Todellista käsityötä.Naisten ComfortTouring-satula helpottaa selkää.Satulan muotoilu on hoikka.Terry 3-Zone Comfort Principle -periaatteen ansiosta satulaongelmat ovat menneisyyttä.Tämä satula on erityisen miellyttävä selälle erittäin tehokkaiden Cellasto® HiComfort -jousituselementtien ansiosta, jotka on suunniteltu ja valmistettu yhteistyössä BASF:n kanssa Saksassa.Soveltuu erinomaisesti kaupunki-, matkailu- ja pitkän matkan käyttöön.- Satulan leveys - vakio:12 cm-15 cm - Päällys:Comfort Foam - Ylämateriaali/päällys:DuraLux Microfiber - Valmistus:käsintehty - Jousitus:Cellasto® Damper - Kiskot:Light FeC Stahl silver Ominaisuudet:- QuickClick™-satulalaukkujen pidike, tuulen-/roiskesuoja kuoressa Enemmän urheilullista.Enemmän mukavuutta.Enemmän ergonomiaa:- Kaikki satulat on suunniteltu urheilutieteilijä ja ergonomisti tohtori Kim Tofauten toimesta dynaamiseksi ja urheilulliseksi.Päällysteen paksuus ja jäykkyys on säädetty jokaiseen malliin erikseen.Sukupuolikohtainen, anatominen säätö on optimoitu, mikä parantaa merkittävästi paineen purkua kriittisillä alueilla sekä miehillä että naisilla.Kaikki Sport-, Fitness- ja Touring-sarjan mallit ovat saatavana kahdessa eri leveydessä sekä miehille että naisille.Terry Saddle Technologies:- Satulan ergonomia ei koske ainoastaan Terryn asiantuntijoiden hyvin harkittua suunnittelua, vaan myös tarkkaa valmistusta ja korkealaatuisia materiaaleja.Terryn satulat on suunniteltu aktiivisesti ehkäisemään ongelmia istuessa pyörällä.Laatu ja toiminnallisuus yhdistyvät todelliseksi erottautumiseksi, jonka voit tuntea ajaessasi.Käsintehtyjä satuloita:Parhaan ajokokemuksen saavuttamiseksi:- Terryn käsintehty tarkoittaa sitä, että valitut satulat on kiinnitetty käsin istuintyynyyn, mikä takaa parhaan mahdollisen mukavuuden.Aiemmin satulan kuori ja istuintyyny yhdistettiin toisiinsa tyhjiökompressiomenetelmällä.- Tärkeää:Vaahtomuovi ei ole liimattu satulan kuoreen, vaan se kiinnittyy siihen tarkasti, mikä vähentää kahden tuen välisen jännityksen määrää.Innovatiivisia päällysvaahtoja parhaan mahdollisen paineen jakautumisen varmistamiseksi:- Terry käyttää korkeatasoisia PU- tai EVA-vaahtomuovia, jotta istuinluun paine jakautuu tasaisesti satulaan ajettaessa pyörällä.Vaahdon todellinen laatu piilee sen koostumuksessa.Pyöräilijän istuinluut painautuvat vaahtoon, mutta eivät purista sitä kokonaan kasaan.Vain täydellinen palautusvoima estää ratsastajan painamasta pehmusteesta liikaa, mikä voisi aiheuttaa istuinluiden koskettamisen alla olevan satula-alustan kanssa - mikä kumoaa vaahdon tukevien ominaisuuksien.- PU (polyuretaani) on orgaaninen vaahto, joka on luonnostaan vakaa ja joustava samaan aikaan.Satula on mukava, mutta ei liian taipuisa, mikä estää istuinluiden uppoamisen liian syvälle pehmusteiseen.- EVA (etyleeni-vinyyliasetaatti) on synteettinen vaahto, jolla on vielä paremmat vaimennus- ja mukavuusominaisuudet.Se on myös kevyempi, mikä tekee EVA-vaahdoista täydellisen ratsastajan suojaamiseksi tärvelyltä ja iskuilta epätasaisilta tie- tai polkupohjapinnoilta.- Nämä kaksi vaahtotekniikkaa estävät kivun ja puutumisen sukupuolielinten ja peräaukon alueella, mikä lisää pyöräilyn hauskuutta ja parantaa pyörän satulan mukavuutta.Lisää eroja löytyy tuotantoprosessista.:- Air Cell® -prosessissa EVA-vaahto liimataan ensin käsin satula-alustaan ja päälle asetetaan kansi.Tätä valmistustapaa käytetään vanhempien Arteria GT -satuloiden kanssa.- ComfortFoam-prosessissa käytetään PU-vaahtoa Handmade Fisio, Figura GT ja GTC -istuimiin.Arteria ja Exera Handmade -istuimien nykyisissä versioissa käytetään tyhjiömenetelmää. Parannettu helpotus Comfort Gelin avulla:- Monet Terryn satulat Race-, Sport-, Fitness-, Touring- ja City-luokassa käyttävät erityisesti säädettyjä ComfortGel-inserttejä, jotka jakavat paineen istuinluun alueella eri tavalla kuin vaahdot ja varmistavat myös erittäin hyvän iskunvaimennuksen.Anatomisesti muotoillun satula-alustan kanssa tämä johtaa suureen mukavuuteen istuessa ja vähentää myös satulan kokonaispainoa.Iskunvaimennin - HiComfort Saksasta:- Autoteollisuudesta inspiroitunut iskunvaimenninmme vähentää tehokkaasti selkääsi kohdistuvaa rasitusta ja on lisäplussa lisääntyneessä mukavuudessa.- Valitsimme Touring- ja City-luokan tietyistä malleista Cellasto®Microzell-insertit.Ne tarjoavat erinomaiset vaimennusominaisuudet, ovat kestäviä ja helppohoitoisia.Riippuen iskusta ne puristetaan jopa 75 % oman materiaalin paksuudesta, mikä osoittaa, kuinka tehokas niiden vaimennus ja mukavuus on todella.- Extra:Kaikki Terryn iskunvaimennuksella varustetut satulat on varustettu QuickClick™-satulapussin ja lisävarusteiden kiinnitysmahdollisuudella.- Iskunvaimennuksella ja QuickClick™-satulapussin kiinnitysmahdollisuudella varustetut mallit ovat:Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel ja Anatomica Flex Gel- PintamateriaalitTerryn satulat ovat helppohoitoisia ja sääsuojattuja.Terryllä on kaksi erilaista joustavaa päällystettä:DuraLux Microfiber ja WeatherMax DuraSilk.Terryn satulatolpat:- Terryn pyöräsatulat ovat kestäviä, luotettavia ja vahvoja.Yksi syy tähän on se, että käytämme FeC- tai CroMo-teräksistä satulatolppia.FeC-teräksestä valmistetut tolpat ovat paksusta langasta.CroMo-tolpat ovat sen sijaan putkimaisia ja kevyempiä.CroMo-tolppien lujuuden varmistamiseksi teräs on lisäaineistettua valmistuksen aikana.Terryn satulatolpat:- Terryn pyöräsatulat ovat kestäviä, luotettavia ja vahvoja.Yksi syy tähän on se, että käytämme FeC- tai CroMo-teräksistä satulatolppia.FeC-teräksestä valmistetut tolpat ovat paksusta langasta.CroMo-tolpat ovat sen sijaan putkimaisia ja kevyempiä.CroMo-tolppien lujuuden varmistamiseksi teräs on lisäaineistettua valmistuksen aikana.Tuuletusreikä- ja sprassisuojan sisältävät mallit:- Figura GTC Gel, Figura GT, Fisio GTC Gel ja Fisio GT.Mistä satula-alueen kipu johtuu ja miten sitä voidaan ehkäistä?- Pyöräillessä suurin osa kehon painosta lepää satulassa, mikä aiheuttaa usein satulaongelmia ja epämukavuutta.Se voi aiheuttaa puutumista ja kipua istuinluiden ja pehmeiden kudosten alueilla sekä miehillä että naisilla.Lisäksi kitka voi aiheuttaa lisäongelmia.Tarvitseeko naiset ja miehet eri satulat?- Kyllä! Yksi perusteellisimmista sukupuolieroihin perustuvista tuotteista ovat pyöräsatulat - Suurin ero naisten ja miesten välillä on epäilemättä sukupuolielinten ja istuinalueen välillä.Pyöräillessä suurin osa kehon painosta lepää satulassa, mikä aiheuttaa usein satulaongelmia ja epämukavuutta.- Monet tuotteet on kehitetty erityisesti naisille ja miehille.Esimerkiksi alusvaatteet, shortsit, pelipaidat, kengät, kypärät, hanskat ja reput.Pyöräsatuloita tarjotaan erilaisilla ja osittain ergonomisilla konsepteilla.Monet niistä jättävät markkinointisyistä huomiotta naisten ja miesten välisen ilmeisen eron. Vuodesta 1994 lähtien Terry on ollut edelläkävijä ergonomisten satuloiden kehittämisessä, joilla vähennetään naisten ja miesten istumista aiheuttavaa epämukavuutta.Terry-satulat naisille ja miehille.:- Kuvassa on esitetty naisten ja miesten sukupuolielinten ja peräaukon kosketusalueet 100 % Miehet Herkkä peräaukon alue:- Miehillä peräaukon alue on liikkumatonta ja siinä oleva virtsaputki ja paisuvaiskudos joutuvat epämukavaan paineeseen.Etupuoliset sukuelimet ovat liikkuvia ja ne voivat liikkua paineen välttämiseksi.100 % Naiset Herkkä sukupuolielinten alue:- Naisten häpyluu on alempana kuin miesten.Tämä aiheuttaa merkittävää painetta ulkoisille sukuelimille, kun istuu perinteisellä satulalla.Naisille suunniteltu paineenpoisto satulan etuosassa:- Naisten satulassa on leveä paineenpoistokanava etuosassa.Tämä tarjoaa erinomaisen paineenpoiston sukupuolielinten alueen pehmeille kudoksille.Miehille suunniteltu paineenpoisto satulan takaosassa:- Miesten satulassa on paineenpoistokanava takaosassa.Tämä vähentää painetta peräaukon alueella.3-vyöhykkeinen mukavuusperiaate:- Ylävartalon painosta aiheutuva paine jakautuu siten, että istumisen epämukavuutta vähennetään ja satulan mukavuus lisääntyy tehokkaasti.1.Täydellinen paineenpoistokanava:Maksimipaineenpoisto urogenitaalisella alueella 2.Lisää paineenpoistoa:Pehmeä siirtymä vähimmäispainepisteellä.3.Dynaaminen kuormitus:Optimaalinen paineen jakautuminen kaikissa tilanteissa Asentoa ei tarvitse vaihtaa kallistamalla:- Pyöräilijät vaihtavat istumisasentoaan stressitason ja ajon keston mukaan, jotta polkeminen optimoidaan biomekaanisesti ja satulan paine vähennetään intuitiivisesti.- Tämän vuoksi asentoa ei tarvitse vaihtaa kallistamalla suunnitellut Terry-satulat on suunniteltu dynaamiseen istumiseen.Ainoalaatuinen asentoa ei tarvitse vaihtaa kallistamalla -muotoilu seuraa istuinluun luonnollista asentoa liikkuessa.Se takaa optimaalisen paineen jakautumisen kaikissa istumisasennoissa.- Terry:Asentoa ei tarvitse vaihtaa kallistamalla -muotoilu ja paineenpoistokanava takaavat optimaalisen paineen jakautumisen istumisasennon vaihtuessa.- Step-Concept:Häiritsevä kallistuminen = Korkea paine satulassa liikkuessa.Ergonominen ja lääketieteellisesti hyväksytty:- Terry-satulat ovat osoittautuneet tehokkaiksi vähentämään satulan aiheuttamaa epämukavuutta. Satulat ovat saatavilla kahdessa leveydessä ja ne on kehitetty ja suunniteltu erityisesti sekä miesten että naisten anatomioille.Askelmerkittömällä 3-Zone Comfort Principal -satulan pinnalla on ergonominen helpotuskanava, joka on todettu tehokkaaksi satulan aiheuttaman epämukavuuden torjumiseksi ratsastettaessa.- Terry-satulat on kehitetty uusimpia anturipaineenmittaustekniikoita käyttäen yhteistyössä asiantuntijatiimimme kanssa, johon kuuluvat tohtorimed.Uwe Niekerken (urologi), Hedda zu Putlitz (fysioterapeutti) ja tohtoriKim Tofaute...