Tarkka vaihtoturboahtin ratkaisu 1,3‑l dieselmoottoreihin: täysin uusi, öljyjäähdytteinen yksikkö kelluvalla laakeroinnilla ja elektronisella toimilaitteella. Se tarjoaa nopean vasteen, vakaan ahtopaineen ja pitkän käyttöiän vaativissakin olosuhteissa.

Miksi tämä malli

• OEM‑läheinen istuvuus – asennus vähillä muutoksilla
• Lämpöä kestävät materiaalit – varma kesto
• Tarkka laakerointi ja korkeanopeuksinen öljytiiviste
• Elektroninen aktuaattori – täsmällinen säätö
• Tasapainotettu kokonaisuus – hiljainen ja vakaa käynti

Nopea asennus
Mitat ja liitännät vastaavat alkuperäisiä, joten turbo voidaan asentaa yleensä ilman merkittäviä muutoksia. Tämä pienentää työaikaa ja kustannuksia.

Korkea lämmönkesto
Turbiinikotelo on valmistettu pallografiittiraudasta QT450‑10 (n. 700 °C), ja turbiinipyörä K418‑seoksesta (n. 900 °C), mikä varmistaa kestävyyden kuumissa käyttötilanteissa.

Tarkkuus ja tiiveys
Kelluva laakerointi ja huolellisesti säädetyt välykset vähentävät kitkaa ja kulumaa. Nopea öljytiiviste minimoi öljysumun ja vuodot.

Elektroninen ohjaus
Elektroninen aktuaattori säätää ohjainlakia tarkasti, mikä tuottaa tasaisen ahtokäyrän ja paremman hyötysuhteen koko kierrosalueella.

Tasapainotettu ja testattu
Jokainen yksikkö on huolellisesti tasapainotettu ja virtausmitattu värinöiden vähentämiseksi ja luotettavuuden parantamiseksi.

Pakkauksen sisältö

• Turboahdin elektronisella aktuaattorilla
• Esiasennettu moduuli – kuvien mukainen

Tekniset tiedot

• Malli: GTD1036VZ
• Jäähdytys: Öljyjäähdytys
• Laakerointi: Kelluva laakeri
• Aktuaattori: Elektroninen
• Kompressorikotelo: ZL104‑alumiini, kevyt
• Kompressoripyörä: Valualumiini, tiivis ja korroosionkestävä
• Turbiinikotelo: QT450‑10 (noin 700 °C)
• Turbiinipyörä: K418‑seos (noin 900 °C)
• Pinta: Matta
• Paketin mitat: 29 × 27 × 23 cm
• Paino pakkauksineen: 6060 g
• Alkuperämaa: CN

Tärkeää
Tarkista alkuperäisen turbon osanumero tyyppikilvestä ennen ostoa. Ammattimainen asennus suositeltavaa. Poista vanhan turborikon syy (esim. puutteellinen öljynsaanti, vierasesineet imupuolella, huono kampikammion tuuletus) ennen asennusta.