H‑beam‑kiertokanget, taottu 4340 kromi‑molybdeeniteräksestä Renault Clio Sport 172/182 2.0 16V ‑moottoriin. Suunniteltu kestämään kovaa kuormitusta ja korkeita kierroksia – luotettava valinta katu‑ ja ratakäyttöön.

Keskeiset edut

• Taottu 4340 kromi‑moly teräs takaa suuren lujuuden ja kestävyyden
• H‑beam‑rakenne yhdistää keveyden ja jäykkyyden
• ARP 2000 pultit mukana, valinnainen ARP L19 ‑päivitys
• Tarkkuuskoneistus tiukoilla toleransseilla ja tasapainotuksella
• Korkeakierroskyky jopa noin 9000 rpm ja 200 hv per kiertokanki

Taottu 4340‑materiaali
SAE 4340 ilmailuluokan teräs, lämpökäsitelty ja kuula­puhallettu, tarjoaa erinomaisen vetolujuuden ja murtumiskestävyyden – sopii F4R/F7R‑päivityksiin Clio Sport 172/182 2.0 16V ‑moottoreissa.

H‑beam‑rakenne
Optimoitu H‑profiili pienentää massaa säilyttäen taivutusjäykkyyden, mikä parantaa moottorin vastea ja kestää korkeat sylinteripaineet.

ARP 2000 ‑kiinnitys
Paketissa on ARP 2000 3/8‑pultit (noin 220 000 psi). Äärimmäisiin rakennelmiin saatavana päivitys ARP L19 (noin 260 000 psi).

Tarkkuus ja tasapaino
Jokainen kanki on CNC‑koneistettu, reiät viimeistelty ±0,01 mm ja tasapainotus ±1 g. Laatu varmistetaan magneettijauhe‑, röntgen‑ ja ultraäänitestein.

Korkeiden kierrosten suorituskyky
Suunniteltu noin 9000 rpm kierrosluvuille ja noin 200 hv per kanki, tarjoten luotettavan marginaalin Renault Clio Sport 172/182 2.0 16V ‑käyttöön.

Pakkauksen sisältö

• 4× H‑beam‑kiertokankea Renault Clio Sport 172/182 2.0 16V
• Esiasennetut ARP 2000 3/8‑pultit

Tekniset tiedot

• Materiaali: Taottu 4340 kromi‑moly teräs
• Määrä: 4 kpl
• Pultit: ARP 2000 3/8; valinnainen ARP L19 ‑päivitys
• Tehonsuositus: noin 200 hv per kanki
• Maksimikierrokset: noin 9000 rpm
• Keskipisteväli: 144 mm (≈ 14,4 cm)
• Suurpään Ø: 51,6 mm (≈ 5,16 cm); leveys: 25 mm (≈ 2,5 cm)
• Pienpään Ø: 21 mm (≈ 2,1 cm); leveys: 25 mm (≈ 2,5 cm)
• Koneistus: CNC, kuula­puhallettu, lämpökäsitelty
• Toleranssit: Reiät ±0,01 mm; tasapaino ±1 g
• Pakkauskoko: 28 × 21 × 10 cm