Uusi SRAM Guide RSC on täynnä ratsastuskykyä parantavaa suorituskykyä, joka tekee jokaisesta uudesta trailistä luotettavan vanhan ystävän. Aloitimme tyhjästä, jotta saisimme täydellisen yhdistelmän jarrutuksen luotettavuudesta ja hallinnasta. Upouusi SwingLink ™ -tekniikka tarjoaa enemmän tehoa, silkkistä sileää modulaatiota, vähemmän kuormitusta ja paremman vivun tuntemusta kuin koskaan olet kokenut. Jyrkkä linja luottamus. Deep corner dominance. Aja jokaisen polun omistat sen. KNOW YOU CAN. Nyt mukana maailmanmestaruuskilpailun voittaja S4-paksuus Bleeding Edge ™ ja Heat Shield -teknologialla.Ominaisuudet:Langaton yhteys AIREA ™ -verkoston kautta nopeaan ja puhtaaseen asennukseenTarkistetut ErgoBlade-viput tarjoavat luotettavan hallinnaneTap-logiikka ja positiiviset palautelevyt poistavat siirtymävirheetTekniset tiedot:Paino: 381gVivun materiaali: AlumiiniKiskon rakenne: 4 mäntä, kaksoishalkaisijainen kaliiperiMaali: kiillotettu hopea, musta AnoRotori: KeskiviivaPad: Teräsrungolla varustettu orgaaninenNeste: DOT 5.1Mount: Ambidextrous0Säätö: Työkalu ilman Reach Adjust, kosketuspisteen säätö, Banjo AdjustErikoisominaisuudet: Työkalunvaihdon säätö, kosketuspisteen säätö, Säteilysäiliö, MatchMaker ™ X -yhteensopiva, Bleeding Edge ™, Heat ShieldTeknologia Korostus: SwingLink ™, PURE ™ -virtsarengas, ajoitusportin sulkeminen, vipupyörän laakerit, irrotus Edge ™, lämpösuojusMateriaali: Taottu alumiiniPad / Holder: YlärajaSuunniteltu käyttötarkoitus: TR / AM / FRJärjestelmä: avoin järjestelmäRotorikoko: 140 (takana), 160, 170, 180, 200 mmtekniikka:Yhteyspisteen säätö ™:Jotkut ihmiset pitävät lyhyen vivun heittämisen hetkellisestä voimasta. Toiset mieluummin tuntevat pidemmän heiton. Yhteyspisteen säätöä käytettäessä voit valita sormesi asennon, kun jarrut ovat kiinni. Se on nopea ja helppo tapa muokata jarrujen tuntumaa siirtämättä jarrukenkiä. Se on myös tapa tasapainottaa molempia jarruvipuja niin, että ne tuntuvat täsmälleen samalta.Verenvuoto Edge:Bleeding Edge ™ -tekniikka tekee vuotojarruista nopean ja yksinkertaisen. Päivitetty nestepolku ja ilmavirtaus helpottavat nesteiden työntämistä paksuuden läpi. Erityinen ilmausadapteri työntyy poistosäiliöön ja tiivistää järjestelmän minimoimaan ilman epäpuhtaudet ja nesteen menetykset.Laajennettava virtsarakko:SRAMin uusi jarruvivun muotoilu sisältää uudelleenmuotoillun rakon, joka säätelee ja pienentää ilmakuplia. Virtsarakko on erityisesti muotoiltu tyhjentämään ilmaa vipusta ja työntämään nestettä tarkalleen missä sitä tarvitaan. Tuloksena on parannettu paineentasaus, joka tuottaa luotettavan jarrutustehon ja johdonmukaisuuden.Lämpösuoja:Ruostumattomasta teräksestä valmistettu lämpökilpi katkaisee lämpöliitoksen jarrupalojen ja paksuuden rungon välillä vähentäen paksuuden nesteen lämpötilaa noin 20 ° C: llä äärimmäisissä testausolosuhteissa.Vipupyörän laakerit:Tarkkuustiivisteet laakerissa vipuvipuissa parantavat puhdasta, terävää vipua ja yhtäjaksoista, kevyesti yhtä sormen tuntuista.MatchMaker ja MMX yhteensopiva:Säästä painoa ja sotkua Matchmakerilla. Siinä on Avid-vipuja, SRAM®-laukaisimia ja erilaisia ​​RockShox®-säätimiä, joissa on yksi siistikäs, kevyt, kiinnittämä unelma, joka tukee ohjaustangon osaa jalanjäljen suojelijoiden maailmassa. Saatavana kahdessa versiossa: Matchmaker ™ X yhdistää RockShox®XLoc ja on yhteensopiva XX- ja X0-jarrujen kanssa. Saatavana on myös Standard Matchmaker ™ ja se toimii millä tahansa halkaistulla puristustyökalulla ja RockShox® PushLocilla.PiggyBack ™ Reservoir:Jarrunestesäiliö SRAM: n viimeisimmässä vipuvarmistuksessa on optimoitu sekä suorituskykyyn että helppokäyttöisyyteen. PiggyBack-säiliö tarjoaa yksinkertaisen, epäsuoran keinon hallita jarrunestettä ja mahdollistaa myös kaksivaiheisen vipun sijoituksen - joten voit vaihtaa vivut ohjaustangon päälle ja käyttää niitä motoilla ilman vaivaa.Reach Adjust:Jarruvivun sovitus ja tunnelma on henkilökohtainen asia. Ratsastajilla on yksilölliset paikannusominaisuudet sekä ainutlaatuiset käsikoot ja sormenpituudet. Reach Adjust säätää vipua helposti yhden sormenjäljen säätämiseksi kaikille.SwingLink ™:Purista uusi SRAM jarruvipu ja huomaat sen välittömästi. Vähemmän kuolleita. Positiivisempi pad-kiinnitys. Uusi nokkajärjestelmä vaatii vähemmän vipuvipua työntämään tyynyjä roottoriin. Se on hieno, mutta täydellisempi jarrutusteho on vain tehoa. Tarvitset valvontaa. Monet jarrujärjestelmät minimoivat deadband - mutta modulaation kustannuksella. SwingLink ratkaisee sen erityisellä nokka-muodolla. Kun alustat koskettavat roottoria, teho moduloidaan, välttäen päälle / pois jarrutuksen. Se on täydellinen tasapaino voimaa ja tarkkuutta.Ajastusportin sulkeminen:Hydraulijarrun ajoitusportti on liitäntä säiliön ja pääsylinterin reiän välille. Kun vipu on puristettu, kupin tiiviste kulkee tämän alueen läpi ja sulkee portin, joka paineistaa järjestelmää. SRAM: n uusi ajoitusportin sulkemisjärjestelmä sisältää kestävät tiivisteet ja erittäin sileä sylinteriporaus, joka tuottaa luotettavaa jarrutustehoa ja sakeutta.