E-Crosstrail SL - äärimmäinen sähköpyörän kiekko. Kestävä, ketterä ja kevyt, se yhdistää parhaat Mavicin teknologiat tehden siitä parhaan kumppanisi valloittamaan minkä tahansa polun. Ominaisuudet:Erittäin kestävä:- 30 mm alumiinivanne ja patentoidut FORE- ja PFP-teknologiat tekevät e-Crosstrail SL:stä särkymättömän sähkömaastopyörän kiekon.Erittäin monipuolinen:- Vanteen keveys ja pinnaus tekevät e-Crosstrail SL:stä yhden luokkansa monipuolisimmista sähköpyörän kiekoista.Parannettu reagointikyky:- Sähköpyöräkäyttöön erityisesti vahvistetuilla INFINITY-navoilla voimansiirto on erittäin tehokasta ja kiekko on entistäkin herkempi. Tekniset tiedot:- Paino: 906 grammaaNavat:- Vapaaratastekniikka: Instant Drive 360- Laakeritekniikka: QRM-automaattisesti säätyvä, suljettu patruuna- Akselin koko: Etu 15x110- Akselin materiaali: Alumiini- Rungon materiaali: Alumiini- Rungon muotoilu: INFINITY- Vapaaratas: Shimano MS / Sram XD MTB- Levyjarrukiinnike: 6-pulttinenVanteet:- Materiaali: Maxtal- Rengas: UST Tubeless Ready- Jarrut: Levyjarrut- Korkeus: 22 mm- Liitos: SUP-hitsaustekniikka- Sisäleveys: 30 mm- ETRTO-koko: 622x30TC- Profiili: Epäsymmetrinen- Poraus: Fore-teippivapaa tubeless-tekniikka (edessä 28 reikää)Pinnat:- Materiaali: Teräs- Nippelit: Messinki- Muoto: Suora, erittäin litteä, kapeneva, kiertymätön (edessä)- Pinnaus: Ristiin 3 (edessä)- Ruuvi: M7Käyttötarkoitus:- ASTM-luokka 4: Enduro- ja polkuajoon- Renkaan vähimmäiskoko: Leveys 52 mm, paine max. 2.95 baria / 43 PSI- Renkaan enimmäiskoko: Leveys 76 mm, paine max. 2.45 baria / 36 PSI- Pyörien tukema enimmäispaino: Ei saa ylittää 150 kg (pyörän paino mukaan lukien)Pakkauksen sisältö:- Käyttöohje- UST-venttiili ei ole asennettuna kiekkoon- 2 varapinnaa kummassakin kiekossaYhteensopivuus:- Vapaarattaan runko: vaihdettavissa SHIMANO HG MTB -teräs- Etuakselin adapterit: 15x110 muunnettavissa 9x110- Etuakselin adapterit: muunnettavissa 15x31 mm:iin Torque Capilla- Vapaarattaan runko: vaihdettavissa SHIMANO HG MTB -alumiini Teknologia:Infinity-navan muotoilu:- Tehokas voimansiirto optimoidun kosketuksettoman pinnauksen (ei melua kuormitettuna) ja jännitysjakauma ansiosta. Pinnan pituus edessä ja takana on identtinen. Huolto on helppoa työkaluttoman ratkaisun ansiosta.Fore-teippivapaa tubeless-tekniikka:- Jäykempi ja vahvempi.Sen sijaan, että alareuna porataan, se työnnetään ylöspäin sisäpuolelta ja kierteitetään, jotta pinnanippelit voidaan ruuvata suoraan siihen, jolloin yläreuna jää ehjäksi.Instant Drive 360 -vapaaratas -tekniikka:- Uusi Instant Drive 360 -vapaaratasjärjestelmä on erittäin kevyt ja tehokas. Suuri kosketukseton kumitiiviste tarjoaa alhaisen kitkan, ja laaja valikoima päätykappaleita tekee siitä erittäin monipuolisen.UST-tubeless-tekniikka:- Pitoa ja hallintaa. Universal Standard for Tubeless. Valmis tubeless-järjestelmä. UST-konsepti parantaa pitoa, hallintaa ja mukavuutta samalla, kun se vähentää inertia ja rengasrikkoja.Maxtal-alumiiniseos:- Kevyt ja vahva. Tämä Mavicille yksinomainen alumiiniseos tarjoaa paremman lujuus-painosuhteen kuin tavanomainen 6106-seos.ISM-kevytvannetekniikka:- Inter Spoke Milling on Mavicin yksinomainen patentoitu konsepti. ISM:ssä vanteen alareuna koneistetaan jokaisen pinnanreiän välistä, jolloin saadaan aikaan kevyt ja jäykkä vanne vanteen kestävyyttä heikentämättä.Black Shield -käsittely (suojelee vannetta iskuilta ja naarmuilta):- Tämä käsittely kaksinkertaistaa vanteen käyttöiän kiveniskuja ja naarmuja vastaan. Erittäin vahva kaksikerroksinen käsittely mattapintaisella viimeistelyllä.SUP-hitsaustekniikka:- Vahvempi ja tasaisempi liitos. Taivutuksen jälkeen vanteen liitos kaarihitsataan. Hitsaussauman jälkeen jyrsitään sileäksi.QRM Auto -laakerin esijännitystekniikka:- Nämä patruunalakerit ovat tietenkin kaksitiivisteisiä ja niissä on C3-sisävälys. Niiden esijännitys säätyy automaattisesti, mikä takaa täydellisen pyörimisen ilman välystä pitkällä aikavälillä.