Hinta on yhden akselin sarjalle, ilman ruuveja, jotka kiinnittävät spacerit napoihin.

Spacerit ruuvataan napaan, 20 mm paksut per puoli ja niissä on keskityskaulus.

Tuotekuvaus:

• Materiaali - PA6-duralumiini
• Kierretyyppi - M12x1.5 oksidoidut teräsholkit, automallista riippuen
• Rajan paksuus - 20 mm per puoli (40 mm per akseli)
• Reiän/laipan halkaisija - 72,6 mm
• Reikien välinen etäisyys - 5x120 mm
• Pultin kovuus 10,9

Spacerit sopivat:

• Sarja 1 - E82, E87, E88
• Sarja 3 - E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30
• Sarja 5 - E28, E34, E60, E61,
• Sarja 6 - E35
• Sarja 7 - E32
• BMW Z3
• BMW Z4
• BMW Z8

Välikappaleemme on valmistettu PA6-duralumiinista, mikä tekee niistä erittäin kestäviä ja kevyitä. Kaksivaiheisten kierteitettyjen teräsholkkien ansiosta kierteet eivät kulu, kuten alumiinikierteitettyjen välikappaleiden tapauksessa.

Sekä reikä että keskityskaulus on valmistettu 0,05 mm:n toleranssilla, mikä varmistaa tarkan pyörän keskityksen ja estää ohjauspyörän tärinän, jota esiintyy vanteen ollessa vinossa linjassa.

Ruuvattavat spacerit on myös valmistettu duralumiinista, ja niissä on puristetut uritetut tapit tai kierteitetyt teräsholkit, jotka estävät kierteiden kulumisen. Niiden kaksivaiheinen rakenne estää sekä tappien että holkkien vetäytymisen ulos pyörää kiristettäessä.

Spacerien etuna on, että ne lisäävät pyörän raideleveyttä, mikä parantaa auton käsiteltävyyttä kaarteissa ja parantaa myös auton ulkonäköä, koska pyörät eivät ole piilossa lokasuojien sisällä.

Spacerien avulla voimme asentaa vanteita eri parametreilla, kuten suuremmalla offsetilla (ET), koska spacerit kompensoivat eron. Voit myös käyttää välikappaleita, jotka muuttavat pulttijakoa, jolloin voit asentaa vanteita toisesta autosta samalla määrällä kiinnityspultteja.