Yleiskatalysaattori, joka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja jossa on metallisisäosa. Se on suunniteltu 700–1600 cm³:n iskutilavuuksille.

Meillä on useita kennotiheysvaihtoehtoja. Massatuotetuissa autoissa käytetään useimmiten 400CPSi-katalysaattoreita bensiinimoottoreissa ja 200CPSi-katalysaattoreita dieselmoottoreissa.

CPSi – kennoja neliötuumaa kohden – tunnetaan myös katalysaattorin kennotiheytenä.

Tarjoamme katalysaattoreita, joissa on keraamisia ja metallisia sisäosia. Tärkein ero metalli- ja keraamisten sisäosien välillä on iskunkestävyys – keraaminen katalysaattori voi murentua, jos se osuu suoraan kiveen, kun taas metallisen katalysaattorin pitäisi kestää tämä. Toinen merkittävä ero on lämpöshokkikestävyys – keramiikka kestää jopa 850 °C:n lämpötiloja, kun taas metalli kestää jopa 1300 °C:n lämpötiloja. Viimeinen ero on hinta - metallinen on yleensä kalliimpi.

Mitat:

• Halkaisija - 50 mm
• Pituus - 225-233 mm
• Leveys/Korkeus - 122 mm

Tarkista alla olevasta taulukosta, minkä standardin katalysaattorin tarvitset:

Pakokaasupäästöstandardi

Käyttöönottopäivämäärä

DIESEL

EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENSIINI

EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014