Käännin suoraan rattaan mekanismissa. Useat 52 hampaasta lukittuvat samanaikaisesti mahdollistamaan äärimmäisen vääntömomentin siirron. Vapautusmekanismi. Pää ja varsi on taottu yhdestä kappaleesta, CrV-teräksestä, 2x nikkelöintiä ja 1 matta kromaus. TPR (Thermoplastic Rubber) -kahva, joka on öljyille ja hapoille kestävä, käytännöllisellä ripustuslenkillä.