Mirage 2000C-5 1:48

-

Muovimalli liimausta ja maalausta varten

Pakkauksen sisältö:
• Lentokonemalli
• Kokoamisohjeet puolaksi.
• Vesitarrat  

Mirage 2000 C-5 EC 1/2 "Cicognes" Ranskan ilmavoimat, Nancy Ochey 2013
Mirage 2000C 331. laivue (Mirra) "Thiseas" 114 FW Kreikan ilmavoimat, Tanagran lentotukikohta, Kreikka 2016
Mirage 2000C EC(115) 82. laivue Egyptin ilmavoimat, EL Basurin lentotukikohta, Egypti 2019
Mirage 2000C(KF 135) "Tiikerien laivue" Intian ilmavoimat, Maharajpuran lentotukikohta, Gwailor, Intia 2015
Mirage 20020C(4940) 1. ilmapuolustusryhmä Brasilian ilmavoimat, Brasilia 2015

Tekniset tiedot:
Malli: Muovi
Mittakaava: 1:48
Vaikeustaso: 3
Elementtien lukumäärä: 92
Mallin pituus kokoamisen jälkeen: 299 mm
Siipien kärkiväli: 199 mm
Viivakoodi: 5903852070700
Tyyppi: Hävittäjälentokone
Aikakausi: nykyaikainen
Maa: Ranska
Laatikon mitat: 365x215x50 mm
Tarrat 5 maalausversiolle:
Paino: 180 g
Puolalainen tuote

Pakkaus ei sisällä liimaa tai maaleja.
-

Mirage 2000 on ranskalainen yksimoottorinen hävittäjälentokone, jossa on deltasiipiä ja matalasiipinen rakenne. 1970-luvun puolivälissä ranskalainen lentokoneyhtiö Dassault Aviation alkoi suunnitella uutta hävittäjäsarjaa nimeltä Mirage. Tämän koneen suunnittelu perustui jo tuotannossa oleviin Mirage III- ja Mirage 5 -koneisiin. Uudelleen suunniteltu kone sai nimityksen Mirage 2000.
Insinöörit käyttivät deltasiipeä, jota pidettiin tuolloin vanhentuneena. Koneen aerodynaaminen keskipiste siirrettiin painopisteen eteen, mikä paransi sen ohjattavuutta ja lyhensi nousukiitoa, jotka olivat vanhempien deltasiipien päähaittoja. Koneessa käytettiin fly-by-wire-tietokoneohjausta, kaksiosaisia elevoneja kummankin siiven koko pituudelta ja kaksiosaisia säleitä etureunassa 58° kulmassa. Mirage 2000 -prototyyppi lensi ensilentonsa 10. maaliskuuta 1978. Lentokokeet vahvistivat sen soveltuvuuden ja sen suorituskyky täytti suunnitteluvaatimukset. Tuotantomalli lensi ensilentonsa 20. marraskuuta 1982, toimitukset alkoivat vuonna 1983 ja ensimmäinen laivue muodostettiin vuonna 1984, samaan aikaan Ranskan ilmavoimien 50-vuotisjuhlan kanssa. Keskeisten järjestelmien kehityksen viivästysten vuoksi ensimmäiset 37 yksikköä toimitettiin ilman kohdemoottoria ja tutkaa.