DEORE XT Kestävyys ja suorituskyky nykypäivän maastopyöräilijöilleUuteen DEORE XT M8100 -sarjaan sisältyy innovatiivisia ominaisuuksia, kuten MICRO SPLINE-ketjupyöräkasetti 10 45T tai 10 51T -hammaskehityksellä, 1x12 tai 2x12 HOLLOWTECH II -ranka, tehokas 2 mäntä ja 4 mäntäjarru, säädettävät ISPEC EV -vaihteistot, 12 nopeuden takavaihtaja ja vaihtaja, ICE TECHNOLOGIES FREEZA-nopeat jäähdytysroottorit ja täydelliset pyöräsarjat XC: lle tai Endurolle, kaikki sovitettu maastopyöräilijöiden tarpeisiin tänään.Jarrut: DEORE XT -jarrusatulat ovat saatavana XC: lle ominaisella 2-mäntäisessä versiossa ja Trail / Enduro-mallissa 4-mäntäisessä versiossa. 2-mäntäisessä mallissa on sama malli kuin edellisellä XT M8000, mikä tarkoittaa, että G02A / 3A / J02A / 3A-hartsityynyt ja G04S / J04C-metalliset ovat yhteensopivia, kun taas 4-mäntäinen versio on täysin uusi, XTR: n innoittama. M9100, jonka kanssa sillä on N03A (hartsi) ja N04C poimintalaitteet (yhteensopivat myös D03S: n ja D02S: n kanssa).DEORE XT -jarruvivut toimivat sekä XC- että Trail / Enduro-jarrusatuleissa ja ne on varustettu Shimanon SERVO WAVE -järjestelmällä nopeampaa kytkemistä, parempaa tehoa ja nopeampaa reagointia varten. Vivut ovat nyt kahdessa asennossa ohjaustangossa jäykämmän jarrutuksen aikaansaamiseksi. Heillä on myös valitsimet, jotka mahdollistavat jarrun säätämisen ajon aikana.XC-jarrusarja (BR M8100 BL M8100) roottorilla (160 mm RT MT800) ja tyynyillä painaa 392 g ja Enduro-sarja (BR M8120 BL M8100) painaa 410 g, roottorit ja tyynyt mukaan lukien.Jätä jokainen seikkailija, joka ajaa MTB: tä, jokaisella seikkailun lähtöllä, joko ylös tai alas, kiihdyttämällä tai jarruttamalla, soralla, kallioisella maastolla tai vuoristopolulla, vastaamassa pyöräilijän tahtoon, valloittaen jokaisen tilanteen ja sallien hienovaraisesti. pyöräilijän tietoisuus olla osa hänen kokemustaan ... kaikki onnistuneeseen seikkailuun uuden SHIMANO DEORE XT: n avulla.Ominaisuudet:Silta hydraulinen levyjarruNopeammat männätKaksi mäntääbanjo ja letkujen sisäinen reititysSuurempi modulaatio tarjoaa paremman hallinnankevytAsennus nopeaa ja helppoaTekniset tiedot:Jarruletku (sarja): SM BH90 SBMJarrujen tyyppi: Hydraulinen levyjarruJarrusatulan kiinnityspultti Löysäämisen estäminen: Kiinnitä rengasKiinnityspultti Työkalun koko: 5 mmHihakytkentä: BanjoJ Kit -määritys (alkuperäisille laitevalmistajille)Tukityyppi (saatavana IS-tuella adapterilla): Viestin tyyppiÖljy: SHIMANO MineralYhdensuuntainen puhdistus: Noutovaihtoehto: J03A-hartsi (w / pää), J04C metalli (w / end)Vakiohaku: G03A-hartsi (ilman päätä), G04S-metalli (ilman päätä)Tukimerkki: Pad-akseliMäntä: 2Jarrusatula yhteensopiva Ice Technology -tyynyjen kanssaTechnologies:JÄÄTEKNOLOGIA, Ylikuumenemistehokkuuden menetys, joka voi tapahtua esimerkiksi jarrulevyssä ja tyynyssä jarruttaessa esimerkiksi pitkillä laskuilla, vaikuttaa negatiivisesti jarrutustehoon. SHIMANO on ottanut käyttöön ICE TECHNOLOGIES jarrulevyn ja ICE TECHNOLOGIES-tyynyn tehdä jäähdytystekniikasta todellisuutta, joka tarjoaa luotettavan suorituskyvyn. Päällystetty jarrulevyn terä, jolla on ruostumattomasta teräksestä, alumiinista ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu 3-kerroksinen kerrosrakenne, tarjoaa paremman säteilytehon ja sallii pinnan lämpötilan 400 ° C - 300 ° C. Samoin tabletille on hyväksytty säteilyura. Lisäksi päällystetty jarrulevyn terä ja jäähdyttimen evät tarjoavat tyynylle pitkän käyttöiän, vähemmän melua,JÄÄTEKNIIKAN poiminta, saatavana hartsina tai metalliyhdisteenä, valinnainen säteilylampun poiminta 2-kerroksisella taustalevyllä (alumiiniruuvi ruostumattomalla teräksellä) parantaa edelleen säteilyn suorituskykyä.ICE TECHNOLOGY mäntä, ICE TECHNOLOGY mäntä optimaalisen kevyyden, korkean jäykkyyden ja lämmönpoiston aikaansaamiseksi. Ylisuuret männät siirtävät hydraulisen voiman suoraan jarrupalalle ja keraamista materiaalia käytetään lämmönsiirron estämiseen vakaan tasaisen jarrutuksen aikaansaamiseksi, joka tarjoaa tehokkaan häviöttömän jarrutustehon siirron.Yhden tavan ilmaus, on kehitetty nopeaa ja helppoa estämään ilman esiintyminen hydraulijärjestelmässämme. Olemme virtaviivaistaneet öljyn reittiä järjestelmässä ilmakuplien välttämiseksi järjestelmässä.