T04E T3/T4 -yleisturbo, jossa jyrsitty billet-kompressoripyörä ja 0,57 turbiinin A/R – suunniteltu 1,5–2,5 l 4-/6-sylinterisiin moottoreihin tuottamaan luotettavaa teholisää yli 400 hv.

Miksi tämä malli

• Billet-kompressoripyörä nopeaan vasteeseen ja tehokkuuteen
• T3/T4-laipat helppoon, universaaliin asennukseen
• Öljyjäähdytys ja liuku-/journal-laakerit kestävyyteen
• Tarkkuustasapainotus – Balanced by Schenker
• Korkean lämpötilan materiaalit raskaaseen käyttöön

Billet-suorituskyky
Täysin koneistettu billet-alumiinipyörä parantaa virtausta, boost-reaktiota ja laajentaa tehoaluetta, tarjoten vakaan ahtopaineen koko kierrosalueella.

Monipuolinen asennus
T3/T4 4-pultin imu ja T3 5-pultin poisto tekevät sovittamisesta helppoa 1,5–2,5 l kokoonpanoihin – ihanteellinen projekteihin ja päivityksiin.

Luotettava voitelu
Öljyjäähdytys ja journal-laakerointi takaavat vakaan voitelun ja lämpötilanhallinnan kadulla ja radalla.

Tarkka tasapainotus
Balanced by Schenker vähentää tärinää, parantaa käyntisileytta ja pidentää käyttöikää korkeilla kierroksilla.

Kestävät materiaalit
Piimolybdeeniturbiinikotelo kestää noin 850 °C, K419-turbiinipyörä jopa noin 1000 °C. ZL104-alumiininen kompressorikotelo on kevyt ja luja.

Pakkauksen sisältö

• 1× T04E T3/T4 -turbo ilman wastegatea
• Esiasennetut öljyliitännät: M12×1,25 (tulo), 2× M8×1,25 (lähtö)
• Suojaava pakkaus

Tekniset tiedot

• Kompressorin A/R: 0,5; trimmi: 48,1
• Kompressorin inducer/exducer: 52,7 mm / 76 mm
• Imuaukko: 68 mm (ID), 77 mm (OD); poisto: 42 mm (ID), 52 mm (OD)
• Turbiinin A/R: 0,57; turbiinitrimmi: 73
• Turbiinin inducer/exducer: 64,8 mm / 55,8 mm
• Turbiinin sisääntulo: 45 mm / 87 mm
• Laipat: T3/T4 4-pultti (imu), T3 5-pultti (poisto)
• Jäähdytys: öljyjäähdytteinen; laakerit: liuku-/journal; työntölaakeri: 270°
• Materiaali: Seosteräs ja alumiiniseos; pinta: matta
• Paketin koko: 26 × 24 × 23 cm; paino: 7,5 kg
• Sopivuus: Universaali (1,5–2,5 l 4/6-syl.)
• Kunto: Uusi