Tehokas GT1749V-ahtimen korvaus 1.9 TDI- ja 2.0 TDI -moottoreihin – suunniteltu luotettavaan suorituskykyyn, tarkkaan istuvuuteen ja pitkään käyttöikään. Vankat materiaalit ja huolellinen tasapainotus takaavat hiljaisen ja tehokkaan käynnin.

Keskeiset edut

• OEM-sopivuus valituille moottorikoodeille BLB/BPW/BHW/AVF/AWX
• Öljyjäähdytys liuku-/floating-laakereilla ja 270° työntölaakerilla
• VNT-tekniikka tuottaa tehokkaan ahtopaineen ja vasteen aina noin 130 hv asti
• Lämpöä kestävät materiaalit jopa 900 °C turbiinipuolella
• 100 % VSR-tasapainotus vähäisiin tärinöihin ja pitkään käyttöikään
• Täydelliset tiivisteet helpottavat asennusta

OEM-sopivuus
Sopii moottorikoodeille BLB/BPW/BHW/AVF/AWX. Malli GT1749V toimitetaan ilman anturia pakokaasun ulostulossa, mikä varmistaa oikean sovelluksen ja vaivattoman vaihdon.

Öljyjäähdytetty liukulaakerointi
Kestävä liuku-/floating-laakeri ja 270° työntölaakeri varmistavat tasaisen voitelun kuormituksessa ja pidentävät käyttöikää.

Muuttuva turbiinigeometria (VNT)
VNT optimoi ahtopaineen koko kierrosalueella ja tarjoaa ripeän vasteen jopa noin 130 hv.

Lämpöä kestävät materiaalit
Valurautainen kotelo kestää noin 700 °C, K418-seoksesta valmistettu turbiinipyörä jopa noin 900 °C – erinomainen lämmön- ja korroosionkesto.

VSR-hienotasapainotus
Jokainen yksikkö on 100 % VSR-tasapainotettu, mikä vähentää värinää ja kulumista sekä pidentää huoltovälejä.

Helppo asennus
Mukana laippatiivisteet sekä öljyn syötön/paluuputken tiivisteet tiiviiseen asennukseen.

Pakkauksen sisältö

• 1 × GT1749V-turboahtin (ilman anturia pakokaasun ulostulossa)
• 2 × Laippatiiviste
• 2 × Öljynsyötön/-paluuputken tiiviste

Tekniset tiedot

• Malli: GT1749V (VNT)
• Moottorikoodit: BLB, BPW, BHW, AVF, AWX
• Jäähdytys: Öljy
• Laakerointi: Liuku/floating, 270° työntölaakeri
• Teho: jopa noin 130 hv
• Pinta: Matta; Kunto: Uusi
• Mitat (tuote): noin 30 × 27 × 23 cm
• Paino (tuote): noin 6100 g
• Pakkauskoko: noin 26 × 24 × 23 cm
• Pakkauksen paino: noin 5750 g
• Sopivuus: Ei universaali

Huomio
Tarkista alkuperäinen osanumero ennen ostoa. Poista vanhan turbon vikaantumisen syy ennen asennusta (esim. öljynsaanti, vierasesineet, huohotus). Ammattilaisasennus suositeltava.