Mercedes W246 B-luokan takajarruletkut, keskimmäiset, jäykät teräksiset

Jäykkien teräksisten jarruletkujen sarja kutistesukkanaTakajarruletku seuraaville automerkeille:

• B-sarjan malli W246
• vuosimallit: 2011 – 2018

* Oston jälkeen lähetä meille VIN-numerosi valitaksesi oikean letkusarjan.

Sarja sisältää kaksi jäykkää teräksistä jarruletkua kutistesukkana

• Keski vasen takana 260
• Keski oikea takana 360

Lisäksi tähän sarjaan lisätään 500 ml DOT-4-jarrunestettä

Tuotetiedot:

Jäykät teräsjarruletkusarjamme ZPHS-sarjasta on valmistettu korkealaatuisista ZISTA-07-luokan teräsputkista, jotka ovat standardin PN-EN 10305-1:2016-05 ja sen uudempien versioiden mukaisia.

Tekniset parametrit:

• Putken ulkohalkaisija: 4,75 mm
• Seinämän paksuus: 0,71 mm
• Tarkat, saumattomat, kaksiseinämäiset putket.

Korroosionestosuojaus:

• Sinkityt putket, ulkopuolelta PVF-pinnoitetulla ja sisäpuolelta kuparoidut.
• Lisäksi jokainen kaapeli on varustettu suojaavalla kutistesukkalla, joka suojaa putkea naarmuilta asennuksen aikana ja parantaa sen korroosionestosuojaominaisuuksia tulevaisuudessa.

Kestävyys:

• Jäykät teräsjarruletkut voivat toimia jopa 350 baarin käyttöpaineessa ja lisäturvakerroin x3,9 tarkoittaa, että murtumispaine ylittää 1250 baaria. Vertailun vuoksi tyypillisessä jarrujärjestelmässä maksimipaine on noin 100 bar.

Asennus:

• Teräsputkille on ominaista suurempi jäykkyys verrattuna kuparin korvikkeisiin, mutta ne säilyttävät silti sopivan plastisuuden.
• Putki jäykistyy profiloinnin aikana, joten on suositeltavaa olla varovainen sitä käsiteltäessä korjausten välttämiseksi.
• Teräsputkien profilointiin on suositeltavaa käyttää GR-01-taivutinta. Työkalujen käyttö, joissa putki vedetään ohjainten läpi, voi vahingoittaa sen kerroksia. suojalaitteet.

Asennusvalmis sarja:

• Sarjamme kaapelit ovat asennusvalmiita – niissä on oikeanlaiset puristusliitokset ja liittimissä on oikea koko ja kierrejako. Jokainen kaapeli valmistetaan mittatilaustyönä ja sen sijainti merkitään, mikä nopeuttaa asennusta merkittävästi.
• Kaapelin mitat sovitetaan tarkasti ajoneuvon valmistajan teknisten tietojen mukaisesti. Lisäksi tekninen osastomme tarkistaa osasarjan oikean valinnan VIN-numeron perusteella, mikä varmistaa maksimaalisen tarkkuuden ja minimoi luettelotietojen ja ajoneuvon todellisen kunnon välisten eroavaisuuksien riskin.

Korkealaatuisesta galvanoidusta teräksestä valmistetut liittimet:

• ZPHS-sarjojen kaapeliliittimet on valmistettu korkealaatuisesta galvanoidusta automaattiteräksestä, mikä antaa niille korkean korroosionkestävyyden. Jokainen liitin on valmistettu Puolassa, mikä takaa korkeimman laadun ja eurooppalaisten standardien noudattamisen.
• Saatavilla on myös ZPHS/M - ZPHS/I -versioita, joissa on messinki- tai ruostumattomasta teräksestä valmistetut liittimet.

Kokoaminen ja profilointi:

• Kaapelit toimitetaan keloina, jotka on kiinnitetty asianmukaisesti kuljetusta varten. Ne vaativat profilointia ennen kokoamista. Tähän voidaan käyttää taivutinta, mutta ammattitaitoinen mekaanikko pystyy käsittelemään sitä myös ilman erikoistyökaluja.
• Tuote on tarkoitettu ammattikäyttöön. Huoltotöitä saa suorittaa vain pätevä asiantuntija.

Yhteenveto:

• Jäykät teräksiset jarruletkut kutistesukkalla ovat täydellinen ratkaisu asiakkaille, jotka etsivät korkealaatuisia tuotteita, jotka pitävät ajoneuvonsa tehdasstandardien mukaisina. Ne takaavat kestävyyden, luotettavuuden ja estetiikan varmistaen vuosien ongelmattoman toiminnan.

Usein kysytyt kysymykset

Kumman valita, ZPHM-kuparin vai ZPHS-teräksen?

1. Mitkä ovat jäykkien kuparisten jarruletkujen edut:

Kupariletkut ovat korroosionkestäviä, joten ne sopivat erinomaisesti käytettäväksi erittäin syövyttävissä ympäristöissä. Kuparijohtojen lisäetuja ovat:

• Helppo puristaa ja taivuttaa – Kuparia on helppo käsitellä, joten puristaminen ja taivuttaminen on helpompaa ja tarvitaan vain yksinkertaisia ​​työkaluja.
• Nopeampi asennus ja profilointi – Kuparin sitkeys tekee johtojen muotoilusta helppoa, mikä lyhentää asennusaikaa ja tekee vaihtamisesta vähemmän monimutkaista.
• Taloudellinen valinta – Kuparijohdot ovat halvempi vaihtoehto teräsjohdoille, mikä mahdollistaa vanhempien ajoneuvojen täyden toimivuuden palauttamisen edullisesti.

2. Mitkä ovat kupariputkien haitat?

• Kupariputki on mekaanisesti vähemmän kestävä kuin teräsputki, mutta sen lujuusparametrit ylittävät merkittävästi jarrujärjestelmille tyypilliset kuormitukset (vähimmäismurtumispaine on 7 kertaa suurempi kuin jarrujärjestelmässä).
• Kupari voi myös reagoida sähkökemiallisesti teräspäiden tai alumiinikomponenttien kanssa, mikä voi ajan myötä vaikeuttaa komponenttien purkamista. Tästä syystä kuparijohdot on tarkoitettu ensisijaisesti "kertakäyttöisiksi". Putken vaurioitumisen todennäköisyys purkamisen aikana on suuri, ja on suositeltavaa suorittaa uudet turvotukset jokaisen jäykän putken purkamisen jälkeen. (Tämän ongelman poistamiseksi voit käyttää messinki- tai ruostumattomasta teräksestä valmistettuja liittimiämme.)

3. Mitkä ovat teräsputkien edut kupariputkiin verrattuna?

Jäykille teräsjarruputkisarjoille on ominaista suurempi mekaaninen lujuus, ja useimmat valmistajat käyttävät niitä niin sanottuun ensiasennukseen. Nämä putket on valmistettu kaksiseinäisistä teräsputkista, jotka on kuparoitu sisäpuolelta, sinkitty ja maalattu ulkopuolelta. PHU DONOCIKilla käytämme lisäksi suojaavia lämpökutistesukkaa niiden korroosionkestävyyden lisäämiseksi. Teräsputket ovat ensiluokkainen tuote vaativille asiakkaille, jotka haluavat säilyttää ajoneuvon tehdaslaadun pitkällä aikavälillä. Teräsjarruputkia voidaan valmistaa myös messinki- tai ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla liittimillä.

4. Mitkä ovat teräsputkien haitat?

• Teräsputket ovat vaativampia prosessoinnin suhteen – puristaminen ja tyssäys vaativat erikoistyökaluja ja suurempaa taitoa.
• Profilointi ja asennus ovat vaikeampia kuin kupariputkien, joten kokeneiden mekaanikkojen suosittelema vaihto on tehtävä. Pidempi asennusaika tarkoittaa korkeampia vaihtokustannuksia.
• Teräsputkilla on myös alhaisempi korroosionkestävyys kuin kupariputkilla, mikä vaatii lisätarkastuksia säännöllisin väliajoin.

5. Yhteenveto:

Molemmat putkityypit varmistavat jarrujärjestelmän pitkäaikaisen ja turvallisen toiminnan. Materiaalivalinta riippuu käyttäjän mieltymyksistä: kuparilinjat ovat taloudellinen ja helppo asentaa ratkaisu, joka sopii erinomaisesti vanhempiin ajoneuvoihin, kun taas teräslinjat ovat vaihtoehto asiakkaille, jotka arvostavat kestävyyttä ja tehdaslaatua vuosien ajan.