DURA ACE C60 on täydellinen tasomaisille kursseille ja aika-ajoille, ja se asettaa etusijalle aerodynaamisen tehokkuuden ja sivuttaisjäykkyyden.Suurimpia nopeuksia ja tehokkaimpia ponnisteluja varten uusittu DURA ACE C60 -pyörä yhdistää syvän osan, kokonaan hiilikuituisen, putkimaisen vanteen täysin uuteen napasuunnitteluun, joka vähentää painoa ja parantaa ajojäykkyyttä. C60:n rakenteessa korostetaan erityisesti sivuttaisjäykkyyttä, mikä tekee pikajuoksijan unelman.Ominaisuudet:HR: High Rigidity ver. +20 % lisääntynyt sivuttaisjäykkyys tehokkaille ajajille ja pikajuoksijalle60 mm korkea täyshiilivanneUlkovanteen leveys: 28 mmSUORA SITOUMUSYhteensopiva vain Shimano Road 12 -vaihteisten kasettirattaiden kanssaTekniset tiedot:Keskimääräinen paino: 770Spokes_Suora veto: KylläJarrutyyppi: CENTER LOCK levyjarruAkselin kiinnitystapa: 12 mm E THRUVANHA (mm): 142Takanopeudet: 12Läpiakseli (pituus x sisähalkaisija , mm)_142 x 12: KylläYhteensopiva pinnansuoja: CP WR92CD2 vanne: KylläLevykiinnitys_140 mm Levyjarruroottori yhteensopiva: KylläLevyn kiinnitys_CENTER LOCK: KylläEtu/taka: TakaOPTBAL (2:1): KylläHeijastin_AS: CATEYE RR 550 WUW SWHeijastin_DIN: CATEYE RR 317 WUA SWHeijastin_JIS/CPSC: CATEYE RR 550 WUW SWVanteen_korkeus (mm): 60Seal_FREEHUB runko: YhteystiedotSeal_Hub: Ota yhteyttäSpokes_Bladed: KylläSpokes_Butted: KylläPinojen_numero: 24Rengas_Suositeltu koko: 25 28 tuumaa 32 28 tuumaaRengastyyppi: PutkimainenPyörän koko: 700CColor_1 Hub shell: Sarjan väriSpline-tyyppi_uusi HG-spliini (ROAD 12 nopeus): KylläSitoutumistyyppi: Suora sitoutuminenVanne_Ulkoinen leveys (mm): 28Pinnat_Halkaisija (mm): 2,0 1,8 2,0Tekniset tiedot: RTekniikka:Keskilukko:CENTER LOCK -järjestelmä mahdollistaa roottorin helpon asennuksen urakiinnityksellä ja lukkorenkaalla. Lukitusrenkaan asennusjärjestelmä vähentää kokonaistyöaikaa lyhentämällä sekä asennuksen että irrotuksen aikaa. Lisäksi kiilakiinnityksen turvallinen kiinnitys parantaa tarkkuutta ja jäykkyyttä samalla kun jarrutustehokkuus paranee.D2:Tuulen suunta vaikuttaa aerodynaamiseen suorituskykyyn. D2-vanteen luomiseksi SHIMANO-insinöörit ottivat huomioon sekä etu- että sivutuulen, tavoitteenaan optimaalinen suorituskyky todellisissa ajo-olosuhteissa. Laajat prototyyppitestit tuulitunnelissa ja tiellä osoittivat, että leveä vanteen muoto ja syvä rengaspohja toimivat parhaiten erilaisissa olosuhteissa. SHIMANO D2 -vanneprofiili vähentää ilmanvastusta 0-15 asteen kääntökulmissa paremmin kuin muut aero-muotoiset vanteet. Tämä vanteen muotoilu lisää myös sivuttaispyörän jäykkyyttä ja tarjoaa paremman pystysuoran mukavuuden parantaen hallittavuutta, mukavuutta ja kestävyyttä tiellä.E THRU -akseli:Työkaluton akselivarrasjärjestelmä optimoi jäykkyyden ja painon tasapainon ja mahdollistaa helpon käytön luotettavan sisäisen nokkamekanismin avulla. 15 mm:n läpiakselijärjestelmä on 15 % jäykempi vääntövoimassa ja 25 % jäykempi poikittaisleikkauksessa kuin perinteinen 9 mm:n pikalukitus etuakselijärjestelmä. Korkea jäykkyys on varmistettu säilyttäen samalla optimaalinen painotasapaino. E THRU -akselin napajärjestelmä minimoi jousituksen vääristymisen säilyttäen samalla kevyen ajettaessa jyrkissä mutkissa suurella nopeudella. Saatavilla on myös 8 mm:n läpikulkuakselijärjestelmä vaellus-/hybridinapaa ja dynamo-napaa varten sekä 12 mm:n läpikulkuakselijärjestelmä takaosaan.Optbal:OPTBAL-takapyörän pintajärjestelmässä on 21 pinnoja – 14 ajopuolella ja 7 ei-vetävällä puolella. Nykypäivän pyörien kasettiväli aiheuttaa epätasapainoisen jännityksen perinteisissä 1:1-puolajärjestelmissä. Tätä epätasapainoa voimistaa 11-vaihteinen kasetti, joka tuottaa lähes kaksinkertaisen jännityksen vetopuolen pinnoihin. Yleensä korkealla ja matalalla jännitteellä pinnoilla on vastaavasti taipumus murtua ja irtoamaan pinnojen nännit. Epätasapainoinen jännitys vaikuttaa kestävyyteen ja lujuuteen. OPTBAL-muotoilu tasapainottaa pinnojen jännitystä, mikä lisää pyörän jäykkyyttä ja lujuutta kestävämmäksi pyöräksi.