Hawker Tempest Mk.V  1:72

-

Muovimalli liimausta ja maalausta varten

Pakkauksen sisältö:
• Lentokonemalli
• Kokoamisohjeet puolaksi
• Vesitarrat:

British Aviation RAF:n 3. laivue. Kuninkaalliset ilmavoimat, taktinen numero JV32, lentäjä Pierre Clostermann 33 tappaa Airfield Northoltin lentotukikohdan 1945
Lisävarusteet:
British Aviation RAF:n 3. laivue. Laivue Royal Air Force, taktinen numero JN751, lentäjä Roland Beamont, 25 tappaa Airfield New Churchin lentotukikohdan kesäkuussa 1944.
Royal New Zealand Air Force, 486. laivue RAF, taktinen numero JN766, Tangmeren lentotukikohta, 1944.

Pakkaus ei sisällä liimaa tai maaleja.

Malli: Muovi
Mittakaava: 1:72
Vaikeustaso: 3
Elementtien lukumäärä: 40
Mallin pituus kokoamisen jälkeen: 142,0 mm
Siipien kärkiväli: 173,0 mm
Laatikon mitat: 290x190x45 mm
Puolalainen tuote
Viivakoodi: 5903852042134
Tuotekoodi: D-213
Maalaukset: 3xLarge Britain
Tyyppi: hävittäjälentokone
Aika: Toinen maailmansota
Maa: Iso-Britannia
Tarrat 3 maalausversioon:
Paino: 160 g
-

Hawker Tempest - brittiläinen hävittäjä- ja rynnäkkökone, jonka Hawker Aircraft suunnitteli ja rakensi vuonna 1942.
Otettuaan Hawker Typhoonin sarjatuotantoon Hawker Aircraft Limitedin suunnittelija Sydney Camm aloitti tämän koneen jatkosuunnittelutyön maaliskuusta 1940 lähtien, erityisesti sen suorituskyvyn ja ominaisuuksien parantamiseksi korkeilla korkeuksilla. Koska Typhoonin ongelmien pääasiallinen syy oli sen kapea ja pitkä siipi, aloitettiin tutkimukset uudesta mallista – sellaisesta, jossa olisi ohuempi, elliptinen profiili, mutta laminaarinen siipipinta. Siipi oli myös leveämpi, ja aseistus koostui neljästä pitkäpiippuisesta Hispano-Suiza 20 mm tykistä, jotka oli asennettu siipiin.
Hawker Tempest Mk V valmistettiin Hawkerin tehtaalla Langleyssä, ja se lensi ensilentonsa 21. kesäkuuta 1943. Sille oli ominaista tehokas aseistus (kuten Hawker Typhoonilla) neljästä 20 mm tykistä, mutta se oli hieman nopeampi ja ketterämpi. Elokuuhun 1945 mennessä tätä versiota oli valmistettu yhteensä 805 konetta. Ensimmäisissä 100 yksilössä oli edelleen pitkäpiippuiset tykit, jotka ulottuivat siiven reunan yli. Rungon ja pyrstön välinen liitos oli vahvistettu suomulevyillä, minkä vuoksi pyrstöä oli mahdotonta irrottaa rungosta, ja se nimettiin Tempest V Series 1:ksi. Loput Mk V:t (nimetty Tempest V Series 2:ksi) oli varustettu lyhennetyillä piipputykeillä, jotka eivät työntyneet siiven ulkopuolelle, sekä lisäpolttoainesäiliöillä. 486. laivueen RNZAF-lentäjiä Tempestin kanssa Tanskassa (maaliskuu-heinäkuu 1945)