainen vaihtuvat ajosuuntaan. Konehuoneen valaistus ja jäljitelmä. Ohjaamon valaistus. Korkeat yksityiskohdat hienolla ja yksityiskohtaisella värimaailmalla ja kirjaimilla. Hyvä pito auton suuren painon ansiosta. Asetetut kahvat. 2-kerroksiset vaunut Res ja 2 pyörivää liukuvaa sivulastausvaunua FCS. Kaikkia erikoisversioita ei ole saatavana erikseen. Puskurien pituus: n. 380 mm. Tämän artikkelin tekstit on käännetty automaattisesti. Ominaisuudet Kohokohdat Toimituksen laajuus