Hinta on yhden akselin sarjalle.

Ruuvattavat spacerit, 25 mm paksut per sivu, keskityskauluksella.

Tuotekuvaus:

• Materiaali - duralumiini PA6
• Kierretyyppi - uritetut tapit M14x1.5
• Spacerin paksuus - 25 mm per sivu (50 mm per akseli)
• Reiän/kauluksen halkaisija - 72,5 mm
• Reikien välinen etäisyys - 5x120 mm
• Mutterit sisältyvät spacerien kiinnittämiseen napoihin (M14 x 1.5)
• Pultin kovuus 10.9

Spacerit sopivat:

BMW 7-sarja 306KA 730i (E-G30) 1990-1992

BMW 7-sarja 308S1 730i (E-GD30) 1992-1994

BMW 7-sarja 346KB 735i (E-G35) 1989-1992

BMW 7-sarja 346KB 735iL (E-L35) 1989-1992

BMW 7-sarja 408S1 740i (E-GD40) 1992-1994

BMW 7-sarja 408S1 740iL (E-GD40L) 1992-1994

BMW 7-sarja 5012A 750i (E-GB50) 1990-1992

BMW 7-sarja 5012A 750iL (E-G50) 1987-1992

BMW 7-sarja M30B30 730i 1986-1994

BMW 7-sarja M30B30 730iL 1986-1994

BMW 7-sarja M30B34 735i 1986-1987

BMW 7-sarja M30B35 735i 1988-1992

BMW 7-sarja M30B35 735iL 1986-1992

BMW 7-sarja M60B40 740i 1992-1994

BMW 7 Sarja M60B40 740iL 1992-1994

BMW 7-sarja M70B50 750i 1987-1994

BMW 7-sarja M70B50 750iL 1987-1994

BMW 8-sarja 408S 840Ci (E-E40) 1994-1996

BMW 8-sarja 448S 840Ci (E-E40) 1997-1999

BMW 8-sarja 5012 850i (E-E50) 1990-1991

BMW 8-sarja M60B40 840Ci 1994-1997

BMW 8-sarja M60B40 840i 1993-1996

BMW 8-sarja M62B44 840Ci 1998-1999

BMW 8-sarja M70B50 850Ci 1990-1994

BMW 8-sarja M70B50 850i 1990-1994

BMW 8-sarja M73B54 850Ci 1995-1999

BMW 8-sarja S70B56 850CSi 1992-1996

BMW 8-sarja S70B56 850CSi (E-850CSI) 1994-1994

Pyöränvälinpalamme on valmistettu PA6-duralumiinista, mikä tekee niistä erittäin kestäviä mutta kevyitä ja siksi ihanteellisia myös ratojen käyttöön.

Sekä reikä että keskityskaulus on valmistettu jopa 0,05 mm:n toleranssilla, mikä varmistaa tarkan pyörän keskityksen ja estää ohjauspyörän tärinän, jota esiintyy, kun vanne ei ole oikein linjassa.

Ruuvattavat pyöränvälinpalat on myös valmistettu duralumiinista, ja niissä on puristetut uritetut tapit tai kierteitetyt teräsholkit, jotka estävät kierteiden kulumisen. Sekä nastat että holkit ovat suojattuja irtoamiselta pyörää kiristettäessä kaksivaiheisen muotonsa ansiosta.

Välinpalajen etuna on, että ne lisäävät pyörän raideleveyttä, mikä parantaa auton käsiteltävyyttä kaarteissa ja tekee siitä myös ulkonäöltään siistimmän, koska pyörät eivät ole piilossa lokasuojien sisällä.

Välinpalajen avulla voimme asentaa vanteita eri parametreilla, kuten suuremmalla offsetilla (ET), koska välinpalat kompensoivat eron. Voit myös käyttää välikappaleita, jotka muuttavat pulttijakoa, jolloin voit asentaa vanteita toisesta autosta samalla määrällä kiinnityspultteja.