Nuppurengas kaksikäyttöiseen moottoripyörään:- Kaksikäyttöinen rengas, joka on kehitetty ja viritetty suuria, moderneja katusuuntautuneita Enduro-moottoripyöriä vartenEdut:Kestävyys:- Paksua urasyvyyttä yhdistettynä tasapainoiseen hiilimustan ja piidioksidiseosten on käytetty takaamaan korkea mittarilukema ja kestävyys sekä erinomainen pito sekä märissä että kuivissa olosuhteissa. Erittäin tehokkaan sekoitusteknologiansa ansiosta Metzeler pystyy yhdistämään piidioksidia, nokimustaa ja uusimman sukupolven hartseja ja lujiteaineita saavuttaakseen sekoituksen huipputason.Vakaus kaikissa olosuhteissa:- Tourancessa on 0°:n muotoinen rakenne säteittäisissä takakooissa, yhdistettynä kevyeen runkoon, joka edistää vakautta ja tienpitoa jopa suurilla nopeuksilla jakamalla voimat tasaisesti tielle ja optimoimalla kosketuspinnan kaikissa olosuhteissa. Teräsköydet on kierretty erotetuilla etäisyyksillä (MAW-patentoitu tekniikka), leveämmät kruunualueelta korkean joustavuuden ja itsevaimennuksen takaamiseksi, lähemmäksi keskikatoa parantamaan jäykkyyttä kaarteissa. Patentoidun MBS-tekniikan ansiosta kaikissa vyörenkaissa on diagonaalinen hihna, joka parantaa kaarreajoa ja vakautta suurella nopeudella.Monipuolinen käsittely:- Metzeler Tourance sopii täydellisesti kaikkiin Enduro Streetin eri sukupolviin ja kaksikäyttöisiin moottoripyöriin vahvalla off-road-ilmeellä. Metzeler TOURANCE takaa kaiken katukäytössä tarvittavan suorituskyvyn menettämättä maastokäytön erityispiirteitä. Kurveista ja kaikissa sääolosuhteissa ajamista rakastavat ratsastajat voivat todella nauttia jokaisesta notkuudesta pitkän matkan tiellä, monipuoliset ajajat yllättävät erittäin hyvästä kilometrimäärästä ja ajomukavuudesta riippumatta siitä, mikä pinta on.Pito ja pito:- Tourancen kulutuspinnan kuviointi on kehitetty ottaen huomioon sen toistuva käyttö katukäytössä vaarantamatta maastopitoa, Enduro Streetin ja kaksikäyttöisten moottoripyörien tarpeiden mukaisesti. Vahvat kulutuspinnan lohkot kruunualueella varmistavat kompaktin kumivyöhykkeen täsmälleen kosketuskohdassa. Se mahdollistaa täyden vääntömomentin siirtämisen suoraan moottorista tielle maksimaalisen pidon saavuttamiseksi ja varmistaa tasaisen ja kevyen vierintämelun. Kulutuspinnan kuviopalojen välisten urien muoto on suunniteltu vaihtelevalla leveydellä, jotta vesi pääsee helposti pois kosketuspaikasta ja välttää vesiliirtoa.Suuret keskuslohkot:- Leveä jalanjälkialue- Matala vierintämelu- Pito tiellä- Suurin nopeuden vakausLeveät sivulohkot:- Pito ja vakaus laihassaMuuttuvan leveyden urat:- Tehokas vedenpoisto- Maastopito