Vuoren uusi kuningas. Yli vuosikymmenen ajan RIP 9 -polkupyörä on hallinnut Ninerin off road -mallistoa. Vuodelle 2019 lippulaivapolkupyörämme kehittyy jälleen. Nyt 140 mm:n johdonmukaisella, kontrolloidulla CVA-jousituksella, progressiivisella ja säädettävällä geometrialla, parannetulla rungon jäykkyydellä ja kahdella (kyllä, kahdella) pyöräkoolla se on entistä monipuolisempi ja tehokkaampi. ennen.9 asiaa, jotka sinun on tiedettävä:- 140 mm vakaa mutta joustava CVA-jousitus, 150 mm haarukan liike.- Saatavana erillisinä 29er- ja 27.5er-versioina.- Pidempi, matalampi ja löysempi kuin mikään Niner koskaan tehnyt.- Flip chip geometrian säätö vielä LISÄÄ lehmänkelloa varten.- Leveämpi ja jäykempi Rib Cage -pääkolmio tarkkaan käsittelyyn.- Kestävät, pitkäikäiset Enduro Max Black Oxide -nivellaakerit.- Vapaa tila 2,6 tuuman renkaille sekä mitä tahansa mutaa, jonka he haluavat vetää mukanaan.- Hienostunut jousituskäyrä herkälle varhaiselle iskulle ja tukevalle puolivälille.- Päästä päähän, Full Sleeve -sisäiset kaapeliohjaimet ja tehtaalla asennettu runkosuojaus.Vaihtoehdot, valinnat: 29er ja 27,5er pyörän kokovaihtoehdot:- RIP (#silmänpyöritys) tämä sidetuki pois heti: Uusi RIP 9 RDO on saatavana kahdella eri, omistetulla, tarkoitukseen rakennetulla alustalla 29er- ja 27,5-tuumaisille pyörille. Joo, menimme ja teimme sen.- On selvää, että tämä on WTF-hetki Ninerille, koska meidät on nimetty näistä kahdesta pyöräkoosta isomman mukaan. Olemme olleet äänekkäästi ja ylpeitä tukestamme vaunun pyörille siitä lähtien, kun ensimmäinen pyörämme esiteltiin vuonna 2005.- Mutta vuosikymmenen ajan sitoutumisen jälkeen 29er-pyöriin meillä on hyvät syyt laajentaa mielemme (ja ajelumme) mukaan 29er:n leikkisämpään pikkuveljeen.- Ratsastajat ovat vuosien mittaan kertoneet meille, että he rakastavat CVA-jousituksen vakaata mutta joustavaa, johdonmukaista ja hallittua käyttäytymistä. He rakastavat brändiä. He rakastavat malleja. Mutta he haluavat enemmän seisovuutta, vähemmän pyörivää painoa ja nopeaa käsittelyä ja 27,5:n nopeaa vetoketteryyttä. Joten he haluavat yhdeksän, mutta itse asiassa he haluavat Twenty-Seven-Fiverin. Mutta sellainen, jonka on valmistanut Niner. Ota selvää.- No, tässä se on. Rakensimme surkeimman ei-Niner Ninerin, jonka olemme koskaan tehneet.- Miksi emme vain tehneet 29er-mallia, joka sopii myös 27,5 tuuman pyöriin? Koska kompromissit. Jos aiomme tehdä jotain niin suurta (tai pitäisikö sanoa, pientä?) ja jotain niin vastoin brändimme historiaa, hitto, teemme sen oikein. Kehysten tekemisessä useisiin pyöräkokoihin on luontaisia kompromisseja. Meillä ei ole mitään sellaista.Kaksi yhdessä geometriassa? Joo, saimme sen:- Toki, se on pidempi, matalampi ja löysempi. Mutta vielä enemmän, uusi RIP 9 RDO on ensimmäinen Niner, jonka geometria on säädettävä istuimen kannan nivelissä olevien flip chipien avulla. Tämä tuo uuden kerroksen yhden pyörän ihanaa jo ennestään monipuoliseen alustaan.- High mode -geometria sopii täydellisesti päivittäisen polkupyöräilyn vaatimuksiin. Tämä RIP 9 lähtee liikkeelle ylämäkeen ja yli maaston joustavan mutta vakaan CVA-jousituksen ja lähes 76 asteen istuinputken kulman ansiosta. Käännä se sitten ympäri, suuntaa se alaspäin ja lataa luotettavasti pitkän ulottuvuuden ja löysän 66 asteen pääputken kulman ansiosta.- Tarvitsetko lisää lehmänkelloa? Matala tila tuo esiin RIP:n aggressiivisemman, Mr. Hyde persoona. Löysäämällä pään kulmaa täydellä asteella ja laskemalla alatukea 7 mm, RIP muuttuu virtuaaliseksi toiseksi pyöräksi, joka sopii täydellisesti tuolihissipäiviin, sukkula-istuntoihin ja salaisiin sivumaa-ajoihin pitkillä, riehakkailla laskuilla.Geometrian tiedot:- Säädettävä korkea/matala geometria istuinosan nivelissä olevien flip chipien avulla.- Löysä pään putken kulma: 66 astetta (korkea) / 65 astetta (matala)- Jyrkät istuinputken kulmat: 75,8 astetta (korkea) / 75,2 astetta (matala) 29er:ssä.- Pidempi ulottuvuus- Istuinputkea lyhennetty 20 mm, jotta siihen mahtuu pidempiä, 170 mm:n tiputinpylväitä.- 20 mm alempi seisontakorkeus kaikissa kooissa- Alempi pinokorkeus/lyhyt pääputki mahdollistaa laajan istuvuusalueen ja nousutankojen.- Lyhyet, 435 mm:n ketjutuet 29er:ssä (430 mm 27.5er:ssä).Hieman vähemmän matkustamista ja PALJON enemmän pyörää:- Uusien Rib Cage -tuet etukolmion poikki, ylä- ja alaputkien litistäminen, päävivun nivelen leventäminen ja takakolmion vahvistaminen tekevät koko pyörästä jäykemmiksi edestä taakse. Tuet vähentävät alatuen taipumista pitäen samalla etummaisen kolmion yläosan joustavana ja mukautuvana. Ja Ninerin yläosan ja alaosan leveät, tasaiset pinnat auttavat vaimentamaan etutörmäyksiä ja tärinää samalla kun ne vastustavat taipumista (kiertymistä) vääntökuormituksen alaisena.- Tulos? Klassinen Holy Grail -yhdistelmä pystysuorasta mukautumisesta ja sivuttaisjäykkyydestä. #klisee #mutta forrealistimeweas.- Myös takakolmion bulkoinnin ansiosta poistimme tukisillan keinulenkistä. Nyt on paljon tilaa leveämmille vanne- ja rengasyhdistelmille.- Entä se matka? 140 mm on uusi makea paikka tee-se-all-polkupyörille. Yhdessä tarkistetun ja säädettävän geometrian kanssa tämä RIP 9 on vakaa nopeudessa, luottavainen murskattaessa murskauksen läpi ja tarkka poimiessaan linjoja teknisten ah shit kourujen läpi.- Samoin RIP 9 RDO V3:n poljintehokkuus paranee hienovaraisella matkanvähennyksellä ja CVA-jousituksen virityksellä ajamaan tiukemmin iskun keskiiskussa.Johdonmukaisuus, luottamus ja hallinta: tämä on CVA:- CVA on vakaa mutta notkea kiipeämisen ja polkemisen aikana, herkkä ja kannustava alamäkeen meneminen, johdonmukainen ja kontrolloitu kaikissa tilanteissa.- Yksi asia, joka on muuttunut uudessa RIP 9:ssä, on uusi, hieman korkeampi kokonaisvelkasuhde. Alkaen noin 3,0:sta ja päättyen noin 2,3:een, jolloin keskiarvo on 2,55, uusi korkeampi vipusuhde ylhäältä helpottaa iskun liikkeelle panemista ja staattisen kitkan voittamista.- Keskitahdissa, kun vipusuhde pienenee kohti notkahduspistettä, vähemmän takapyörän voimaa välittyy iskunvaimentimiin. Iskunvaimennin pitää siis ajajan ylhäällä liikkeessä ja antaa vakaan tuen puolivälissä. Ja lopussa iskun, vipusuhde kasvaa vain hieman voittaakseen ilmajousien luonnollisen progressiivisuuden ja antaakseen pohjattoman, tasaisen vasteen suurimpien osumien alla.- Luottamus pudota suuriin linjoihin tietäen, että saat johdonmukaisuuden ja hallinnan ylhäältä alas: se on CVA-jousitus.Jousituksen tiedot:- Ninerin todistetusti patentoitu CVA-vivuston asettelu ja akselin rata pysyvät ennallaan.- Vakaa mutta joustava, johdonmukainen ja kontrolloitu CVA-jousituksen käyttäytyminen.- Alempi lenkki BB:n alla mahdollistaa lyhyemmät ketjukannattimet.- Tarkennettu velkasuhdekäyrä.- Herkempi aivohalvauksen alussa ja tukevampi aivohalvauksen puolivälissä.- Progressiivinen ramppi ylös iskun lopussa.- Uusi 2-osainen keinulenkki.- Lyhyempi 210x55 metrinen takaisku.- Stock shokkisävelmä sisältää FOX .4 ilmamäärän vähennysventtiilin.- 44 mm offset haarukka 29er:ssä, 37 mm offset 27.5er:ssä.Tärkeimmät tiedotRunko: RIP 9 RDO 29´´ CarbonTakaisku: Fox Factory