Uusi Grx-pyörä tukee sora-ajoja, jotka ovat nopeampia, pidemmät ja hauskempia. Leveämmät renkaat tarvitsevat leveämmät vanteet säilyttääkseen renkaan sivuttaisvakauden alhaisissa ilmanpaineissa. Shimano tutki renkaan koon, vanteen leveyden, ilmanpaineen ja renkaan sivuttaisjäykkyyden monimutkaista suhdetta optimoidakseen Grx-vanteen leveyden 32-50c renkaille. Lisäksi tavoittelimme parasta tasapainoa vanteen painon, lujuuden ja profiilin välillä, jotta voimme toimittaa poikkeuksellisen sorapyörän.Ominaisuudet:- Ensimmäinen Shimano Grx Carbon Wheel- Sisävanteen leveys: 25 mm- Yhteensopiva 11- ja 12-nopeuksilleTekniset tiedot:- Keskimääräinen paino: 639- Spokes_Straight Pull: Kyllä- Jarrutyyppi: Keskilukkolevyjarru- Akselin kiinnitysmenetelmä: E-Thru- VANHA (mm): 100- Läpiakseli (pituus X sisähalkaisija , mm)_100 x 12: Kyllä- Levykiinnitys_140 mm:n levyjarruroottori Yhteensopiva: Kyllä- Disc Mount_Center Lock: Kyllä- Etu/taka: Edessä- Heijastin_As: Cateye Rr-550-Wua Sw- Heijastin_Din: Cateye Rr-317-Wua Sw- Reflector_Jis/Cpsc: Cateye Rr-550-Wuw Sw- Vanteen_korkeus (mm): 32- Rim_Requires Rim Tape: Kyllä- Seal_Hub: Ota yhteyttä- Spokes_Bladed: Kyllä- Spokes_Butted: Kyllä- Pinojen_numero: 24- Rengas_suositeltu koko: 32-622 - 50-622- Rengastyyppi: Tubeless- Pyörän koko: 622 x 25c (700c)- Mallin nimi: Wh-Rx870-Tl- Vanteen_ulkoinen leveys (mm): 30.7- Vanteen_sisäleveys (mm): 25- Pinnat_halkaisija (Mm): 2,0-1,6-2,0- Tekniset tiedot: F12-700cTekniikka:Keskilukko:- Keskilukkojärjestelmä tekee roottorin helpon asennuksen mahdolliseksi kiilakiinnityksen ja lukkorenkaan avulla. Lukitusrenkaan kiinnitysjärjestelmä vähentää kokonaistyötunteja lyhentämällä sekä asennuksen että asennuksen purkamisen aikaa. Lisäksi turvallinen kiinnitys ripakiinnityksen avulla parantaa tarkkuutta ja jäykkyyttä samalla kun jarrutustehokkuus paranee.E-Tru:- Työkaluton tyyppinen läpiakselivarrasjärjestelmä optimoi jäykkyyden ja painon tasapainon ja mahdollistaa helpon käytön luotettavalla sisäisellä nokkamekanismilla. 15 mm:n läpivientiakselijärjestelmä on 15 % jäykempi vääntövoimassa ja 25 % jäykempi poikittaisleikkauksessa kuin perinteinen 9 mm:n pikalukitusetuakselijärjestelmä. Suuri jäykkyys on varmistettu pitäen samalla optimaalista painotasapainoa. E-Thru Axle -napajärjestelmä minimoi jousituksen vääristymisen säilyttäen samalla kevyen ajettaessa jyrkissä mutkissa suurella nopeudella. Saatavilla on myös 8 mm:n läpikulkuakselijärjestelmä retkeily-/hybridinapaan ja dynamo-napaan sekä 12 mm:n läpikulkuakselijärjestelmä takaosaan.