Progress tarjoaa nyt uusimman vallankumouksen – laajan U-muotoisen vanteen, jossa käytetään erittäin vahvaa kevyttä DYNAMAL-alumiinia. SONIC DISC ylittää monien markkinoilla olevien hiilikuitupyörien aerosuorituskyvyn ja painon, mikä antaa sinulle joustavuutta! 21 mm rengaspohja on täydellinen koko nykyaikaisille 25-32 mm:n renkaille, mikä parantaa aerodynaamista, pitoa ja lisää ajajan mukavuutta. Näistä pyöristä löydät myös suoravetoiset NITRO Ceramic Disc Center Lock Hubs -navat ja erittäin tarkat matalakitkaiset NITRO CERAMIC -laakerit, joita olemme testanneet viimeisen 2 vuoden aikana erinomaisilla tuloksilla ja ajajien palautteella.Ominaisuudet:- PROGRESS-kasettirunkovaihtoehto SRAM XD-R -yhteensopiva, valmistettu CNC-alumiinista. Vahvistettu 3 laakerilla kestämään suuria kuormia.- Takanapa erittäin vahvalla kolmen salpansa räikkämekanismilla. Kiinnitys 3 ylisuurella salpalla ja teräsräikkä 24 hampaalla.- Parallel Drilling -teknologialla varustettu napa varmistaa korkean tarkkuuden, 100 % kohdistetut laakerien istuimet. PROGRESS navat ja laakerit on suunniteltu kevyiksi, pitkäkestoisiksi ja parhaaksi käyntisuorituskyvyksi.- SAPIM CX aero-runko on mestareiden ja monien joukkueiden valinta Pro-Tourissa. Valmistettu Belgiassa aerodynaamisella edulla ja uskomattoman korkeilla väsymistestituloksilla. Rakennamme ne kevyempiin renkaihimme saadaksemme aikaan kestäviä ja pitkäikäisiä pyöriä, joita ei tarvitse toistaa. Jokainen Progress Wheel, napa ja vanne on suunniteltu täydellisellä pinnan kulmalla vapauttamaan ylimääräistä rasitusta.- PROGRESS-kasettien rungot voidaan helposti irrottaa ja vaihtaa ilman ylimääräisiä säätöjä. Vaihda nopeasti Shimano-, Campagnolo- tai SRAM-kasettien välillä.- Uusi Oversize-naparunko CNC valmistettu AL7075 erittäin kevyestä. 3 ristisuoraa vetoa 20 % jäykemmälle pyörälle ja paremmalle aerodynaamiselle suorituskyvylle. Erittäin tarkat japanilaiset patruunalaakerit, joissa on erittäin pieni kitka ja suurempi koko takaavat pitkän käyttöiän. 15mm CNC valmistettu alumiinista taka-akseli ja vapaa napa. Klassinen kiinnitys 3 ylisuurella salpalla ja teräsräikkä. Uusi SRAM XD vapaa napa 3 laakerilla ja Shimano 2 isommalla laakerilla, vapaa napa Shimano ja SRAM vaihdettavissa ilman muutoksia tai säätöjä. Road Nitro takana 2:1 pinnanauhoitus.- Pyörät törmäsivät! Huonon onnen sattuessa PROGRESS tukee sinua tarjoamalla vaihtovanteita puoleen normaalihinnasta 1 vuoden ajan ostosta.- TLR Tubeless Ready Käytämme yleisintä vannepohjamallia. Sen etuna on erinomainen vierintävastus, vähemmän puhkeamista ja helppo asentaa rengas.- Erittäin tarkat KERAAMISET laakerit maksimaalisella tarkkuudella ja alhaisella kitkalla, jotka lisäävät kestävyyttä.- Erittäin kestävä käsin rakennettu pyörä. Korkea kestävyys ja korkea tarkkuus.Tekniset tiedot:Vanteet:- DYNAMAL alumiinivanne CNC-jarrupinnalla,- Progress Tubeless valmis.- 21mm vannepohja renkaille 23-28mm tai enemmän.- AIR+PLUS U-muotoinen profiili parantaa aerodynaamista ja leveämmät renkaat integroituvat täydellisesti.- Grafiikka erittäin kestävällä sisustuksella ja heijastavalla O-logolla.- ERD: 577mm- Profiili: Profiili: 30mm- Ulkoleveys: 25 mm- Sisäleveys: 21 mm- Navat: Nitro Road CeramicPuhut:- SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull, 18F ja 2:1 takapyörän puolasuhde (16:8).- Käsin rakennettu metalliseosnännit ja turvallinen lukko.- Pikalukitus/akselit: PG-404- Paino: Sarja: 1.410 gr- Rajat: Suositeltu ajajan painorajoitus: 110 kg- Suositellut rengaskoot: 23mm - 32mm- Vaihtoehdot: Ilmainen hub Campagnolo 10/11V yhteensopiva- Ilmainen hub Sram XDR -yhteensopiva- Mitä sisältyy?: Vaihtopuolat.Tekniikka:PAL-TECH:- Korkean teknologian 5-akselisella CNC-koneella valmistetut erittäin tarkasti kohdistetut laakerin istuimet rinnakkaisporaustekniikalla.- 100 % yhdensuuntainen karan akselin kanssa.- Vähemmän kitkaa, enemmän nopeutta ja pidempi laakerin käyttöikä.PSG (Perfect Spoke geometria):- Jokainen edistymispyörä on suunniteltu hänen erityiseen käyttötarkoitukseensa. Vanteen, navojen, pintojen ja nauhoituskuvioiden valintamme ei ole vain sattumaa.- Vahvistamme vanteita jokaisen kehittämämme vanteen jokaisen pinnan reiässä. Pinnareikä ja nipan istuin on täydellisesti kohdakkain navan ja pinnan kulman kanssa.- Tämä luo täydellisen pinnan geometrian, joka mahdollistaa korkean pinnan jännityksen käytön tasaisella ja tasaisella jännitysjakaumalla. Vapauttamalla pinnojen liiallisen rasituksen saamme pitkäikäisen ja korkean suorituskyvyn jokaiseen pyörään.