Korjaa yleisimmät alumiiniveneiden ja kanoottien ongelmat: vuotavat saumat ja niitit alumiiniveneissä Aluminium Boat Repair Kit -sarjan avulla. Jokainen pakkaus sisältää 8 unssia G/flex 650 karkaistua epoksia, liimaa täyteainetta, ruiskuja, sekoitusastioita ja uudelleenkäytettäviä sekoituspuikkoja sekä suojakäsineitä. Kuvitetut, yksityiskohtaiset ohjeet selittävät, kuinka voit korjata alumiiniveneiden vuotavat saumat ja niitit. Kaikki osat ovat tukevassa, uudelleensuljettavassa pakkauksessa.Korjaa vuotavat niitit 650 K alumiiniveneen korjaussarjalla:Vuotojen etsiminen:Ensimmäinen askel on löytää vuoto. Tämä on melko helppoa - täytä vain sisäpuoli vedellä vesirajaan asti. Tuhoamisen tai vääristymisen vähentämiseksi kallistin venettä ja täytin vain yhden pään kerrallaan, koska veneen täyttäminen kokonaan olisi saattanut vahingoittaa saumoja enemmän.Jokaisesta korjaamastani veneestä löysin monia niittejä, jotka vain tihkuivat vettä. Löysin kuitenkin myös ainakin yhden, joka kaatoi jatkuvaa virtaa. Nämä suuremmat vuodot olivat suurin syy veneen sisälle normaalikäytössä. Yhdessä veneessä itse asiassa oli pilssipumppu, joka auttoi pysymään talteenoton perässä. Ympyröin vuotavan niitin tai sauman mustalla tussilla.Korjauksen tekeminen:Kun vuodot on tunnistettu ja merkitty, tässä on korjauksessa käytetyt tekniikat. Käännä vene ympäri, jotta pääset helpommin pohjaan ja valmistele pinta kiinnitystä varten. Puhdista saumoista kaikki roskat, jotka voivat vielä olla juuttuneet sisään. Niiteissä käytin teräsharjaa pyörivin liikkein pinnan hiomiseen. Teräsharjakiinnitys akkuporaan teki työstä entistä helpompaa. Kun kaikki on puhdas ja hyvin naarmuuntunut, kerää tarvittavat materiaalit: kädessä pidettävä propaanipoltin, lämpöpistooli, 804-ruisku, paperipyyhkeet ja G/flex 650 Epoksi.Sekoita G/flex 650 -hartsi ja kovete yhteen ja täytä ruisku. Leikkasin ruiskun kärjen suurentaakseni reiän noin 1 16 tuumaan. Kuumenna korjausalue propaanipolttimella (lämpöpistooli toimii) 180–220 °F:seen, jotta korjausalue kuivuu. Lämpö ajaa kosteutta pois saumasta ja ohenee G/flexiä, jolloin se virtaa helpommin saumoihin ja niitteihin.Täytä sitten tämän alueen saumat ja niitit alumiinin ollessa vielä lämmin. Käytä lämpöpistoolia (älä käytä propaanipoltinta tässä vaiheessa) toisessa kädessä samalla kun käytät ruiskusta G/flexiä toisella. Lämpöpistoolin pakotettu ilma pitää korjausalueen lämpimänä ja antaa sinun ohjata G/flexin minne sen pitää. Näin voit tehdä korjauksen ilman veneen kääntämistä.Kun olet levittänyt tarpeeksi G/flexiä, vedä ruiskun mäntää hieman taaksepäin ja aseta se paperipyyhkeelle seuraavaa niittiä tai saumaa varten. Jatka lämpöä, kunnes G/flex on hyytelöitynyt eikä enää liiku pistoolista tulevan ilman mukana. Sitten voit joko antaa G/flex®:n kovettua ympäristön lämpötilassa tai jatkaa lämpöpistoolin käyttöä pienemmällä asetuksella, kunnes epoksi on täysin kovettunut. Lämmitä ja täytä jokainen niitti tai saumaosa loppuun ennen kuin siirryt seuraavaan liiallisen lämpöhäviön välttämiseksi.