Ominaisuudet:Nämä pyörät ovat yksi nopeimmista, ja niillä on paras aerodynaaminen suorituskyky. Tarkista AIRBUS Tuulitunnelin testaus käynnissä.Erittäin tarkat KERAAMISET laakerit maksimaalisella tarkkuudella ja alhaisella kitkalla, jotka lisäävät kestävyyttä.SAPIM CX aero-runko on mestareiden ja monien joukkueiden valinta Pro Tourilla. Valmistettu Belgiassa aerodynaamisella edulla ja uskomattoman korkeilla väsymistestituloksilla. Rakennamme ne kevyempiin renkaihimme saadaksemme kestävät ja pitkäikäiset pyörät, joita ei tarvitse toistaa. Jokainen Progress Wheel, napa ja vanne on suunniteltu täydellisellä pinnan kulmalla vapauttamaan ylimääräistä rasitusta.TLR Tubeless Ready Käytämme yleisintä vannepohjamallia. Sen etuja ovat erinomainen vierintävastus, vähemmän puhkeamista ja helppo asentaa rengas.DPL-jarrupinta, timanttikiillotuskäsittely. Käytämme kehittyneitä koneita ja Diamond Polishing Treatment (DPL) -käsittelyä jarrupinnoille, mikä mahdollistaa jarrupalan työskentelyn suoraan 3K-kudottujen hiilikuitujen kanssa. Tämä uusi prosessi eliminoi sisäänajo-ajat, parantaa jarrutustehoa märissä ja kuivissa olosuhteissa ja luo paljon paremman jarrutustehon.AIR+PLUS Nopea tekniikka, jossa on optimoitu aerodynaaminen tehokkuus ja pienempi ilmanvastus. Sivutuuli ei ole enää ongelma uuden 28mm leveän U-muotoisen hiilivanteen ansiosta. Tämä muotoilu mahdollistaa leveämpien renkaiden käytön ilman negatiivista vaikutusta tuulen virtaukseen, suuremman renkaan tilavuuden, alhaisemman vierintävastuksen ja paremman ajettavuuden sivutuulessa. AIR+PLUS on menestyksekkäästi testattu maailmanlaajuisesti kilpailuissa ja testattu tuulitunneleissa. (Tarkista AIRBUS GST -tulokset)Uusi Oversize-naparunko CNC valmistettu AL7075 erittäin kevyestä. 3 ristisuoraa vetoa 20 % jäykemmälle pyörälle ja paremmalle aerodynaamiselle suorituskyvylle. Erittäin tarkat japanilaiset patruunalaakerit, joissa on erittäin pieni kitka ja suurempi koko takaavat pitkän käyttöiän. 15mm CNC valmistettu alumiinista taka-akseli ja vapaa napa. Klassinen kiinnitys 3 ylisuurella salpalla ja teräsräikkä. Uusi SRAM XD vapaa napa 3 laakerilla ja Shimano 2 isommalla laakerilla, vapaa napa Shimano ja SRAM vaihdettavissa ilman muutoksia tai säätöjä. Road Nitro takana 2:1-puolannauhoituksella.PROGRESS-kasettien rungot voidaan helposti irrottaa ja vaihtaa ilman ylimääräisiä säätöjä. Vaihda nopeasti Shimano-, Campagnolo- tai SRAM-kasettien välillä.Rikkoutuneet pyörät! Huonon tuurin sattuessa PROGRESS tukee sinua tarjoamalla vaihtovanteita puoleen normaalihinnasta 1 vuoden ajan ostosta.Painoa pudotettu niin paljon kuin mahdollista. Ei suositella yli 90 kg painaville ratsastajille. Kevyet pyörät tarjoavat paljon paremman kiihtyvyyden ja nousun.ECS Extra Carbon Strip. Lisää jäykkyyttä pinnojen reikiin. Varmista, että vanteet eivät vaurioidu, jos puola katkeaa ja mahdollistaa paremman pinnan jännityksen. Vanteemme kestävät 300 kg:n pinnan voiman.CST-hiilistabilisaattori.Uskomattoman vahva syanakrylaattikomposiittikeskus on jarruseiniemme selkäranka.Tekee clincher-vanteistamme 90 % vahvempia kuin tavalliset hiilivanteet.GRAPHENE on maailman vahvin ja kevyin materiaali, joka tarjoaa täysin vallankumouksellisen vanneteknologian. Grafeenilla tehostetut täyshiilikuituvanteet ovat 50 g kevyempiä ja 20 % jäykempiä.Tekniset tiedot:Vanteet:Saatavilla Tubeless Ready & Tubular -malleihinGrafeeni monikerroksinen hiilikuitu.Erittäin kevyt levyjarrurakenne.Carbon UD ja 3K pinnanreiät.Air+Plus High Speed -tekniikka.Alle läpinäkyvä siirtografiikka.Putkimainen: AIR+PLUS High Modulus Carbon vanteen muotoilu erinomaisella aerodynaamisella tehokkuudella.ERD: 469 mmProfiili: Profiili: 88mmUlkoleveys: 28 mmKeskittimet: Nitro RoadPuhut:SAPIM aero CX-RAY Suora veto, 16 edessä ja 20 takana.Käsin rakennettu metalliseosnännit ja turvallinen lukko.Pikalukitus/akselit: PG 404Paino: Putkisarja: 1.540 grTubeless Ready -sarja: 1,730 grRajat: Suositeltu ajajan painoraja: 110 kgSuositellut rengaskoot: 23mm - 28mmVaihtoehdot:NITRO CERAMIC Matalakitkaiset laakeritShimano HG vapaa napa yhteensopivaCampagnolo 10/11s ilmainen hub yhteensopivaSram XDR-vapaa hub yhteensopivaMitä sisältyy:VaihtopuolatCarbon Pro jarrupalatPikavapautusTekniikka:AIR+PLUS Nopea tekniikka:Kun kilpailet nopeudella 40 km/h, pyöräsi pyörivät kaksinkertaisesti 80 km/h, kovat sivutuulet voivat karkottaa sinut tieltä.Pyörillämme sivutuuli ei ole enää ongelma erityisen leveän ja uusimman U-muotoisen muotoilun ansiosta.Tämä muotoilu mahdollistaa leveämpien renkaiden käytön ilman negatiivista vaikutusta tuulen virtaukseen, suuremman renkaan tilavuuden, alhaisemman vierintävastuksen ja paremman ajettavuuden sivutuulessa. 23-28 mm renkaat ovat täysin integroituja vanteen muotoon eivätkä tarjoa ylimääräistä kitkaa.Tällä muodolla on korkea aerodynaaminen tehokkuus tuulitunnelitestien uusimpien tieteellisten havaintojen mukaisesti.Verrattuna tavallisiin V-muotoisiin vanteisiin pienensimme ilmanvastusta ja sivutuulen vastuskerrointa yli 30 %.PSG (Perfect Spoke geometria):Jokainen edistymispyörä on suunniteltu hänen erityiseen käyttötarkoitukseensa. Vanteen, navojen, pintojen ja nauhoituskuvioiden valintamme ei ole vain sattumaa.Vahvistamme vanteita jokaisen kehittämämme vanteen jokaisen pinnan reiässä. Pinnareikä ja nipan istuin on täydellisesti kohdakkain navan ja pinnan kulman kanssa.Tämä luo täydellisen pinnan geometrian, jonka avulla voimme käyttää korkeaa pinnojen jännitystä tasaisella ja tasaisella jännitysjakaumalla. Vapauttamalla pinnojen liiallisen rasituksen saamme pitkäkestoisen ja korkean suorituskyvyn jokaiseen pyörään.Pal Tech:Korkean teknologian 5-akselisella CNC-koneella valmistettu erittäin tarkasti kohdistetut laakerin istuimet rinnakkaisporaustekniikalla.100 % yhdensuuntainen karan akselin kanssa.Vähemmän kitkaa, enemmän nopeutta ja pidempi laakereiden käyttöikä.Renkaan leveyssuositus:Maksimaalisen aerodynaamisen tehokkuuden saavuttamiseksi pyörissäsi suosittelemme, että renkaan leveys ei ylitä vanteen ulkoleveyttä. AIR + PLUS -vanteemme ovat erittäin leveät 27-30 mm, mikä avaa renkaan tarpeeksi, jotta rengas ja vanteen seinämät muodostavat saumattoman linjan.