NHS-kilpailurenkaat ammattimaiseen supermoto-kilpailuun.Supermotoihin erikoistunut Racetec™-sarjan rengas.Kehittyneet kilpayhdisteet ja profiili tehokkaimpaan suora- ja sivuttaisajoon.Etuyhdisteet.RACETEC™ SM -seokset erotetaan etu- ja takarenkaiden välillä.Etuosat ovat 100 % piidioksidiyhdistettä, jonka huokoisuus on vähentynyt ja joka pystyy takaamaan nopean lämpenemisen ja itsepuhdistuvat ominaisuudet ajettaessa radan off-road-osuudella.RACETEC™ SM:ää voidaan käyttää myös ilman renkaanlämmittimiä.RACETEC™ SM eturengasseoksen valinnan tulee perustua asfaltin kitkakertoimeen (korkea ankaruus/kitka ja alhainen ankaruus/kitka radasta tai tiekilpailusta riippuen) ja asfaltin lämpötilaan (kynnyksen ollessa noin 25°/30° astetta).Takaosan yhdisteet.RACETEC™ SM -seokset erotetaan etu- ja takarenkaiden välillä.Takaosan yhdisteissä on parannettu lämpövakaus, joka pitää olkapään alueella ajautumisen aiheuttaman ylikuumenemisvaikutuksen kurissa.RACETEC™ SM:ää voidaan käyttää myös ilman renkaanlämmittimiä.RACETEC™ SM -takarenkaan seosvalinnan tulee perustua asfaltin kitkakertoimeen (korkea ankaruus/kitka ja alhainen ankaruus/kitka radasta tai tiekilpailusta riippuen) ja asfaltin lämpötilaan (kynnyksen ollessa noin 25°/30° astetta).Neutraali ajettavuus ja liikeradan tarkkuus.RACETEC™ SM on ainoa supermoto-rengas, jossa on 0° radiaaliteräshihna sekä etu- että takarenkaissa, yhdistettynä kevyeen runkoon, joka helpottaa käsittelyä ja liikeradan pitoa.Tuloksena on vakaa rengas, joka jakaa voimat tasaisesti kosketuspintaan.RACETEC™ SM -etujen keskihalkaisija on suuri, mikä johtaa leveään kosketuskohtaan, joka mahdollistaa tehokkaamman jarrutuksen ja mahdollisuuden jatkaa jarrutusta mutkissa.Paksu sivuosa tarjoaa paremmat vaimennusominaisuudet off-road-osille ja estää tärinää tieosuuksilla.Takaprofiili saadaan usean säteen ääriviivatekniikalla, joka tuottaa erilaisia käyttäytymismalleja eri kallistuskulmissa.Kruunussa ja olkapäissä on terävämpi säde, joka mahdollistaa nopeamman ja tarkan käsittelyn (kruunu) ja paremman kaarrevakauden (olkapää).Ennustettavissa oleva ajautuminen.RACETEC™ SM mahdollistaa ennustettavan liikkeen taakse, mikä varmistaa helpon hallinnan jokaisessa kaarrevaiheessa.Ennustettavan driftin käsite juontaa juurensa supermoto-kaartutekniikasta, joka voidaan selittää seuraavasti:.Käännöksessä, jarrutettaessa ja alaspäin vaihtaessa, koko paino siirtyy etuakselille.Eturengas parantaa jarrutustehoa ja liikeradan tarkkuutta.Leveän profiilin ja 0° teräsvyön ansiosta takaosa on lähes täysin kuormittamaton ja profiilin terävä keskiosa mahdollistaa ajajan laukaisevan takapään ajautumisen.Kaaren keskipisteessä, laihalla ja tasapainoisella kaasulla, moottoripyörän paino jakautuu tasaisesti molempiin renkaisiin.Tässä yhteydessä leveän takaprofiilin ja tietyn yhdistelmän yhdistelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden hallita drift-vaihetta.Täydellä kaasulla kuorma siirtyy kokonaan takarenkaaseen, jossa sivuseinämän rakenne deformoituu venyttääkseen kosketusalueen maksimiarvoon, jolloin ajelehtiminen päättyy ja saadaan maksimaalinen pito ja veto.