CL-13/F-86F Sabre 1:72

-

Muovimalli liimausta ja maalausta varten

Pakkauksen sisältö:
• Lentokonemalli
• Kokoamisohjeet puolaksi
• Vesitarrat:

Yhdysvaltain ilmavoimat Dragon the Huff -maalauskuviossa, laivue 39. FS 51 usaf, taktinen numero FU-897, Korean sota 1950–1953.
Lisäosat:
Saksan ilmavoimien laivue Mk.6 2nd Sq. Jagdgeschwader 71, taktinen numero JA-344 Alhornin lentotukikohta Saksa 1961
Espanjan ilmavoimien laivue Espanjan ilmavoimat, taktinen numero 151-21 Espanja 1960
Kreikan ilmavoimien laivue Helleenien ilmavoimat, taktinen numero 438 Kreikka 1965
Yhdysvaltain ilmavoimien laivue 25. FS 51 FW usaf, taktinen numero FU-584 Korean sota 1950–1953
Britannian ilmavoimien laivue 112 Sq. Kuninkaalliset ilmavoimat USAF, taktinen numero XB917 Iso-Britannia 1955
Italian ilmavoimien laivue, taktinen numero 311, Italia 1960.

Pakkaus ei sisällä liimaa tai maaleja.

Malli: Muovi
Mittakaava: 1:72
Vaikeustaso: 3
Elementtien lukumäärä: 58
Mallin pituus kokoamisen jälkeen: 208,0 mm
Siipien kärkiväli: 140,0 mm
Laatikon mitat: 290x190x45 mm
Puolalainen tuote
Viivakoodi: 5903852042608
Tuotekoodi: D-260
Kerrokset: USA, Saksa, Espanja, Kreikka, Tanska, Iso-Britannia, Norja, Venäjä, Italia, Japani
Tyyppi: suihkukone
Aika: 1950-luvulta lähtien
Maa: USA
Tarrat 10 perusversioon
-

North American F-86 Sabre oli yhdysvaltalainen suihkukonesotilaslentokone, joka suunniteltiin Yhdysvaltain ilmavoimille 1940-luvulla ja jota rakennettiin toisen maailmansodan päättymisen jälkeen yli kahdeksantoista versiona. Ensimmäinen amerikkalainen lentokone, jossa oli ohjaajan istuin, joka sinkoutui ulos sen alla olevan räjähdyspanoksen energiasta.
Ensimmäiset North American Aviationin F-86 Sabre -suihkukoneen mallit kehitettiin jo vuonna 1944, mutta tuotanto alkoi vasta toisen maailmansodan jälkeen. Prototyyppi, nimeltään XP-86 ja jossa oli Chevrolet J35-C-3 -moottori ja 16,7 kN:n työntövoima, nousi ilmaan 1. lokakuuta 1947.[3] Koelennon aikana 1. lokakuuta 1947 George Welchin ohjaama kone saavutti matalassa syöksyssä lähes äänennopeutta vastaavan nopeuden ja joidenkin historioitsijoiden mukaan se saattoi jopa ylittää sen. XP-86:n lentomittarit eivät kyenneet rekisteröimään yliäänenopeuksia, ja maasta tehtiin dokumentoimattomia mittauksia.
F-86 Sabre otettiin käyttöön vuonna 1949, ja se oli Yhdysvaltain ilmavoimien ensisijainen lentokone Korean sodan aikana. Sitä käytettiin pääasiassa vastaavia neuvostovalmisteisia hävittäjiä, MiG-15:tä, vastaan. Suurin osa ilmataisteluista käytiin Jalu-joen lähellä Korean ja Kiinan rajaa alueella, joka tunnetaan nimellä MiG Alley.
Korean yllä lentävät neuvostoliittolaiset lentäjät olivat yleensä haluttomia osallistumaan ilmataisteluihin amerikkalaisten lentokoneiden kanssa pelätessään joutuvansa vangiksi, jos ne ammuttaisiin alas. Yleisesti ottaen Neuvostoliitto ei ollut vahvasti mukana Korean sodassa juuri siksi, että neuvostoliittolaisten lentäjien vaara joutua vihollisen käsiin oli suuri. Neuvostoliittolaisten tai kiinalaisten ohjaajien lennättämät niin kutsutut mustakuonoiset MiG-koneet olivat amerikkalaislentäjille hyvin tunnettuja.
Jo ennen sodan loppua amerikkalaislentäjät väittivät tuhonneensa 792 MiG-konetta ja menettäneensä 76 Sabres-konetta, mikä tarkoittaa 10:1 tapposuhdetta.[9] Sodanjälkeinen tutkimus vahvisti tämän luvun 379 alas ammuttuna MiG-koneena ja 103 Sabre-koneena, mikä tarkoittaa 4:1 tapposuhdetta.