Tehokas 2-kurkkuinen kaasutin V8-moottoreihin 5,7 l (350) ja 6,6 l (400), joissa on imusarjan alipaine-ennakolla varustettu jakaja – suunniteltu varmaan kylmäkäynnistykseen, tasaiseen tyhjäkäyntiin ja vahvaan kiihtyvyyteen useissa Chevrolet-, Buick-, Pontiac- ja Oldsmobile-malleissa.

Edut

• Kestävä rakenne raskaasta sinkkiseoksesta
• Tarkka ilman ja polttoaineen seossuhde parempaan tehoon
• Polttoainetta säästävä, tehokas palaminen
• Nopea käynnistys ja vakaa tyhjäkäynti
• Täysin koottu ja testattu, valmis asennettavaksi

Kestävä sinkkiseos
Runkona on vahva sinkkiseos, joka kestää lämpöä, tärinää ja korroosiota. Tämä pidentää kaasuttimen käyttöikää ja parantaa toimintavarmuutta vaativissakin olosuhteissa.

Optimoitu seoksen muodostus
2-kurkkuinen rakenne, 30 mm venturi ja 42,8 mm imukanava takaavat oikean seossuhteen. Tuloksena on parempi vääntö, herkempi kaasuun reagointi ja miellyttävämpi ajotuntuma.

Polttoainetehokas ja voimakas
Hienojakoinen polttoaineen sumutus parantaa palamista, vähentää kulutusta ja voi pienentää käyttökustannuksia ilman, että moottorin suorituskyky kärsii.

Nopea käynnistys & vakaa tyhjäkäynti
Lämpöohjattu rikastin (heat choke) helpottaa kylmäkäynnistystä, vakauttaa tyhjäkäyntiä ja tekee kiihtymisestä tasaisempaa, mikä parantaa ajettavuutta myös kuoppaisilla teillä.

Esikoottu ja tarkastettu
Jokainen kaasutin toimitetaan kokonaan koottuna ja testattuna alkuperäisten arvojen mukaisesti. Hienosäätö kannattaa tehdä moottorin kunnon mukaan; ammattimainen asennus on suositeltavaa.

Pakkauksen sisältö

• 1 × 2-kurkkuinen kaasutin (12 V DC)
• 1 × Tiiviste
• 1 × Aluslevysarja

Tekniset tiedot

• Moottorit: V8 5,7 l (350), 6,6 l (400), jakajan alipaine-ennakko
• Tyyppi: 2-kurkkuinen kaasutin, lämpöohjattu rikastin
• Materiaali: raskas sinkkiseos
• Pulttijako: 9,35 × 5,05 cm (keskeltä keskelle)
• Imupuolen sisähalkaisija: 4,28 cm
• Rikastimen ilmanotto ulkohalkaisija: 7,8 cm
• Venturi-halkaisija: 3,0 cm
• Jännite: 12 V DC
• Tuotteen mitat: n. 30,1 × 23,4 × 18 cm
• Paino: n. 2,4 kg