Kaikkien pakettiautojen ja kuljettimien alkuperä ulottuu 1940-luvun lopulle, jolloin Volkswagenin Wolfsburgin tehtaalla käytettiin peltikuljetusajoneuvoja. nämä inspiroivat hollantilaista maahantuojaa Ben Ponia rakentamaan kuljetusajoneuvon. VW kehitti 1940-luvun lopulla useita prototyyppejä reilun kokoisesta kuljetukseen soveltuvasta autosta. Yhtään alun perin vastaanotetuista nimistä ei voitu käyttää rajoituksetta, joten uusi ajoneuvoluokka nimettiin "Transporter". Ensimmäisen sukupolven Transporterien sarjatuotanto alkoi 8.3.1950. Autoa, jossa oli tyypillinen V-muotoinen etuosa ja jaettu tuulilasi, oli olemassa useita versioita, mukaan lukien tila-auto. Teknisesti se perustui Volkswagen Typ 1:een, kovakuoriaiseen, joten T1:ssä oli ilmajäähdytteinen nelisylinterinen bokserimoottori. Luotettavan, taakse asennetun 1,2-litraisen moottorin teho nostettiin 34 hv:iin vuonna 1961. Pakettiauton luksusversiota – erityistä yhdeksänpaikkaista – kutsutaan edelleen 'Samba-bussiksi', ja siinä on soikea kattoikkuna, erittäin mukavat istuimet, taitettava katto ja paljon kromiosia, joissa kaikissa on erehtymätön auto. viehätys. Tilava sisustus näkyy erittäin selvästi sarjan siirrettävien ovien ansiosta. USA:n suuren kysynnän mukaisesti voidaan valmistaa sekä eurooppalaisia että amerikkalaisia versioita.– Moniosainen korirakenne – Yksityiskohtainen sisustus kojelaudalla ja istuimilla – Siirrettävät ovet ja takaluukku – Siirrettävä etupyörän ohjaus – Katto voidaan sulkea valinnaisesti tai kokoontaitettavalla katolla ja USA)