Su-22 M4R 77 JBG 1:72

-

Muovimalli liimausta ja maalausta varten

Pakkauksen sisältö:

• Lentokonemalli

• Kokoamisohjeet puolaksi

• Liimaa, maaleja, 2 sivellintä

• Vesitarrat:

Puolan ilmavoimien 2. pommituslaivue, Puolan armeijan Świdwin 1992
Lisävarusteet:
Saksan ilmavoimien pommituslaivue JBG 77 Mecklenburgin lentotukikohta 1990
Saksan Luftwaffen ilmavoimien pommituslaivue WTD 61 Manchingin lentotukikohta 1994

Pakkaus ei sisällä liimaa tai maaleja.

Malli: Muovi
​​​​Mittakaava: 1:72
Vaikeustaso: 3
Elementtien lukumäärä: 70
Mallin pituus kokoamisen jälkeen: 264,0 mm
Siipien kärkiväli: 139,0 mm/190,0 mm
Laatikon mitat: 290 x 190 x 45 mm
Puolalainen tuote
Viivakoodi: 5903852040123
Tuotekoodi: D-12
Maalaukset: Puola, Saksa, DDR
Tyyppi: hävittäjälentokone
Aikakausi: 1950-luvulta lähtien
Maa: Venäjä
Tarrat 3 versiolle Maalaus:
Paino: 150
Puolalainen tuote
-

Su-22 NATO-luokitus Fitter – yksipaikkainen hävittäjäpommikone, keskikokoinen lentokone, jossa on muuttuva siipigeometria – siipien kulma säädettävissä portaittain +28° - +68°, metallinen puolimonokokkirakenne, sisäänvedettävä laskuteline nokkapyörällä, paineistettu ohjaamo heittoistuimella. Suunniteltu Pavel Suhoin suunnittelutoimistossa, valmistettu Neuvostoliitossa. Otettu käyttöön vuonna 1970. Tällä hetkellä sitä käyttää viisi maata: Puola, Angola, Syyria, Vietnam ja Jemen.
1980- ja 1990-lukujen vaihteessa Puola osti 90 operatiivista konetta Su-22M4-versiona ja 20 taistelukoulutuskonetta Su-22UM3K-versiona. Ensimmäinen Su-22 (versio M4, numero 3005) laskeutui Puolaan 28. elokuuta 1984.
1990-luvulla puolalaisia ​​Su-22-koneita ei modernisoitu merkittävästi, ne vain varustettiin uusilla navigointijärjestelmillä ja lentoturvallisuutta parantavilla järjestelmillä (törmäyksenestovalot, TACAM- ja VOR/ILS-vastaanottimet, Trimblen siviili-GPS-vastaanotin, Supraślin ystävä-vihollinen-tunnistusjärjestelmän transponderi).
Tällä hetkellä ainoa paikka, jossa Su-22-koneita on sijoitettu, on 21. taktinen lentotukikohta Świdwinissä. Vuonna 2012 puolustusministeriö ilmoitti, että ne poistetaan käytöstä vuoteen 2014 mennessä. Kesäkuussa 2012 puolustusministeriö esitteli suunnitelmansa: miehitettyjen lentokoneiden sijaan Su-22-koneet korvaisivat UCAV-koneet. Suunniteltu määrä on 30 yksikköä.
Yli puolet 110 Su-22-koneesta poistettiin käytöstä vuosien 1999 ja 2005 välillä. Vuonna 1999 näiden koneiden määrä oli 98, yksi- ja kaksipaikkaisia ​​yksiköitä. Vuonna 2005 määrä väheni vain 48:aan ja vuonna 2012 32:een. Helmikuussa 2014 puolustusministeri Tomasz Siemoniak ilmoitti, että Su-22-koneet pysyisivät ilmavoimien palveluksessa aiemmin suunniteltua pidempään. Päätettiin modernisoida 18 konetta (mukaan lukien kuusi kaksipaikkaista yksikköä) WZL-2:lla Bydgoszczissa, jotta ne voisivat palvella vielä kymmenen vuotta.