Vaikka WEST SYSTEM Epoksi luo itsessään erinomaisen kosteussulun, 422 Barrier Coat Additive on patentoitu seos, joka on suunniteltu parantamaan entisestään kovettuneen epoksin kosteudenpoistotehokkuutta. 422:ta käytetään suojapinnoitteen lisäaineena estämään gelcoatin rakkuloita polyesterilasikuituveneissä. 422 lisää myös epoksin kulutuskestävyyttä. Kovettuu vaaleanharmaaksi väriksi.Lisää sekoitettuun hartsiin/kovettimeen 15-20 tilavuusprosenttia tai 3 ruokalusikallista 8 fl unssia epoksia kohti. Käytettäessä 300 minipumppua, joissa on 5:1-suhde epoksiseoksia, 10 iskua 105 hartsia ja 10 iskua 205 tai 206 kovetetta tuottaa 8 fl unssia. epoksi, 3:1-suhde epoksiseoksille, 9 iskun 105 hartsia ja 9 iskun 207 tai 209 kovettaja tuottaa 8,1 fl unssia. epoksista.16 unssin tölkki 422 Barrier Coat Additive -lisäainetta muokkaa noin puoli gallonaa sekoitettua epoksia.Yksittäisten gelcoat-rakkuloiden korjaaminen ajoittain ja ilmanvaihdon parantaminen voivat estää ongelman ja välttää täydellisen suojatyön tarpeen. Vaiheittaiset ohjeet yksittäisten gelcoat-rakkuloiden korjaamisesta ja toimenpiteistä, joilla estetään gelcoat-rakkuloiden lisääntyminen tulevaisuudessa, on Epoxyworks-lehden artikkelissa Yksittäisten gelcoat-rakkuloiden korjaaminen.Katso lisää Epoxyworksin artikkeleita tämän epoksilisäaineen käytöstä kosteudenpoiston tehostamiseen: Eläkkeellä oleva Gougeonin tekninen neuvonantaja Bruce Neiderer käyttää 422:ta auttaakseen pitämään gelcoat-rakkuloita loitolla Triple Threatissa, hänen vuoden 1981 Pearson Flyerissään, joka kilpailee edelleen Great Lakesilla. Barrier Coat Additiivia käytettiin myös International 110 -luokan purjeveneen entisöinnissa. Ja peräsimen täydellisessä uudelleenrakentamisessa.