Käännös englannista suomeksi:Vankka, ketterä ja kevyt Crosstrail SL yhdistää parhaat Mavicin teknologiat ja tekee siitä parhaan liittolaisesi kaikille poluille.Ominaisuudet:Parannettu kestävyys:- 30 mm:n alumiinivanne FORE- ja PFP-teknologioilla tekee Crosstrail SL:stä särkymättömän maastopyörän kiekon.Herkempi ja dynaamisempi:- Vähäinen vanteen hitausmomentti yhdistettynä INFINITY-napa teknologiaan tarkoittaa välitöntä kiihtyvyyttä.Erittäin monipuolinen:- ISM4D-vanteen kevennys- ja pinnausteknologiamme tekevät Crosstrail SL:stä yhden luokkansa monipuolisimmista maastopyörän kiekoista.Tekniset tiedot:- Paino: 888 grammaaNavat: - Vapaarattaan tekniikka: Instant Drive 360- Laakeritekniikka: QRM-automaattisesti säätyvä suljettu laakeri- Akselin koko: Etu 15x110- Akselin materiaali: Alumiini- Rungon materiaali: Alumiini- Rungon muotoilu: INFINITY- Vapaaratas: Shimano HG MTB / Shimano MS / Sram XD MTB- Levyjarrun kiinnitys: 6-pulttinenVanteet:- Materiaali: Maxtal- Rengastyyppi: UST Tubeless Ready- Jarrut: Levyjarrut- Liitos: SUP-hitsaustekniikka- Korkeus: 22 mm- Sisäleveys: 30 mm- ETRTO-koko: 622x30TC- Profiili: Epäsymmetrinen- Korkeus: 25 mm- Poraus: Fore-reikätön tubeless-teknologia (edessä 24 reikää)Pinnat:- Materiaali: Teräs- Nippelit: Messinki- Ruuvi: M7- Muoto: Suora, erittäin litteä, kapeneva, kiertymättömät (edessä)- Pinnaus: Ristiin 2 (edessä)Käyttötarkoitus:- ASTM-luokka 4: Enduro- ja maastopyöräily- Minimirengaskoko: Leveys 52 mm, maksimipaine 2.95 bar / 43 PSI- Maksimirengaskoko: Leveys 76 mm, maksimipaine 2.45 bar / 36 PSI- Pyörien tukema enimmäispaino: Ei saa ylittää 135 kg (pyörän paino mukana)Pakkauksessa:- Käyttöohje- UST-venttiiliä ei ole asennettu kiekkoon- 2 varapinnaa jokaisen kiekon mukanaYhteensopivuus:- Vapaarungon runko: Muunnettavissa SHIMANO HG MTB -teräkseen- Etuakselin adapterit: 15x110 muunnettavissa 9x110:een- Etuakselin adapterit: Muunnettavissa 15x31 mm:iin Torque CapillaTeknologia:Infinity-navan muotoilu:- Tehokas voimansiirto optimoidun kosketuksettoman pinnauksen (ei melua kuormituksen alla) ja jännityksen jakautumisen ansiosta. Pinnan pituus edessä ja takana on identtinen. Huolto on helppoa työkaluttoman ratkaisun ansiosta.Fore-reikätön tubeless-teknologia:- Jäykempi ja vahvempi. Sen sijaan, että alempi vannesilta porattaisiin, se työnnetään ylöspäin sisäpuolelta ja kierteitetään, jotta pinna-nipat voidaan ruuvata suoraan siihen, jolloin ylempi vannesilta jää ehjäksi.- Instant Drive 360 -vapaaratasmekanismin teknologia: - Uusi Instant Drive 360 -vapaaratasjärjestelmä on erittäin kevyt ja tehokas. Suuri kosketukseton kumitiiviste takaa alhaisen kitkan, ja laaja valikoima päätykappaleita tekee siitä erittäin monipuolisen.- UST-tubeless-teknologia: - Pitoa ja hallintaa. Universal Standard for Tubeless. Valmis tubeless-järjestelmään. UST-konsepti parantaa pitoa, hallintaa ja mukavuutta samalla vähentäen hitautta ja rengasrikkoja.- Maxtal-alumiiniseos: - Kevyt ja vahva. Tämä Mavicille yksinoikeudella valmistettu alumiiniseos tarjoaa paremman lujuus-painosuhteen kuin perinteinen 6106-seos.- ISM-kevytvanteen teknologia: - Inter Spoke Milling on Mavicin patentoima ainutlaatuinen konsepti. ISM:ssä vanteen alaosa koneistetaan jokaisen pinnanreiän välistä kevyen ja jäykän vanteen luomiseksi vanteen kestävyyttä heikentämättä.- Black Shield -käsittely (suojelee vannetta iskuilta ja naarmuilta): - Tämä käsittely kaksinkertaistaa vanteen käyttöiän kiveniskuja ja naarmuja vastaan. Erittäin vahva kaksikerroksinen käsittely mattapintaisella viimeistelyllä.- SUP-hitsausteknologia: - Vahvempi ja tasaisempi liitos. Taivutuksen jälkeen vanteen liitos hitsataan kaarihitsauksella. Hitsattu sauma jyrsitään sitten tasaiseksi.- QRM Auto -laakerin esijännitysteknologia: - Nämä patruunalaukut ovat tietysti kaksinkertaisesti tiivistettyjä C3-sisävälyksellä. Niiden esijännitys säätyy automaattisesti, mikä takaa täydellisen pyörimisen ilman välystä pitkällä aikavälillä.