Deemax Enduro SL on kehitetty erityisesti suoriutumaan niin EWS-erikoiskokeilla kuin lempireiteilläsikin. Se sisältää Mavicin edistyksellisimmät teknologiat, joiden avulla voit haastaa itsesi luottavaisin mielin. Suunnittelimme Deemax Enduro SL 27.5:n erityisesti Enduro World Series -erikoiskokeiden vaatimuksiin ja seikkailunhaluisimpien maastopyöräilijöiden tarpeisiin. Myös mullet-koossa saatavilla oleva Deemax Enduro SL 27.5 hyödyntää Mavicin edistyksellisimpiä teknologioita, jotka takaavat luotettavuuden ja erittäin herkän käsiteltävyyden. ISM4D-rakenteen ansiosta tämä vanne on kevyempi tinkimättä kestävyydestä, mikä parantaa reagointikykyä ja hallittavuutta. ID360-räikkänapa on paras liittolaisesi nopeita polkemisosuuksia vaativilla reiteillä. Anna kaikkesi, ja voimasi välittyy täydellisenä. Fore-teknologia ja Infinity-navat helpottavat elämää ja parantavat kestävyyttä mahdollistamalla rikkoutuneiden pinnojen nopean vaihtamisen ilman renkaan tai vanneteipin irrottamista – arvokas ajansäästö kilpailun aikana tai aina, kun tällainen ikävä mekaaninen vika ilmenee. Letkuton yhteensopivuus ilman vanneteippiä (Fore-teknologia) ja suurennettu ura tekevät renkaanvaihdosta erittäin helppoa ja takaavat täydellisen ja pitkäkestoisen tiivistyksen. Näin voit mukauttaa varusteesi maastoon tai mielialaan lähes lennossa. Deemax Enduro SL 27.5 antaa sinulle itsevarmuutta selviytyä mistä tahansa maastosta. Suurennettu hitsattu vanne (30 mm:n sisäleveys) on suunniteltu vaimentamaan kovimmatkin iskut ja antamaan pyörällesi lisäsuojaa aggressiivisia esteitä vastaan. Se sopii myös 2 ja 3 välisille DH-renkaille, joten ajajat voivat valita mieleisensä kokoonpanon. Lopuksi Blackshield-kaksoiskäsittely suojaa Deemax Enduro SL 27.5:tä ja tekee siitä kaksi kertaa kestävämmän kivien ja naarmujen aiheuttamia iskuja vastaan. Vanne pysyy moitteettomasti mustana pitkään, mikä on osoitus sen lujuudesta ja kestävyydestä. Deemax Enduro SL 27.5 on täydellinen valinta kilpailuun. Se on huippuluokan tekninen kiekko, joka on rakennettu ajomukavuutta ja kestävyyttä silmällä pitäen, jotta hauskuus ei tule tehokkuuden kustannuksella.Ominaisuudet:Erittäin herkkä:- ISM4D-rakenne mahdollistaa vanteen painon vähentämisen vaikuttamatta lujuuteen- ID360-räikkänapa on paras liittolaisesi nopeilla polkemisjaksoilla- Hitsattu 30 mm leveä vanne tarjoaa enemmän hallintaa ja mukavuutta.Kilpailuvalmis:- Patentoitu Fore-teknologia ja Infinity-napojen ansiosta voit vaihtaa katkenneen pinnan nopeasti kilpailun aikana ilman, että renkaita tai tubeless-nauhaa tarvitsee poistaa. Tubeless-yhteensopivuus ilman nauhaa (Fore-teknologia) ja leveämpi keskikanava mahdollistavat renkaanvaihdon helposti ja takaavat täydellisen ja kestävän tiivistyksen. Testattu ja hyväksytty vaativimpien kuljettajien toimesta.Luotettavasti kaikilla alustoilla:- Leveämpi hitsattu vanne (30 mm leveä) on suunniteltu kestämään raskaita iskuja. Leveä vannemuoto helpottaa DH-renkaiden asennusta 2,0 ja 3,0 välillä, mikä mahdollistaa kuljettajien valita suosikkiasennuksensa. Kaksinkertainen vanteen pintasuojus (Blackshield) säilyttää vanteen esteettisen kunnon kivien iskuilta.Mitat:- Paino: 866 grammaaNapojen tiedot:- vapaapyörän tekniikka: Instant Drive 360- laakeritekniikka: QRM automaattinen asetus suljettu kartio- akselin koko: Etu 15x110- akselin materiaali: Alumiini- rungon materiaali: Alumiini- rungon muotoilu: INFINITY- vapaapyörä: Shimano MS / Sram XD MTB- levystandardi: 6 ruuviaVanteet:- materiaali: Maxtal- rengas: UST Tubeless Ready- jarrut: Levy- korkeus: 22 mm- liitos: SUP-hitsaustekniikka- sisäleveys: 30 mm- ETRTO-koko: 584x30TC- profiili: Asymetrinen- poraus: Fore tapeless tubeless -tekniikka (etu 28 reikää)Pinnat:- materiaali: Teräs- niklatut nippelit: Messinki- ruuvi: M7Aiottu käyttö:- ASTM-luokka 4: Gravity-ajo, jossa keskitytään laskeutumiseen- Minimirenkaiden koko: Leveys 52 mm, paine enintään 2,95 Bar / 43 PSI- Maksimirenkaiden koko: Leveys 76 mm, paine enintään 2,45 Bar / 36 PSI- Vanteiden kantama maksimipaino: Ei saa ylittää 150 kg (pyörän paino mukaan lukien)Paketissa:- Käyttöohje- UST-venttiili, jota ei ole asennettu pyörään- 2 varapintaaYhteensopivuus:- vapaapyörän runko: Muunnos SHIMANO HG MTB teräs- vapaapyörän runko: Muunnos SHIMANO HG MTB alumiiniTeknologia:Infinity-napojen muotoilu:- Tehokas voimansiirto optimoidun kosketuksettoman pinnan ristiin (ei ääntä kuormituksessa) ja jännitteen jakautumisen ansiosta. Etu- ja takapintojen pituus on identtinen. Huolto on helppoa työkaluttoman ratkaisun ansiosta.Fore tapeless tubeless -tekniikka:- Jyrkempi ja vahvempi. Sen sijaan, että alempi vannesilta porataan, se työnnetään sisäpuolelta ylöspäin ja kierretään sitten, jotta pinnat voidaan ruuvata suoraan siihen, jolloin ylempi vannesilta jää ehjäksi.Instant Drive 360 vapaaratastekniikka:- Uusi Instant Drive 360 vapaaratasjärjestelmä on erittäin kevyt ja tehokas. Suuri kosketukseton kumitiiviste takaa pienen kitkan, ja laaja valikoima päätysuojia tekee siitä erittäin monipuolisen.UST tuubiton tekniikka:- Pidon ja hallinnan. Universal Standard for Tubeless. Valmis ajettavaksi tuubiton järjestelmä. UST-konsepti parantaa pitoa, hallintaa ja mukavuutta vähentäen samalla inertiaa ja puhkeamista.Maxtal-alumiiniseos:- Kevyt ja vahva. Mavicin yksinomainen alumiiniseos tarjoaa korkeamman lujuuspainosuhteen kuin tavanomainen 6106-seos.ISM 4D kevyt vannetekniikka:- Inter Spoke Milling 4 Dimensions on Mavicin yksinomainen patentoitu konsepti. ISM 4D vähentää huomattavasti painoa ja inertiaa vaarantamatta kestävyyttä. Nopeammat kiihdytykset, parempi käsiteltävyys ja enemmän vastusta, oikea sekoitus, jolla saat kaiken irti ajostasi. Sileä profiili auttaa myös vähentämään aerodynaamista kitkaa.Black Shield -käsittely (suojaa vannetta iskuilta ja naarmuilta):- Tämä käsittely kaksinkertaistaa vanteen käyttöiän kiveniskuilta ja naarmuilta. Supervahva kaksinkertainen käsittely mattapintaisella viimeistelyllä.SUP-hitsaustekniikka:- Vahvempi ja sileämpi liitos. Vanteen liitos hitsataan kaarihitsauksella taivutuksen jälkeen. Hitsattu sauma hiotaan sitten sileäksi.QRM Auto laakerin esijännitystekniikka:- Nämä kartiolaakerit on tietenkin kaksinkertaisesti tiivistetty C3-sisävälyksellä. Niiden esijännitys säädetään automaattisesti, jotta varmistetaan täydellinen pyöriminen ilman peliä pitkällä aikavälillä.