MIG-29A Fulcrum Polish Rocket 1:72

-

Muovimalli liimausta ja maalausta varten

Pakkauksen sisältö:
• Lentokonemalli
• Kokoamisohjeet puolaksi
• Vesitarrat:

3. Puolan ilmailun 3. taktinen lentolaivue 03/4060, Poznań-Krzesiny Tactical Air Base.
Lisävarusteet:
Saksan ilmavoimien laivue 73. Jagd Geschwadertin lentotukikohta Saksa 1997
Ukrainan ilmavoimien laivue 73. lentotukikohta Ivano-Frankivsk 1992
Tšekin ilmavoimien laivue 1. hävittäjälaivue Zatecin lentotukikohta Tšekki 1997
Venäjän ilmavoimien hävittäjälaivue Andreapolin lentotukikohta 2002

Pakkaus ei sisällä liimaa tai maaleja.

Malli: Muovi
Mittakaava: 1:72
Vaikeustaso: 3
Osien lukumäärä: 70
Mallin pituus kokoamisen jälkeen: 264,0 mm
Siipiväli: 220 mm
Viivakoodi: 5903852040970
Tyyppi: hävittäjälentokone
Aika: 1990-luvulta lähtien
Maa: Venäjä
Laatikon mitat: 290x190x45 mm
Tarrat 6 maalausversiolle
Paino: 190 g
Puolalainen tuote

Värillinen Kościuszko-merkki maalattiin kahteen ilmailunäytöksiin tarkoitettuun koneeseen
-

MiG-29 (NATO Fulcrum) - venäläinen moderni etulinjan hävittäjä.
MiG-29-suihkukone suunniteltiin vuonna 1972 korvaamaan MiG-21- ja MiG-23-koneet uudemmilla. Koneen oli tarkoitus olla niin sanottu kevyt etulinjan hävittäjä, joka täydentäisi raskasta Su-27-ilmaylivoimahävittäjää. Suunnittelussa keskityttiin hyvien lento- ja ohjattavuusparametrien saavuttamiseen aerodynaamista konseptia hiomalla.
Ensimmäinen prototyyppi nousi ilmaan 6. lokakuuta 1977, ja ensimmäinen sarjatuotantoinen MiG-29 9.12 ("Fulcrum-A") -kone otettiin käyttöön vuonna 1984.
Palvelus Puolan ilmavoimissa: Puolan ilmavoimat ovat käyttäneet konetta vuodesta 1989 lähtien. MiG-29-hävittäjäkoneen ensimmäinen esittely Puolan sotilasvaltuuskunnalle, jota johti ilmailuteknologian päällikkö, kenraali Mieczysław Sikorski, tapahtui lokakuussa 1985 Kubinkan lentokentällä Moskovan lähellä. Puola oli aluksi kiinnostunut ostamaan 36 yksipaikkaista taistelukonetta ja kuusi kaksipaikkaista taistelukoulutuskonetta, jotka oli tarkoitus liittää kahteen kansallisten ilmapuolustusvoimien hävittäjärykmenttiin (1. ilmapuolustusrykmentti - Mińsk Mazowiecki, 1. ilmapuolustusjoukot, ja 62. ilmapuolustusrykmentti - Poznań-Krzesiny, 3. ilmapuolustusjoukot). Vasta vuonna 1987 puolustusministeriö tilasi ensimmäiset yhdeksän MiG-29-taistelukonetta ja kolme MiG-29UB-taistelukoulutuskonetta. Myöhemmin tilattiin viisi lisää. Helmikuussa 1989 kuusikymmentä henkilöä, mukaan lukien kaksitoista valittua lentäjää, lähetettiin Neuvostoliittoon koulutukseen uusien hävittäjien operoimiseksi tulevaisuudessa. Koulutus Frunzessa kesti kolme kuukautta; se oli ensimmäinen ja viimeinen koulutus puolalaisille MiG-29-hävittäjälentäjille Neuvostoliitossa. Siellä koulutettiin ohjaajia, jotka sitten kouluttivat seuraavia ryhmiä Puolassa.