Pulssitoiminen auton akkulaturi 12V-24V 30A

Tämä on älykäs laturi suosituimmille 12 V ja 24 V akuille, joita käytetään auto- ja teollisuussovelluksissa.

Tukee useimpia markkinoilla olevia akkuja: mukaan lukien märkä-/kuiva-/lyijyhappo-/huoltovapaat/geeli-/litiumioniakut/AGM start-stop-akut.

Lisäksi on pikalataustoiminto.

TÄRKEIMMMÄT OMINAISUUDET:

• Mikroprosessoripohjainen
• Suosituimmille 12 V ja 24 V akuille (märkä-/kuiva-/lyijyhappo-/huoltovapaat/geeli-/litiumioniakut/AGM start-stop)
• Lataus- ja korjaustila
• Manuaalinen latausvirran säätö
• Auton ja moottoripyörän akkujen lataamiseen
• Käteenpidettävä ja helppo säilyttää
• Nopea lataustoiminto
• Tuntee olosi turvalliseksi joka puolella matka
• Automaattinen valinta - 12 V ja 24 V
• Käyttää vähän sähköä
• Kahvassa on sormisyvennykset

Kompakti autolaturi - useimmille markkinoilla oleville akuille

Se lataa autojen, moottoripyörien ja lyijyakkuja 10–300 Ah:n välillä. Se tunnistaa automaattisesti latausvirran 12 V:ssa tai 24 V:ssa ladattavan akun mukaan. Laturin kompakti koko tekee siitä kätevän ja helpon säilyttää!

TEKNISET TIEDOT:

• Väri: Musta ja vihreä
• Materiaali: Metalli
• Latausaika: 4-6 h
• Käyttötarkoitus: Paristot: 12 ja 24V
• Suurin teho: 30 A
• Mitat (L/K): 26,5/19 cm
• Paino: 2 0,05 kg
• Pakkauksen paino: 2,50 kg

AUTOMAATTINEN TUNNISTUS 12V/24V

Laite tunnistaa akun jännitteen automaattisesti ja asettaa oikeaksi jännitteeksi 12 V tai 24 V ennen latausta tarpeidesi mukaan. Se lataa helposti suosittuja autojen, moottoripyörien ja monia muita akkuja. Se on erittäin tehokas, toimiva ja kuluttaa hyvin vähän sähköä.

MITEN AKKU LADATAAN?

1. Kytke PUNAINEN latauspuristin akun + POSITIIVISEEN napaan.

2. Kytke MUSTA latauspuristin akun - NEGATIIVISEEN napaan (suosittelemme MUSTAN latauspuristimen kytkemistä moottorilohkoon, kun akkua ladataan ajoneuvossa).

3. Aseta oikea akkutyyppi ja käyttötila.

4. Kytke laturi virtalähteeseen.

7-VAIHEISET LATAUKSET

VAIHE 1: Sulfatoinnin poisto : Sulfatoituneen akun tunnistaminen ja lataaminen matalajännitteisellä, korkeavirtaisella pulssivirralla poistaa sulfaatin akun levyiltä ja palauttaa sen alkuperäisen kapasiteetin.

VAIHE 2: Pehmeä käynnistys : Jos akku ei ole vaurioitunut, lataus alkaa suhteellisen pienellä virralla (noin 15 %) ja virtaa lisätään vähitellen.

VAIHE 3: Täyslataus Vakiovirran lataus, jossa jännite nostetaan maksimiin.

VAIHE 4: Absorptiolataus - Akku ladataan määritetyllä absorptiojännitteellä, ja latausvirta laskee hitaasti akun lähestyessä täyttä latausta.

VAIHE 5: Akkutesti : Akun lataustesti, joka kestää noin 2 minuuttia – jos akun varaustaso ei laske latauksen lopettamisen jälkeen, latausprosessi on valmis.

VAIHE 6: Regeneratiivinen lataus - käytetään viimeisessä latausvaiheessa

VAIHE 7: Ylläpito- ja kellutuslataus - Kun akku on täysin ladattu ja tasattu, se palaa alkuperäiseen jännitteeseensä, joka on ladattavan akun nykyinen tasapainopiste.

KORJAUS- JA LATAUSTOIMINTO

Vakiolataustilan lisäksi laitteessa on korjaustila.

Korjaustila on edistynyt palautustila vanhoille, käyttämättömille, vaurioituneille, kerrostuneille tai sulfatoituneille akuille. Huomautus: Kaikkia akkuja ei voida korjata.

LATAUSPARAMETRIEN NÄYTTÄMINEN

Mahdollistaa akun kunnon lisävalvonnan. Suuri näyttö näyttää nykyisen virran, lataustilan ja akun nykyisen jännitteen. Voit myös tarkastella lataustilaa prosentteina.

Erittäin korkea lataustehokkuus pakkasen yläpuolella olevissa lämpötiloissa. Edistyneen latausprosessin ohjauksen ansiosta laturin hyötysuhde on 98 %, mikä tekee siitä vertaansa vailla perinteisiä latureita, joissa ei ole tätä tekniikkaa.