Ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilukatalysaattori, jossa on metalliset sisäkkeet. Suunniteltu 2000–3000 cm³:n autoille.

Meillä on useita vaihtoehtoja katalysaattorin kennotiheyksille. Sarjatuotetuissa autoissa käytetään useimmiten 400CPSi:n katalysaattoreita bensiinimoottoreissa ja 200CPSi:n dieselmoottoreissa. Urheilu- tai viritetyissä autoissa on kuitenkin parempi käyttää 100–200CPSi:n tiheyden omaavaa urheilukatalysaattoria parhaan mahdollisen pakokaasuvirtauksen mahdollistamiseksi.

CPSi – kennoja neliötuumaa kohden – tunnetaan myös katalysaattorin kennotiheytenä.

Tarjoamme katalysaattoreita keraamisilla ja metallisilla sisäkkeillä. Metalli- ja keraamisten inserttien ensisijainen ero on iskunkestävyys – keraaminen katalysaattori voi särkyä, jos se osuu suoraan kiveen, kun taas metallisen katalysaattorin pitäisi kestää se. Toinen merkittävä ero on lämpöshokin kestävyys – keramiikka kestää jopa 850 °C:n lämpötiloja, kun taas metalli kestää 1300 °C:n lämpötilan. Viimeinen ero on hinta – metallinen on yleensä kalliimpi.

Mitat:

• Halkaisija - 50 mm
• Pituus - 240–248 mm
• Leveys/Korkeus: 122 mm

Tarkista alla olevasta taulukosta, minkä standardin katalysaattorin tarvitset:

Pakokaasupäästöstandardi

Käyttöönottopäivämäärä

DIESEL

EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENSIINI

EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014