[Yleiskatsaus pääparametreihin]
Voimansiirto: 500 W harjaton tasavirtamoottori (yksi takaveto), 22 Nm vääntömomentti, kolmivaihteinen vaihteisto (15/20/25 km/h), nousu ≤19° kaltevuudessa.
Kestävyys: 48 V 15,6 Ah litiumakku, 65 km:n toimintasäde 65 kg:n kuormalla, latausaika 7–8 tuntia (maailmanlaajuisesti yhteensopiva 100–240 V laturi).
Turvallisuus: etu- ja takalevyjarrut + vauhtipyöräjarrujärjestelmä, jarrutusmatka 3–5 metriä, IP54-vedenpitävyysluokitus.
Mukavuus: etu- ja takajousituksen iskunvaimentimet, 9 tuuman imurenkaat, 2 W:n ajovalo (45° valaistuskulma/4 m²), vilkkuva takavalo.
Suunnittelun yksityiskohdat: alumiiniseos + teräsrunko (22,3 kg), kokoontaitettava koko 119,5 × 23,5 × 54,5 cm, enimmäiskuorma 120 kg.
[Teho ja kestävyys: tehokas teho, pitkät matkat kulkevat rauhallisesti]
500 W:n takavetomoottori, kolmivaihteinen vaihteisto kattaa kaikki skenaariot
Varustettu 500 W:n harjattomalla tasavirtamoottorilla ja 22 Nm:n vääntömomentilla, se selviytyy helposti kaupunkien rinteistä (≤19°) ja vaikeista tieolosuhteista.
Kolmivaihteinen vaihteisto:
15 km/h taloudellinen vaihteisto: sopii ruuhka-aikaan, maksimaalinen kestävyys (15 % energiansäästö verrattuna suurnopeusvaihteistoon);
20 km/h vakiovaihteisto: päivittäinen työmatkaliikenne kultaisella nopeudella, ottaen huomioon tehokkuuden ja turvallisuuden;
25 km/h urheiluvälineet: kaupunkien moottoritie vapauttaa voiman, takavetoisuus tuo ajamisen iloa.
[48 V 15,6 Ah litiumakku, 65 km toimintasäde kaupungin rajojen sisällä]
Autoteollisuuden litiumakku älykkäällä BMS-hallintajärjestelmällä, 65 km toimintasäde 65 kg:n kuormalla - riittää tukemaan kaupunkityömatkoja tai viikonloppumatkoja eri alueilla. Vakiona saatava 100–240 V:n yleislaturi on yhteensopiva kotimaisten ja ulkomaisten sähköverkkojen kanssa. Sinun ei tarvitse kantaa mukanasi muuntopistoketta työmatkoilla. Se voidaan ladata 80 %:iin 4 tunnissa.
[Turvallisuus ja kestävyys: useita suojauksia, luotettava valinta kaikissa sääolosuhteissa]
Etu- ja takalevyjarrut + vauhtipyöräjarrut, hätäjarrutus on tarkkaa ja hallittavaa, ja etu- ja takalevyjarrut on yhdistetty vauhtipyöräjarrujärjestelmään kaksinkertaisen jarrutussuojan saavuttamiseksi:
Levyjarrulla on nopea lämmönpoisto ja voimakas jarrutusvoima. Jarrutusmatka 25 km/h nopeudella kuivilla teillä on vain 3–5 metriä, ja suorituskyvyn vaimennus märillä teillä on alle 10 %; Vauhtipyöräjarru auttaa hidastamaan moottorin vastakkaisen vääntömomentin avulla, mikä vähentää mekaanisten jarrujen kulumista ja pidentää käyttöikää.
IP54-vedenpitävyysluokitus kestää päivittäistä sadetta ja roiskeita. Keskeiset komponentit, kuten moottori ja akkutila, eivät pelkää kosteita ympäristöjä ja sopivat sateiseen ja pölyiseen kaupunkiajoon.
[Alumiiniseos + teräs -hybridirunko, kultainen tasapaino lujuuden ja keveyden välillä]
Lentokäyttölaatuisesta alumiiniseoksesta (pääkantoaine) ja suurlujuusteräksestä (keskeiset kuormituskohdat) valmistetulla rungolla se on testattu 100 000 tärinän varalta ja sen enimmäiskuorma on 120 kg ilman muodonmuutoksia. Koko ajoneuvo painaa vain 22,3 kg, mikä on 2–3 kg kevyempi kuin sama malli. Sitä on helppo nostaa ylös ja alas metroportaita yhdellä kädellä.
[Mukavuus ja hallinta: yksityiskohtainen suunnittelu, parannettu ajokokemus]
Etu- ja takajousituksen iskunvaimentimet + 9-tuumaiset imurenkaat, kuoppaiset tiet tuntuvat kuin tasaiselta maalta. Etu- ja takaosan kaksoisjousitettu iskunvaimennusjärjestelmä on säädetty tarkasti suodattamaan yli 70 % tien tärinästä. 9-tuumaisten alipainerenkaiden (sisäseinämän puhkeamisenestorakenne) ansiosta tärinä vähenee 60 % hidastetöyssyjen yli ajettaessa ja korin tärinän amplitudi pienenee 35 % kuopissa. Alipainerenkaita ei tarvitse täyttää usein, ne ovat puhkeamattomat ja kestävät, ja ylläpitokustannukset ovat 50 % pienemmät kuin ilmarenkaiden.
[Humanisoitu valaistus ja näkyvyys, turvallisempi yöajo]
Kaksi ajovaloa tarjoavat 45° laajakulmavalaistuksen, peittäen 4 m² tienpinnasta, ja automaattisesti syttyvien takavalojen (korkeataajuinen vilkkuminen jarrutettaessa) ansiosta yötunnistus paranee huomattavasti. Valaistusjärjestelmä on suunniteltu vähän virtaa kuluttavaksi, ja kestävyyshäviö yöajossa on alle 5 %.