Tapaa paras ratsastajakumppanisi drop bar -seikkailuihin. Olipa kyse sorahiomakoneesta, tienpurusta, pyöräilypaketista tai nopeasta päivittäisestä työmatkasta, tämä uusi lisäys Allroad-perheeseemme on nopeampi, tasaisempi ja 140 g kevyempi kuin edeltäjänsä, Allroad Elite.Allroad SL: n kevyissä alumiinivanteissa on ISM4D-tekniikka, joka poistaa materiaalin strategisesti vanteesta siellä, missä sitä ei tarvita, mutta pitää sen pinnojen ympärillä, missä sitä kiristetään. Kaksoispohjaiset pinnat vähentävät painoa entisestään ja saavat pyörän reagoimaan paremmin. Pinnoilla on aero elliptinen muoto, joka voi säästää 5 wattia energiaa samalla kun pidät nopeuttasi. Leveät vanteet (22 mm: n sisäinen) ovat yhteensopivia tubeless-renkaiden kanssa, jotka vaihtelevat 28 mm: stä 64 mm: iin saamaan tasaisen ja tehokkaan ajon laadun.UST-järjestelmäämme on parannettu uudella vanteen sängyllä, joka helpottaa renkaiden asentamista ja vaihtoa. Fore-tekniikka kiinnittää pinnat vanteeseen tarvitsematta porata ylemmän vanteen sänkyä, joten teippiä ei tarvita. Ei hässäkkää, ei lisäpainoa (toinen 30 g tallennettu).Uusi Infinity-napa-alustamme optimoi pinnan nauhoituksen erittäin kontrolloidulla jännityksellä maksimaalisen voimansiirron saavuttamiseksi, ja Instant Drive 360 -vapaaratas yhdistettynä automaattiseen laakereiden esikuormituksen säätöön (QRM Auto) tarjoaa nopean kytkeytymisen, jäykkyyden ja kestävyyden. Pyörät käyttävät keskuslukitusjarruroottoreita, ja niitä on saatavana Shimano- tai SRAM XD Road -kuljettajan korilla, ja ne voidaan muuntaa Campagnoloksi lisävarusteena saatavalla kuljettajan korilla. Etunapa on 12 mm: n akseli, joka voidaan muuntaa 15 mm: ksi tai pikavapautettavaksi. Takana on 12x142 ja se voidaan muuntaa myös pikalukitukseksi.Ominaisuudet:Aja tasaisemmin ja nopeammin epätasaisella tiellä, soralla ja lialla:22 mm leveät UST-vanteet integroituvat sujuvaan ajoon, ja niissä on laaja valikoima 28 mm: n 64 mm: n renkaitaUST Road Tubeless antaa sinun ajaa matalampia rengaspaineita mukavuuden ja hallittavuuden takaamiseksi karkeilla teilläEi putkia tarkoittaa vähemmän kitkaa, parempaa tehokkuutta ja pitoa ja puristavat tasaista suojaaErittäin kevyt ja kestävä:ISM4D-vanne painaa vain 440 gPatentoidut kevyet aeropinnatAutomaattinen laakerin esikuormitus (QRM Auto) ei vaadi säätöä ja takaa pitkäaikaisen kestävyydenEsiporaus ei vaadi 30 g: n renkaan säästämistäSivusuunnassa jäykkä ja pystysuunnassa yhteensopiva dynaamisen ajon laadun takaamiseksi:Fore-tekniikka pitää vanteen ylemmän sillan kiinteänä, jotta vanteesta tulee jäykempi17 mm: n akseli ja uusi navan muotoiluID360-vapaakäyntitekniikka on yhteensopiva 12 mm: n kanssa, vaihdettavissa pikavapautukseen (15 mm: n akselivaihtoehto akselivaihdon kautta)Tekniset tiedot:YhteensopivuusTaka-akseli: 12 mm: n akseli, muunnettavissa pikakiinnitykseen lisävarusteillaVapaaratas: Shimano / Sram, muunnettavissa Campagnoloksi ja XD R: ksi valinnaisilla kuljettajan korillaNavat:Infinity-keskittimetQRM Auto -laakerin esikuormitustekniikkaEtuosa: Pikalukitus, 12x100 ja 15x100 läpiakselin läpi yhteensopivaTakaosa: Pikalukitus, 12x142 ja 12x135 yhteensopivaInstant Drive 360 -vapaatekniikkaAkselin materiaali: alumiiniVanteet:Korkeus: 22 mmETRTO-koko: 622x22TSS ROADKoukuton profiiliSisäleveys: 22 mmPainonlasku: ISM 4DUST-tubeless-tekniikkaEtuputketon tubeless-tekniikkaSUP-hitsaustekniikkaLevyjarruprofiiliRengas: UST Tubeless ja tubetypeMateriaali: MaxtalKäyttötarkoitus:Maks. Paine: katso pyörän ja renkaan merkinnät. Jos ne eroavat toisistaan, käytä alinta 2: staPyörän pidemmän käyttöiän takaamiseksi Mavic suosittelee, että pyörien tukema kokonaispaino ei ylitä 120 kg, mukana pyöräASTM-LUOKKA 2: tie- ja maastossa hypyt alle 15 cmSuositellut rengaskoot: 25-32 mmVersiot:Vapaaratas: Shimano / Sram tai XD RoadLevyn vakio: vain keskuslukitus (R)Paino:Taka ilman rengasta: 850 grammaaTeknologia:ISM 4D -valotekniikka:Inter Spoke Milling 4 -mitat Ainutlaatuinen Mavicin patentoima konsepti, ISM 4D, vähentää painoa ja hitautta merkittävästi kestävyyttä tinkimättä. Nopeammat kiihdytykset, parempi käsittely ja suurempi vastus, oikea sekoitus, jotta saat kaiken irti ratsastuksesta. Sileä profiili auttaa myös vähentämään aerodynaamista vastustaUST-tubeless-tekniikka:Luistonesto ja ohjaus Universal Tubeless -standardi. Valmiina ajamaan tubeless-järjestelmällä. UST-konsepti parantaa pitoa, hallittavuutta ja mukavuutta vähentäen samalla hitautta ja tasoja.Maxtal-alumiiniseos:Kevyt ja vahva Mavicille tarkoitettu erityinen alumiiniseos tarjoaa paremman lujuus-painosuhteen kuin perinteinen 6106-seos.SUP-hitsaustekniikka:Vahvempi ja tasaisempi yhteinen Soudé Usiné -prosessi. Taivutuksen jälkeen vanteen liitos hitsataan kaarihitsauksella. Hitsattu sauma jauhetaan sitten tasaiseksi.Etuputkaton tubeless-tekniikka:Jäykempi ja vahvempi Poraamisen sijaan alempi vanteen silta työnnetään ylöspäin sisäpuolelta ja kierteitetään, jotta pinnan nännit voidaan kiinnittää suoraan siihen, jolloin ylempi vanteen silta on ehjä.QRM Auto -laakereiden esikuormitustekniikka:Qualité de Roulements Mavic Auto Uusin innovaatiomme. Nämä patruunalaakerit on tietysti kaksinkertaisesti tiivistetty C3: n sisäisellä välyksellä. Niiden esikuormitus säädetään automaattisesti takaamaan täydellinen pyöriminen ilman pelaamista pitkällä aikavälillä.Instant Drive 360 -vapaatekniikka:Uusi Instant Drive 360 -vapaaratasjärjestelmä on erittäin kevyt ja nopea tarttumaan vain 9 asteen kulmaan. Suuri kontaktiton kumitiiviste tarjoaa pienen kitkan, kun taas laaja valikoima päätytulppia tekee siitä erittäin monipuolisen.