Turbo-CHRA-patruuna 3,0 D -dieselmoottoreihin (GTB1749VK / GTB17V), yhteensopiva valittujen Jaguar XF- ja XJ- sekä Land Rover Discovery TDV6- ja Range Rover Sport TDV6 -mallien kanssa – ihanteellinen rikkoutuneen turbopesän korvaamiseen ja tehon palauttamiseen.

Tärkeimmät edut

• Tarkka yhteensopivuus valittuihin 3,0 D Jaguar- ja Land Rover -malleihin
• Kestävä liukulaakerointi (journal bearing)
• Suora korvaaja alkuperäiselle turboytimelle
• Kompakti koko helpottaa käsittelyä
• Suunniteltu erityisesti ammattikäyttöön

Tarkka yhteensopivuus 3,0 D -malleihin
Tämä CHRA-turboydin on tarkoitettu 3,0 D -moottoreille, kuten AJV6D ja 306DT (noin 242–271 hv), ja se korvaa sopivia alkuperäisosia, joiden numeroita ovat esimerkiksi 778400-5004S, AX2Q6K682CA/CB, LR029915 ja LR013202. Näin moottorin alkuperäinen suorituskyky saadaan palautettua.

Kestävä liukulaakerointi
Journal bearing -liukulaakeri tarjoaa hyvän kestävyyden ja tasapainon vasteen ja käyttöiän välillä. Se soveltuu erinomaisesti voimakkaille dieselmoottoreille, joita kuormitetaan raskaasti ja ajetaan pitkiä matkoja.

Suora korvaaja turboytimelle
CHRA-yksikkö on suunniteltu suoraan vanhan turboytimen tilalle asennettavaksi. Kun turbon kotelo on ehjä, voidaan vaihtaa vain ydin, mikä pienentää korjauskustannuksia verrattuna kokonaan uuteen turboahtimeen.

Kompakti koko helpottaa käsittelyä
Noin 15 × 15 × 15 cm mitoilla ja noin 1880 g painolla patruunaa on helppo käsitellä, kuljettaa ja asentaa. Koko sopii GTB1749VK / GTB17V -koteloihin, mikä helpottaa asentajan työtä.

Suunniteltu ammattiasennukseen
Tämä tuote on tarkoitettu ammattilaisten asennettavaksi. Oikea tasapainotus ja tiiveys ovat ratkaisevia turbon käyttöiän kannalta, joten suositellaan asennusta korjaamolla; erillistä asennusohjetta ei toimiteta.

Pakkauksen sisältö

• 1 × Turbo-CHRA-patruuna (yhteensopiva GTB1749VK / GTB17V kanssa)
• Lisävarusteet kuvien mukaisesti (vain kuvissa näkyvät osat sisältyvät)

Tekniset tiedot

• Malli: Turbo-CHRA GTB1749VK / GTB17V -turboille
• Moottorit: 3,0 D AJV6D, 3,0 D 306DT (ajoneuvosta riippuen)
• Sovellusten tehoalue: noin 242–271 hv
• Laakerointi: Journal bearing (liukulaakeri)
• Mitat: noin 15 cm × 15 cm × 15 cm
• Paino: noin 1880 g
• Valmistusmaa: Kiina
• Huomio: Varmista alkuperäisen turbon osanumero ennen ostoa
• Asennus: Ammattimainen asennus suositeltava (ei asennusohjetta)