Illalla 27. lokakuuta 1981 neuvostoliittolainen sukellusvene ajautuu karille Gåsefjärdenissä Blekingen saaristossa.

Seuraavana aamuna kalastajat löytävät sen ja ottavat yhteyttä läheiseen Karlskronan laivastotukikohtaan.

Sen jälkeen alkaa ehkä dramaattisin ulkopoliittinen kriisi modernissa Ruotsin historiassa.

Kolme valtion tutkimusta ja monia kirjoja ja artikkeleita on julkaistu U 137:stä, mutta ne eivät ole pystyneet selvittämään karilleajon keskeisiä kysymyksiä.

Oliko kyseessä Neuvostoliiton tahallinen tunkeutuminen sotilaallisessa tarkoituksessa? Oliko kyseessä navigointivirhe?

Ei kumpikaan, Ola Tunander sanoo.

- Navigointiasiantuntija-kirjassa hän esittää kolmannen selityksen mystiselle karilleajolle, joka perustuu useisiin uusiin faktoihin:

- U 137 yritti ajaa syvemmälle karille, ei päästä irti siitä!

- Amerikkalainen sotilashenkilöstö oli vierailulla Karlskronan laivastotukikohdassa, kun kävi ilmi, että sukellusvene oli karilla Gåsefjärdenissä.

- U 137:n korkeinta neuvostoliittolaista upseeria, joka oli vastuussa sukellusveneen navigoinnista, ei koskaan kuulusteltu.

- Esikuntapäällikkö Karl Andersson väittää haastattelussa, jota ei ole koskaan aiemmin julkaistu, että U 137 oli \"vuokrattu\" vaikuttamaan Ruotsin yleiseen mielipiteeseen.



Ola Tunander on emeritusprofessori PRIO:ssa (Peace Research Institute Oslo) Norjassa. Useiden vuosien ajan hän johti PRIO:n ulko- ja turvallisuuspolitiikan ohjelmaa. Hän on kirjoittanut useita kirjoja sukellusveneistä Ruotsin vesillä, mm. Hårsfjärden Det hemliga ubåtskriget mot Sverige (2001) ja Det svenska ubåtskriget (2019). Hän on myös julkaissut suuren määrän artikkeleita kansainvälisissä ammattilehdissä. Vuosina 2000-2001 hän toimi siviiliasiantuntijana hallituksen asettamassa sukellusvenetutkimuksessa.



\"Neuvostoliittolainen sukellusvene oli noussut pintaan pimeässä jylisevien dieselmoottoreiden kanssa syvällä Ruotsin vesillä, jopa saaristossa. Vaikutti käsittämättömältä, että tämä olisi ollut tietoinen tunkeutuminen.

Samalla nämä vedet ovat erittäin vaikeasti navigoitavissa, ja sukellusveneen liikkeet olivat näennäisesti niin taitavasti suoritettuja, että jopa navigointivirhe vaikutti käsittämättömältä. Sukellusvene oli mennyt kapean vuonon läpi täsmälleen oikealla kurssilla. Jos se olisi mennyt vain yhden asteen väärällä kurssilla, se olisi ajautunut karille paljon aikaisemmin.

Kun Karl Andersson nousi sukellusveneeseen, saksankielinen vanhempi upseeri, komentaja Josef Avrukevitš, oli sanonut: 'Ich bin der Navigationsexperte/Olen navigointiasiantuntija.' Vaikutti siltä, että hänellä oli tiettyä huumoria, tiettyä itseironiaa, mutta oliko siinä jotain enemmän?

Karl Andersson kysyi itseltään: Oliko tämä tietoinen tunkeutuminen? Miksi venäläiset eivät siinä tapauksessa olleet käyttäneet purjevenettä tai kalastusvenettä ja laittaneet siihen Ruotsin lippua? Sukellusvene on huonoin kelluva alus. Se paljastuisi heti, hän sanoi.

Miksi mennä sukellusveneellä vuonoon, joka on niin matala, ettei voi sukeltaa, ja niin kapea, että on vaikea kääntyä.

Jokin ei täsmää.\" OLA TUNANDER

MUUTA:
Mediatyyppi: Kirja
Sidosasu: Kovakantinen
Kirjoittaja: Ola Tunander
Kustantaja: Karneval förlag
Kieli: Ruotsi
Sivumäärä: 207 sivua
Mitat (lxkxs): 155x215x19 mm
Paino: 482 grammaa
Kuvitettu: Kyllä

Viivakoodi: 9789188729903
SKU: 760739