DM-393

Hinta on yhden akselin sarjalle.

Ruuvattavat välikappaleet, 30 mm paksut per sivu, keskityskauluksella.

Tuotekuvaus:

• Materiaali - duralumiini PA6
• Kierretyyppi - uritetut tapit M12 x 1,5
• Välikappaleen paksuus - 30 mm per sivu (60 mm per akseli)
• Reiän/laipan halkaisija - 63,3 mm
• Reikien välinen etäisyys - 4x108 mm
• Mutterit sisältyvät välikappaleiden kiinnittämiseen napoihin (M12 x 1,5)
• Pultin kovuus 10,9

The välilevyt sopivat:

• 1999 Mazda 121 I4 1.25
• 1999 Mazda 121 I4 1.3
• 1999 Mazda 121 I4 1.8D
• 2000 Mazda 121 I4 1.25
<0 Mazda 121 I4 1.3> 1,3
• 2000 Mazda 121 I4 1,8D
• 2001 Mazda 121 I4 1,25
• 2001 Mazda 121 I4 1,3
• 2001 Mazda 121 I4 1,8D
• 21 1,25
• 2002 Mazda 121 I4 1.3
• 2002 Mazda 121 I4 1.8D
• 2012 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2012 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2012 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
2012 Ford B-MAX I4 1.5TDCi> 1.6TDCi
• 2012 Ford B-MAX I4 1.6Ti
• 2013 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2013 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2013 Ford B-MAX I4 1.6Ti
1.5T Ford B-MAX I4 1.5li> 1.6TDCi
• 2013 Ford B-MAX I4 1.6Ti
• 2014 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2014 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2014 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
• 2014 Ford B-MAX I4 1.0 1.6li> Ford B-MAX I4 1.6li> 1.6Ti
• 2015 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2015 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2015 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
• 2015 Ford B-MAX I4 1.0 1.6li> Ford B-MAX I4 1.6li> 1.6Ti
• 2016 Ford B-MAX I3 1.0 EcoBoost
• 2016 Ford B-MAX I4 1.4i
• 2016 Ford B-MAX I4 1.5TDCi
• 2016 Ford B-MAX I4 1.6Ti

Spacerimme on valmistettu PA6-duralumiinista, mikä tekee niistä erittäin kestäviä ja kevyitä, mikä tekee niistä myös ihanteellisia ratakäyttöön.

Sekä reikä että keskityskaulus on valmistettu jopa 0,05 mm:n toleranssilla, mikä varmistaa tarkan pyörän keskityksen ja estää ohjauspyörän tärinää, jota esiintyy, kun vanne ei ole oikein linjassa.

Ruuvattavat pyöränspacerit on myös valmistettu duralumiinista, ja niissä on prässätyt uritetut tapit tai kierteitetyt teräsholkit, jotka estävät kierteiden kulumisen. Niiden kaksivaiheinen rakenne estää sekä nastojen että holkkien vetäytymisen ulos pyörää kiristettäessä.

Pyöränvälinpalkojen etuna on, että ne lisäävät pyörän raideleveyttä, mikä parantaa auton käsiteltävyyttä kaarteissa ja parantaa myös sen ulkonäköä, koska pyörät eivät ole piilossa lokasuojien sisällä.

Pyöränvälinpaloja käyttämällä voimme asentaa vanteita eri parametreilla, kuten suuremmalla offsetilla (ET), koska välinpalat kompensoivat eron. Voit myös käyttää välikappaleita, jotka muuttavat pulttijakoa, jolloin voit asentaa vanteita toisesta autosta samalla määrällä kiinnityspultteja.