Furion 2.0: ta pidetään tinkimättömänä muotoilun mestariteoksena, koska siinä yhdistyvät merkittävä aerodynamiikka ja tehokas tuuletus. Hjc: n kokemuksen ansiosta Motogp Racing -kypäräkonseptissa Furionin aerodynaaminen, innovatiivinen ja yksinkertainen muotoilu lisää suorituskykyä ja ilmavirtaa optimaaliseen ilman tunkeutumiseen ja parempaan ilmanjäähdytysominaisuuteen. Furion 2.0: ssa on integroitu Venturi-dynamiikka, joka tasapainottaa ilmankestävän voiman edistyksellisellä poistoilmastointijärjestelmällä. Aerodynaamisen muodon ja erityisen kevyen painon (noin 195 g) ansiosta tämä kypärä antaa sinulle mahdollisuuden säästää 7% energiaa ajon aikana verrattuna kilpailuun. Se on varustettu myös klassisemmilla ominaisuuksilla, kuten: Säädettävä niskatuki, suojalasituki, hihnanjakajat ja antibakteeriset X staattiset tyynyt. Tässä kypärässä on varaosat ja laukku suojaamaan kypärää, kun otat sen mukaasi.Tekniset ominaisuudet:Selfit:Selfit on automaattinen itsesäätyvä sovitusjärjestelmä, joka on vallankumouksellinen tekniikka polkupyörän kypärän asennuksessa. Kun kypärän istuvuus on asetettu päähän, se ei vaadi lisäasetuksia, vaikka pääsi liikkuu matkan aikana. Selfit-järjestelmä säätää aukon automaattisesti ja tarjoaa tasaisen istuvuuden ja mukavuuden päähän.5-vaiheinen pikakiinnitys:5 pikakiinnityspaikkaa tarjoavat johdonmukaisen istuvuuden ja mukavuuden kaikentyyppisille päänmuodoille ja koille. Ratsastaja voi säätää istuvuutta tarkasti, mikä johtuu kypärästä, joka sopii ihanteellisesti täydelliseen ratsastukseen kerta toisensa jälkeen.Coolpath:Coolpath on uusi tekniikka, joka korvaa sisäpehmusteet, antaa viileän ilman virrata pään ympärille ja parantaa mukavuutta ajon aikana. Viileä ilmavirta ja kypärän keveys parantavat istuvuutta ja tarjoavat erinomaisen ajokokemuksen.Ventury-dynamiikka:Suurimman ilmanvaihdon saavuttamiseksi Bernoullin periaatteen teknistä mukautusta sovelletaan Hjc: n aerodynaamisesti parannettuihin malleihin. Liikkeessä pinnan virtausnopeus yleensä kasvaa, kun se etenee kohti kypärän takaosaa. Paine-erojen kautta etuosan imuilman viileä ilma poistuu takana olevan tuuletusaukon kautta sisäisen lämmön haihduttamiseksi, mikä antaa pyöräilijälle optimaalisen ilmanvaihdon ja täydellisen ilmavirran ajon aikana.Testattu tuulitunneli:Hjc-kypärät testataan laboratoriossa sekä todellisessa elämässä korkeimpien laatustandardien täyttämiseksi. Hjc on yksi harvoista kypäräyhtiöistä, jotka on varustettu omalla tekniikallaan tuulitunnelilaboratoriossa testatakseen aerodynamiikkaa, ilmanvaihtoa, melua ja muuta. Hjc Wind Tunnel -testilaboratorio mittaa ilmavoimia erilaisissa ajo-olosuhteissa kypärän suorituskyvyn parantamiseksi.Edistynyt ilmakanavajärjestelmä:Tietty määrä ilmaa kulkee etuilman sisääntuloaukon läpi, kiertää sitten kypärän sisällä ja lopulta poistuu poistoilma-aukon kautta. Sisäistä ilmavirtaa lisätään sitten jäähdyttämään päätä ja poistamaan lämpö.Aerodynaaminen muotoilu:Motogp Race Kypärän suunnittelukokemuksesta tulevat Hjc-suunnittelijat ja insinöörit ovat tulleet aerodynamiikan ja tuulen tuuletettujen kypäröiden asiantuntijoiksi. Aero-kypärät, kuten sanasta käy ilmi, ovat aerodynaamisempia kuin perinteiset kilpapyöräkypärät, mutta ilmanvaihto on vaarantunut. Hjc-kypärillä tämä kompromissi vähenee paljon. Hjc tarjoaa todennäköisesti markkinoiden parhaan tuuletetun puoliaero-kypärän ... Säästä wattia HJC-kypärillä!Muottirakentamisessa Furion 2.0:Muotti on menetelmä, joka koostuu eps: n liimaamisesta yhdessä ulkoisen polykarbonaattikuoren kanssa suuremman rakenteellisen lujuuden saavuttamiseksi. Tämä parantaa kuljettajan suojaa tarjoamalla pienikokoisen raudoituksen ja antaa tuotteelle täydellisen viimeistelyn.Sisäinen vahvistusrakenne Furion 2.0:Kypärät vahvistetaan Eps: ään integroidulla sisäisellä kehyksellä, luuranko ei vain pidä kypärää yhtenä palana, vaan tekee siitä myös vahvemman ja kestävämmän suojaamaan päätäsi törmäystilanteessa.Höyhenen kevyt:Hjc-polkupyöräkypärät on suunniteltu ja suunniteltu tarkkojen toimenpiteiden avulla, jotta niiden paino olisi mahdollisimman kevyt. Kaikki tiheys, sijoittelu, muodot ja materiaalit ovat osa painon optimointia.