Yleiskatalysaattori dieselmoottoreille, valmistettu ruostumattomasta teräksestä, suunniteltu 2000-3000 cm3:n iskutilavuuksille.

Meillä on useita kennotiheysvaihtoehtoja, joista valita. Massatuotetuissa autoissa käytetään useimmiten 400CPSi:n katalysaattoreita bensiinimoottoreissa ja 200CPSi:n dieselmoottoreissa. Urheilu- tai viritetyissä autoissa on kuitenkin parempi käyttää 100-200CPSi:n tiheyden omaavaa urheilukatalysaattoria parhaan mahdollisen pakokaasuvirtauksen mahdollistamiseksi.

CPSi - kennoja neliötuumaa kohden - tunnetaan myös katalysaattorin kennotiheytenä.

Tarjoamme katalysaattoreita, joissa on keraamisia ja metallisia sisäkkeitä. Metalli- ja keraamisten sisäkkeiden ensisijainen ero on iskunkestävyys – keraaminen katalysaattori voi rikkoutua, jos katalysaattori osuu suoraan kiveen, kun taas metallisen katalysaattorin pitäisi kestää se. Toinen merkittävä ero on lämpöshokin kestävyys – keramiikka kestää jopa 850 °C:n lämpötiloja, kun taas metalli kestää 1300 °C:n lämpötilan. Viimeinen ero on hinta – metallinen on yleensä kalliimpi.

Mitat:

• Halkaisija - 60 mm
• Pituus - 455 mm
• Leveys: 150 mm
• Korkeus: 138 mm

Tarkista alla olevasta taulukosta, minkä standardin katalysaattoria tarvitset:

Pakokaasupäästöstandardi Käyttöönottopäivämäärä DIESEL EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENSIINI EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009–2014